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标题[新闻] 客运站牌在路中狭小分隔岛 民众：过马路
时间Fri Jul 15 23:55:06 2022
客运站牌在路中狭小分隔岛 民众：过马路和等车很危险
2022-07-15 10:37 联合报 记者游明煌／基隆即时报导
基隆市百一街为双向车道，与平行的新台五线中间有一处分隔岛区隔，分隔岛上设置一处
往汐止方向的客运公车站牌，分隔岛十分窄小，乘客过马路及站路中央等车，险象环生，
民众盼早日改善。经会勘将先移至有人行穿越道的分隔岛，长期再请立委协调公路总局解
决。
民众说，百一街这处公车站牌，受限附近无合适骑楼及空地，就直接设在分隔岛上，很多
民众要去汐止方向的客运在此搭乘，但分隔岛十分窄小，长期以来引起民众怨言。
客运站牌位在百一街、福三街口，通勤族个个怨声载道，李姓民众说，百一街是双向道，
车子来来往往很快，她们得走过百一街才能到分隔岛，等从新台五线来的客运公车，分隔
岛只有2、30公分，脚站上去就没位置了，上班可说要冒着生命危险等车。
市府相关单位会同多名议员昨前往会勘，议员杨秀玉表示，当务之急应要先解决安全的问
题，把客运公车站牌往前移到有人行穿越道的地方，市府交通处再设置提醒行人警示标志
。长期需要取得土地设候车亭及增设号志感应软体等解决。
市议员张耿辉说，因为涉及公路总局及监理站的问题，希望在公路总局的土地范围能释出
设置人行步道空间及智慧公车候车亭。
议长蔡旺琏秘书张瀚哲则说，现有等车空间就在分隔岛上，太窄小，等於站在车道中间，
十分危险，要改善安全的问题。
议员参选人林坤明建议，可以先装设行人穿越灯号显示，当公车进站时感应後，行人穿越
灯号亮起，让车辆停等，好让行人安人到达分隔岛才会比较安全。
https://i.imgur.com/V93MRag.jpg
客运站牌在路中狭小分隔岛，民众：过马路和等车很危险。图／市议员杨秀玉提供
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客运站牌在路中狭小分隔岛，民众：过马路和等车很危险。图／市议员杨秀玉提供
经过会勘，市府等相关单位同意先把客运站牌移到前方人行穿越道的分隔岛上，增加乘客
过马路的安全性。至於如何扩建人行道及设置完整安全公车亭，将请立委协调公路总局来
解决。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6462853
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1F：→ playchicken: 大开眼界欸ww 07/16 00:19
2F：推 ludoren: 当初在设置的时候,都没有半个人觉得有问题吗？ 07/16 00:27
3F：推 TsaoJJ: 一定是当地要求设的啊 但当时可能也没很多人搭车就是 07/16 00:34
4F：→ hicker: 这站牌只有1031一条路线 就过水一样擦百福地区而过 07/16 00:42
5F：推 reil: 奇景 07/16 02:45
6F：推 jokerkoki: 真D窄 07/16 07:06
7F：推 NiChu: 其实就是便宜行事+没有人本优先的道路工程产物，最简单快速 07/16 07:39
8F：→ NiChu: 的改法就是1031去福三→百二→百一绕一圈+设站 07/16 07:40
9F：→ NiChu: 反向受限百三为单行道，维持原台五等车点即可，但建议增设 07/16 07:42
10F：→ NiChu: 防撞遮蔽物...看街景那个候车站根本事候撞站... 07/16 07:43
11F：推 kutkin: 居民觉得危险可以不要搭 反而是路过的车辆都没叫了 07/16 08:38
12F：推 kutkin: 公车要靠站变成直接停在机车道上 07/16 08:41
13F：推 kutkin: 从地图看福三街根本就硬切开的产物 07/16 08:42
14F：→ kutkin: 本来就不应该有这个缺口 07/16 08:43
15F：推 kutkin: 两边下桥车辆都要为了这里停红灯 07/16 09:00
16F：推 Xperia: 这边公车就够少了，还叫居民不要搭 07/16 09:50
17F：推 kutkin: 福二街一堆公车 07/16 09:52
18F：→ Xperia: 应该说往汐止的很少，去七堵的一堆 07/16 09:52
19F：推 kutkin: 人本交通是很好，但这边怎麽看都是先硬要。 07/16 10:01
20F：推 NorAku: 最简单的解决方式应该是把等车的分隔岛加厚，把部分水沟 07/16 11:19
21F：→ NorAku: 盖移除或是垫高分隔岛改侧边排水 07/16 11:19
22F：推 tananadishow: 高雄以前也有这种分隔岛 07/16 12:27
23F：推 aaronbest: 把机车道挖掉盖人行道就解决了 07/16 13:19
24F：→ NorAku: 怎麽可能把机车道挖掉 07/16 13:27
25F：推 abcd880201: 这种基础设施用这副鸟样 07/16 13:31
26F：→ hicker: 推绕一圈方案 但要绕也是 福三>百三>福五街8巷>福六>百一 07/16 14:05
27F：→ hicker: >福三 接原线 07/16 14:06
28F：推 aaronbest: 那边速限50一般机车车速都嘛跟的上 根本没必要机车道 07/16 14:45
29F：推 busgoer: 如果参考士林监理站往南的模式呢？目前位置的分隔岛打除 07/16 15:58
30F：→ busgoer: 成缺口，公车先切进百一街停靠，再从缺口接回新台五 07/16 15:58
31F：→ busgoer: 这应该是各方最少改动/工程的做法 07/16 16:01
32F：推 liweihau: 一打开图就笑了 奇观啊XDDD 07/16 21:10
33F：→ Orihimeboshi: 砍机车道的行为可是会动摇中华民国国本的 07/17 01:09
34F：推 JRhokkaido: 之前高雄也有一个不是 07/17 20:42
35F：→ evanzxcv: 高雄现在还有一堆啊 07/18 09:17