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標題[新聞] 客運站牌在路中狹小分隔島 民眾：過馬路
時間Fri Jul 15 23:55:06 2022
客運站牌在路中狹小分隔島 民眾：過馬路和等車很危險
2022-07-15 10:37 聯合報 記者游明煌／基隆即時報導
基隆市百一街為雙向車道，與平行的新台五線中間有一處分隔島區隔，分隔島上設置一處
往汐止方向的客運公車站牌，分隔島十分窄小，乘客過馬路及站路中央等車，險象環生，
民眾盼早日改善。經會勘將先移至有人行穿越道的分隔島，長期再請立委協調公路總局解
決。
民眾說，百一街這處公車站牌，受限附近無合適騎樓及空地，就直接設在分隔島上，很多
民眾要去汐止方向的客運在此搭乘，但分隔島十分窄小，長期以來引起民眾怨言。
客運站牌位在百一街、福三街口，通勤族個個怨聲載道，李姓民眾說，百一街是雙向道，
車子來來往往很快，她們得走過百一街才能到分隔島，等從新台五線來的客運公車，分隔
島只有2、30公分，腳站上去就沒位置了，上班可說要冒著生命危險等車。
市府相關單位會同多名議員昨前往會勘，議員楊秀玉表示，當務之急應要先解決安全的問
題，把客運公車站牌往前移到有人行穿越道的地方，市府交通處再設置提醒行人警示標誌
。長期需要取得土地設候車亭及增設號誌感應軟體等解決。
市議員張耿輝說，因為涉及公路總局及監理站的問題，希望在公路總局的土地範圍能釋出
設置人行步道空間及智慧公車候車亭。
議長蔡旺璉秘書張瀚哲則說，現有等車空間就在分隔島上，太窄小，等於站在車道中間，
十分危險，要改善安全的問題。
議員參選人林坤明建議，可以先裝設行人穿越燈號顯示，當公車進站時感應後，行人穿越
燈號亮起，讓車輛停等，好讓行人安人到達分隔島才會比較安全。
https://i.imgur.com/V93MRag.jpg
客運站牌在路中狹小分隔島，民眾：過馬路和等車很危險。圖／市議員楊秀玉提供
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客運站牌在路中狹小分隔島，民眾：過馬路和等車很危險。圖／市議員楊秀玉提供
經過會勘，市府等相關單位同意先把客運站牌移到前方人行穿越道的分隔島上，增加乘客
過馬路的安全性。至於如何擴建人行道及設置完整安全公車亭，將請立委協調公路總局來
解決。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6462853
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1F：→ playchicken: 大開眼界欸ww 07/16 00:19
2F：推 ludoren: 當初在設置的時候,都沒有半個人覺得有問題嗎？ 07/16 00:27
3F：推 TsaoJJ: 一定是當地要求設的啊 但當時可能也沒很多人搭車就是 07/16 00:34
4F：→ hicker: 這站牌只有1031一條路線 就過水一樣擦百福地區而過 07/16 00:42
5F：推 reil: 奇景 07/16 02:45
6F：推 jokerkoki: 真D窄 07/16 07:06
7F：推 NiChu: 其實就是便宜行事+沒有人本優先的道路工程產物，最簡單快速 07/16 07:39
8F：→ NiChu: 的改法就是1031去福三→百二→百一繞一圈+設站 07/16 07:40
9F：→ NiChu: 反向受限百三為單行道，維持原台五等車點即可，但建議增設 07/16 07:42
10F：→ NiChu: 防撞遮蔽物...看街景那個候車站根本事候撞站... 07/16 07:43
11F：推 kutkin: 居民覺得危險可以不要搭 反而是路過的車輛都沒叫了 07/16 08:38
12F：推 kutkin: 公車要靠站變成直接停在機車道上 07/16 08:41
13F：推 kutkin: 從地圖看福三街根本就硬切開的產物 07/16 08:42
14F：→ kutkin: 本來就不應該有這個缺口 07/16 08:43
15F：推 kutkin: 兩邊下橋車輛都要為了這裡停紅燈 07/16 09:00
16F：推 Xperia: 這邊公車就夠少了，還叫居民不要搭 07/16 09:50
17F：推 kutkin: 福二街一堆公車 07/16 09:52
18F：→ Xperia: 應該說往汐止的很少，去七堵的一堆 07/16 09:52
19F：推 kutkin: 人本交通是很好，但這邊怎麼看都是先硬要。 07/16 10:01
20F：推 NorAku: 最簡單的解決方式應該是把等車的分隔島加厚，把部分水溝 07/16 11:19
21F：→ NorAku: 蓋移除或是墊高分隔島改側邊排水 07/16 11:19
22F：推 tananadishow: 高雄以前也有這種分隔島 07/16 12:27
23F：推 aaronbest: 把機車道挖掉蓋人行道就解決了 07/16 13:19
24F：→ NorAku: 怎麼可能把機車道挖掉 07/16 13:27
25F：推 abcd880201: 這種基礎設施用這副鳥樣 07/16 13:31
26F：→ hicker: 推繞一圈方案 但要繞也是 福三>百三>福五街8巷>福六>百一 07/16 14:05
27F：→ hicker: >福三 接原線 07/16 14:06
28F：推 aaronbest: 那邊速限50一般機車車速都嘛跟的上 根本沒必要機車道 07/16 14:45
29F：推 busgoer: 如果參考士林監理站往南的模式呢？目前位置的分隔島打除 07/16 15:58
30F：→ busgoer: 成缺口，公車先切進百一街停靠，再從缺口接回新台五 07/16 15:58
31F：→ busgoer: 這應該是各方最少改動/工程的做法 07/16 16:01
32F：推 liweihau: 一打開圖就笑了 奇觀啊XDDD 07/16 21:10
33F：→ Orihimeboshi: 砍機車道的行為可是會動搖中華民國國本的 07/17 01:09
34F：推 JRhokkaido: 之前高雄也有一個不是 07/17 20:42
35F：→ evanzxcv: 高雄現在還有一堆啊 07/18 09:17