作者playchicken (不想出門的肥宅)
看板Bus
標題[情報] 7/11起台北客運臨時性減班路線恢復原班距
時間Tue Jul 12 23:35:18 2022
https://i.imgur.com/iCzd8SJ.jpg
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2421
北客終於把班次加回來了
不然上次在頂溪站等57等到快熱死
現在大概就剩下大鳥班次還沒加回來了
＿＿＿
(純抱怨
曾經的指南金雞母208現在真的有夠難等
動不動就半小時才一班車
難等程度跟756已經沒差多少了
看起來跟疫情比起來 自己留不住司機的問題更大
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1F：推 gigihh: 不知台北公車裡面哪家的薪資比較好，但看了前一篇北客的徵 07/12 23:46
2F：→ gigihh: 人薪資也沒有很高，甚至我覺得都有點低了 07/12 23:46
3F：→ hicker: 重點在於工作環境吧....根本是透明玻璃碗.... 07/12 23:47
4F：推 danny30716: 台北地區應該是新店...北客首都以前正常班次趟次真的 07/12 23:56
5F：→ danny30716: 很多,已667單班車一趟1.5h,一天7趟...一個月6萬多。真 07/12 23:56
6F：→ danny30716: 的很硬 07/12 23:56
7F：→ NorAku: 短路線、補助路線很低沒錯 07/13 00:06
8F：推 kutkin: 不就是來洗經歷 那給多也沒用 07/13 00:07
9F：→ NorAku: 然後大鳥的薪資據說不是很優渥 07/13 00:07
10F：推 neighbor29: 反觀.. 07/13 00:07
11F：→ playchicken: 大鳥除了薪資不好 車也比較不好開 07/13 00:26
12F：→ playchicken: 大都會的FR都比大鳥U3 U5的車好 07/13 00:26
13F：→ sinohara: 大鳥的問題請看880就好 出車一堆毛 07/13 00:30
14F：→ sinohara: 話說有人買了該路線廣告 結果一個月只出兩次車 07/13 00:31
15F：→ playchicken: 一個月兩次…… 07/13 01:23
16F：推 gigihh: 大鳥最煩人的就是停車的時候共振噪音超大，遇到紅燈比較久 07/13 01:23
17F：→ gigihh: 的時候就很受不了 07/13 01:23
18F：→ gigihh: 不過他們改良之後的輪椅斜坡板我是覺得很不錯，對司機來 07/13 01:25
19F：→ gigihh: 說減少傳統斜坡板的重量，統聯當時也有買這批車，但統聯就 07/13 01:25
20F：→ gigihh: 沒改 07/13 01:25
21F：推 gishileh: 大鳥的880 883如果截短到成洲折返會不會比較好掌握 07/13 01:34
22F：→ gishileh: 880/883 應該很少人會從樹林一直線搭到淡水吧 07/13 01:34
23F：→ gishileh: 原本想在新莊折返就好 但想到洲子洋一大堆新建案 07/13 01:35
24F：→ gishileh: 或許成洲折返 然後再開一條淡海-五股路線就差不多了 07/13 01:35
25F：推 gigihh: 我之前的大學同學真的有這樣樹林淡水通勤的，畢竟搭車時 07/13 01:45
26F：→ gigihh: 間雖然長但也算是休息時間，所以對某些人還是有吸引力 07/13 01:45
27F：推 toulu: 880和857就是1980年代需要這種貫穿新北重要地帶的路線 07/13 01:55
28F：→ toulu: 而產生的，同時也是三重、指南兩家互相協調路權而產生 07/13 01:56
29F：→ playchicken: 大鳥現在已經可以雙端調控班距了 07/13 02:20
30F：→ playchicken: 改單邊會跟砍一半台中的原100（豐原-亞洲大學）一樣 07/13 02:20
31F：→ playchicken: 班距更不穩 07/13 02:20
32F：推 robotcl: 終於…其他公司快跟上啊 07/13 07:17
33F：→ ybite: 大鳥超扯 路線恢復狀況非常慘烈 07/13 10:24
34F：→ ybite: 首都系應該都復舊了 連大有都差不多 大鳥真的誇張 07/13 10:27
35F：→ ybite: 605新台五現在還掛停駛... 07/13 10:28
36F：→ ybite: 208真的也是捷運重災區 07/13 10:30
37F：推 Fezico: 要開回來，手上的人也要有夠... 07/13 14:14
38F：推 hyscout: 880蠻有吸引力的吧 淡水到新莊比搭捷運快 07/13 14:26
39F：→ hyscout: 另外99終於恢復正常班距 之前減班每一班都很擠.... 07/13 14:27
40F：→ ybite: 880實際上主要是明志成泰幹線吧 淡水新莊的話會塞在關渡橋 07/13 14:35
41F：→ ybite: 真的有吸引力的我覺得反而是947 07/13 14:35
42F：→ playchicken: 淡水輔大離峰一小時 捷運至少53分而且要換車 07/13 14:44
43F：→ playchicken: 而且捷運60 公車30 票價直接剩一半 07/13 14:44
44F：→ playchicken: 且竹圍上車省更多 所以絕對有優勢 07/13 14:44
45F：推 jh961202: 說買廣告但只出2次車的該不會是VTuber廣告之類的吧 07/14 04:19
46F：→ jh961202: 最近記得好像看到有人在說某業者廣告怎樣怎樣的，但不是 07/14 04:19
47F：→ jh961202: 記得很清楚是哪家了 07/14 04:19
48F：推 hyscout: 947也會塞在關渡橋啊....而且947比的應該是857不是880 07/14 08:30
49F：推 NorAku: 947絕對比857快吧，除非真的大塞車 07/14 10:51
50F：推 smena: 從崁頂或沙崙出發搭到新埔的話857 947沒有互相取代的差異 07/14 12:19
51F：→ smena: 性 07/14 12:19
52F：→ smena: 崁頂沙崙看似在隔壁，互相聯絡幾乎不可能，除非在輕軌站附 07/14 12:19
53F：→ smena: 近 07/14 12:19
54F：→ hicker: 現在不是隧道已經通車了嗎?? 新民隧道 07/14 12:22
55F：→ hicker: 857 947 要比也是捷運淡水站到捷運新埔站吧 07/14 12:23
56F：推 smena: 以當地人的立場當然是在永樂巷口前就卡好座位，不然轉到捷 07/14 12:37
57F：→ smena: 運的方法非常多但直達車還是很吃香 07/14 12:37