作者huntermin (happy)
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標題[新聞] 公車票價上漲？ 柯文哲：票價決定不是在
時間Thu Jul 7 19:30:49 2022
公車票價上漲？ 柯文哲：票價決定不是在我任內
https://udn.com/news/story/7323/6444082
2022-07-07 16:25 聯合報／ 記者
楊正海
／台北即時報導
https://reurl.cc/zZV3V0
台北市長柯文哲下午參加走讀城南行程受訪。記者楊正海／攝影
雙北公車票價外傳將要漲價，台北市長柯文哲下午參加走讀城南行程受訪指出，運價在他
任內會有底案，但票價決定不是在他任內。國民黨台北市長參選人蔣萬安下午受訪指出，
台北市政府應該還是先以不漲價為優先原則。
柯文哲指出，運價、票價是兩回事，運價是政府核給公車業者的，票價是乘客付給公司的
，差額政府要補貼，北市要先決定運價是多少，運價是實在的問題，錢不夠公司就倒閉，
所以運價要合理。
柯文哲也說，票價就很政治，票價不漲，差額縣市政府就要補貼，這要先算一下，夠不夠
錢補貼，如果不夠，迫票價上漲，但這要花很長時間討論。
另外，電價剛剛漲，後遺症多大，要看兩三個月才會看出來，物價要穩定，也要幾個月，
所以這問題影響太大，就先決定運價多少，但也要幾個月時間等物價穩定再定案，決定運
價票價差多少，政府補貼多少、禁得禁不起付這麼多補助。
蔣萬安下午受訪指出，台北市政府應該還是先以不漲價為優先原則，透過補貼業者來穩定
運價，其實大眾運輸，包括公車票價，是政府對運輸推動的態度和決心的展現，以及對弱
勢市民行動自由的保障，討論漲價與否，不單是成本的邏輯思維而已。
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1F：噓 ozaki1986: 該漲就漲 07/07 19:59
2F：→ TimeEric: 只會補貼誰都會做 07/07 21:03
3F：→ naruto1010: 漲票價喔，可能也要問新北同不同意，光是第一任期內 07/07 22:31
4F：→ naruto1010: 要推的里程計費就被新北拒絕過了。 07/07 22:31
5F：→ gishileh: 漲票價其實和通勤流動趨勢息息相關 07/08 00:41
6F：→ gishileh: 以前房價低 大部分都住一到兩段票 07/08 00:41
7F：→ gishileh: 但現在越來越多住在基隆桃園 那個費用就很可觀 07/08 00:42
8F：→ gishileh: 即使是新北 也都距離相對較遠 07/08 00:42
9F：→ windty: 漲票價然後私人運具金錢成本沒上升，只是更加減少民眾搭 07/08 02:55
10F：→ windty: 乘意願 07/08 02:55
11F：推 NorAku: 私人運具現在成本也漲不少，光車價、油價就比疫情前高不 07/08 10:30
12F：→ NorAku: 少了，而且油價讓公車、客運成本也上漲 07/08 10:30
13F：→ NorAku: 仔細算一下，汽車算上保養費不一定比大眾運輸划算，機車 07/08 10:32
14F：→ NorAku: 則是用省一點(副廠零件之類的)，會比大眾運輸便宜 07/08 10:32
15F：推 gishileh: 能否強制用都市計畫抑制人口的擴張? 07/08 11:00
16F：噓 neon7134: 在台灣說私人運具成本高 新加坡香港日本都笑了 疫情前的 07/08 17:48
17F：→ neon7134: 車市根本是年年成長 一片欣欣向榮的耶 07/08 17:48
18F：→ neon7134: 說台灣油價高？動不動就被凍漲 然後連燃料費都不敢隨油 07/08 17:49
19F：→ neon7134: 徵收 到底油價高在哪？ 07/08 17:49
20F：推 NorAku: 不如改成有停車位才能買車吧，不過應該會被抱怨 07/08 18:01
21F：→ hinajian: 40年前就好好落實有車位才能買的話現在哪來一堆問題 07/08 18:32
22F：→ hinajian: 現在叫人買個車位又要花好幾百萬 07/08 18:32
23F：噓 gigihh: 老問題了，但個人認為不會漲的可能性很高 07/08 22:17
24F：推 busgoer: 私人運具成本高？在行車記錄器影像分享風氣席捲全球的今 07/09 10:43
25F：→ busgoer: 天，上面板友舉的國家常常看到一違規馬上有警察冒出來開 07/09 10:43
26F：→ busgoer: 單，就台灣比例低就算了，還限縮民眾檢舉的範圍 07/09 10:43
27F：推 a5mg4n: 現在的都市計畫早就有效抑制人口擴張了，甚至開始人口減少 07/09 11:17
28F：→ a5mg4n: 香港日本那種崩潰進行式就別拿來比較了吧 07/09 11:18
29F：推 gishileh: 樓上不一定喔 臺灣很早以前的大型山坡社區 07/09 13:09
30F：→ gishileh: 不見得都是都計裡面的 有些甚至是都計回頭配合 07/09 13:09
31F：噓 ozaki1986: 要開啥就搭啥，根本不用補助，怕私人載具使用上升的自 07/10 00:19
32F：→ ozaki1986: 己先不要用，呵，個人絕不搭公共運輸 07/10 00:19
33F：→ ozaki1986: 公共運輸的司機素質就笑話 07/10 00:19
34F：→ ozaki1986: 公車，台鐵一樣垃圾 07/10 00:20
35F：噓 aaronbest: 照樓上邏輯那歐美新加坡日本限制私人運具政策都不該有 07/10 09:09
36F：→ aaronbest: 你自己先不要用 只會批評 自己不敢做 呵呵 07/10 09:10
37F：→ NorAku: o大你好棒喔，那請你不要搭交通船跟飛機，請你自己坐自己 07/10 19:34
38F：→ NorAku: 的私人客機^^ 07/10 19:34
39F：→ NorAku: 上次被水桶不夠，這次又想進去了484 07/10 19:35
40F：推 gishileh: 好喔 O大最有錢 去住陶XIN園 每天私家豪車接送 07/10 19:45
41F：→ gishileh: 然後私人飛機飛向世界 07/10 19:45
42F：→ Metro123Star: 如果台北自己漲 旅客看不出來哪條是台北哪條是新北 07/12 09:38
43F：→ Metro123Star: 反而衍生更多不必要的營運糾紛吧 07/12 09:38
44F：→ Metro123Star: 所以要台北新北都有共識才能調整票價結構 07/12 09:38
45F：→ Metro123Star: 要讓旅客能快速分辨的方法是路線號碼重編 07/12 09:40
46F：→ Metro123Star: 不同數字開頭從代表x段票改為區分台北新北 07/12 09:40
47F：→ Metro123Star: 但改號導致的成本非常高 很多旅客習慣改不掉 07/12 09:40
48F：→ Metro123Star: 看台北的幹線推行幾年了還是都要掛原路線號碼 07/12 09:40
49F：→ NorAku: 臺北新北已經錯過編號分開的時機了，現在改就只有擾民 07/12 12:16
50F：→ NorAku: 要改就當初北縣改新北時就一起改 07/12 12:16
51F：噓 dotZu: 語無倫次，現在就是你任內，啥叫不是你任內。 07/13 21:46