作者huntermin (happy)
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标题[新闻] 公车票价上涨？ 柯文哲：票价决定不是在
时间Thu Jul 7 19:30:49 2022
公车票价上涨？ 柯文哲：票价决定不是在我任内
https://udn.com/news/story/7323/6444082
2022-07-07 16:25 联合报／ 记者
杨正海
／台北即时报导
https://reurl.cc/zZV3V0
台北市长柯文哲下午参加走读城南行程受访。记者杨正海／摄影
双北公车票价外传将要涨价，台北市长柯文哲下午参加走读城南行程受访指出，运价在他
任内会有底案，但票价决定不是在他任内。国民党台北市长参选人蒋万安下午受访指出，
台北市政府应该还是先以不涨价为优先原则。
柯文哲指出，运价、票价是两回事，运价是政府核给公车业者的，票价是乘客付给公司的
，差额政府要补贴，北市要先决定运价是多少，运价是实在的问题，钱不够公司就倒闭，
所以运价要合理。
柯文哲也说，票价就很政治，票价不涨，差额县市政府就要补贴，这要先算一下，够不够
钱补贴，如果不够，迫票价上涨，但这要花很长时间讨论。
另外，电价刚刚涨，後遗症多大，要看两三个月才会看出来，物价要稳定，也要几个月，
所以这问题影响太大，就先决定运价多少，但也要几个月时间等物价稳定再定案，决定运
价票价差多少，政府补贴多少、禁得禁不起付这麽多补助。
蒋万安下午受访指出，台北市政府应该还是先以不涨价为优先原则，透过补贴业者来稳定
运价，其实大众运输，包括公车票价，是政府对运输推动的态度和决心的展现，以及对弱
势市民行动自由的保障，讨论涨价与否，不单是成本的逻辑思维而已。
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1F：嘘 ozaki1986: 该涨就涨 07/07 19:59
2F：→ TimeEric: 只会补贴谁都会做 07/07 21:03
3F：→ naruto1010: 涨票价喔，可能也要问新北同不同意，光是第一任期内 07/07 22:31
4F：→ naruto1010: 要推的里程计费就被新北拒绝过了。 07/07 22:31
5F：→ gishileh: 涨票价其实和通勤流动趋势息息相关 07/08 00:41
6F：→ gishileh: 以前房价低 大部分都住一到两段票 07/08 00:41
7F：→ gishileh: 但现在越来越多住在基隆桃园 那个费用就很可观 07/08 00:42
8F：→ gishileh: 即使是新北 也都距离相对较远 07/08 00:42
9F：→ windty: 涨票价然後私人运具金钱成本没上升，只是更加减少民众搭 07/08 02:55
10F：→ windty: 乘意愿 07/08 02:55
11F：推 NorAku: 私人运具现在成本也涨不少，光车价、油价就比疫情前高不 07/08 10:30
12F：→ NorAku: 少了，而且油价让公车、客运成本也上涨 07/08 10:30
13F：→ NorAku: 仔细算一下，汽车算上保养费不一定比大众运输划算，机车 07/08 10:32
14F：→ NorAku: 则是用省一点(副厂零件之类的)，会比大众运输便宜 07/08 10:32
15F：推 gishileh: 能否强制用都市计画抑制人口的扩张? 07/08 11:00
16F：嘘 neon7134: 在台湾说私人运具成本高 新加坡香港日本都笑了 疫情前的 07/08 17:48
17F：→ neon7134: 车市根本是年年成长 一片欣欣向荣的耶 07/08 17:48
18F：→ neon7134: 说台湾油价高？动不动就被冻涨 然後连燃料费都不敢随油 07/08 17:49
19F：→ neon7134: 徵收 到底油价高在哪？ 07/08 17:49
20F：推 NorAku: 不如改成有停车位才能买车吧，不过应该会被抱怨 07/08 18:01
21F：→ hinajian: 40年前就好好落实有车位才能买的话现在哪来一堆问题 07/08 18:32
22F：→ hinajian: 现在叫人买个车位又要花好几百万 07/08 18:32
23F：嘘 gigihh: 老问题了，但个人认为不会涨的可能性很高 07/08 22:17
24F：推 busgoer: 私人运具成本高？在行车记录器影像分享风气席卷全球的今 07/09 10:43
25F：→ busgoer: 天，上面板友举的国家常常看到一违规马上有警察冒出来开 07/09 10:43
26F：→ busgoer: 单，就台湾比例低就算了，还限缩民众检举的范围 07/09 10:43
27F：推 a5mg4n: 现在的都市计画早就有效抑制人口扩张了，甚至开始人口减少 07/09 11:17
28F：→ a5mg4n: 香港日本那种崩溃进行式就别拿来比较了吧 07/09 11:18
29F：推 gishileh: 楼上不一定喔 台湾很早以前的大型山坡社区 07/09 13:09
30F：→ gishileh: 不见得都是都计里面的 有些甚至是都计回头配合 07/09 13:09
31F：嘘 ozaki1986: 要开啥就搭啥，根本不用补助，怕私人载具使用上升的自 07/10 00:19
32F：→ ozaki1986: 己先不要用，呵，个人绝不搭公共运输 07/10 00:19
33F：→ ozaki1986: 公共运输的司机素质就笑话 07/10 00:19
34F：→ ozaki1986: 公车，台铁一样垃圾 07/10 00:20
35F：嘘 aaronbest: 照楼上逻辑那欧美新加坡日本限制私人运具政策都不该有 07/10 09:09
36F：→ aaronbest: 你自己先不要用 只会批评 自己不敢做 呵呵 07/10 09:10
37F：→ NorAku: o大你好棒喔，那请你不要搭交通船跟飞机，请你自己坐自己 07/10 19:34
38F：→ NorAku: 的私人客机^^ 07/10 19:34
39F：→ NorAku: 上次被水桶不够，这次又想进去了484 07/10 19:35
40F：推 gishileh: 好喔 O大最有钱 去住陶XIN园 每天私家豪车接送 07/10 19:45
41F：→ gishileh: 然後私人飞机飞向世界 07/10 19:45
42F：→ Metro123Star: 如果台北自己涨 旅客看不出来哪条是台北哪条是新北 07/12 09:38
43F：→ Metro123Star: 反而衍生更多不必要的营运纠纷吧 07/12 09:38
44F：→ Metro123Star: 所以要台北新北都有共识才能调整票价结构 07/12 09:38
45F：→ Metro123Star: 要让旅客能快速分辨的方法是路线号码重编 07/12 09:40
46F：→ Metro123Star: 不同数字开头从代表x段票改为区分台北新北 07/12 09:40
47F：→ Metro123Star: 但改号导致的成本非常高 很多旅客习惯改不掉 07/12 09:40
48F：→ Metro123Star: 看台北的干线推行几年了还是都要挂原路线号码 07/12 09:40
49F：→ NorAku: 台北新北已经错过编号分开的时机了，现在改就只有扰民 07/12 12:16
50F：→ NorAku: 要改就当初北县改新北时就一起改 07/12 12:16
51F：嘘 dotZu: 语无伦次，现在就是你任内，啥叫不是你任内。 07/13 21:46