作者huntermin (happy)
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標題[新聞] 北市聯營公車慘虧「快撐不下去」 議員籲
時間Thu Jun 2 18:03:56 2022
北市聯營公車慘虧「快撐不下去」 議員籲市府延長紓困補助
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3947608
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/02/3947608_1_1.jpg
受疫情衝擊，北市聯營公車客量連2年大幅衰退，令業者苦不堪言。（資料照）
2022/06/02 16:22
〔記者鄭名翔／台北報導〕台北市議員張斯綱指出，因受疫情衝擊，導致北市聯營公車運
量嚴重下滑，去年運量較前年大減25.7％、今年1至4月運量也較前年同期衰退13.4％，在
嚴峻情況下業者還得配合市府推動電動公車政策，購置新車及擴充相關設備，使收入劇減
、支出暴增，苦喊「快撐不下去」。張斯綱要求，市府應延長紓困補助至9月，使公車業
者度過難關。
據北市府公布的市區汽車客運業者營運紓困補助，自5月1日起至7月31日止，每車每月補
助8000元；北市公運處副處長尚錦堂表示，考量今年疫情主要始自4月對各行各業造成衝
擊，因此紓困措施訂為5月至7月，後續也會對各業別另祭出振興方案，但是否延長紓困補
助還須視後續情況再做評估。
張斯綱表示，近期接獲許多公車業者陳情，因疫情衝擊導致聯營公車運量下滑、營收驟減
，而業者同時還得配合市府推動4年400輛電動公車上路政策，須積極購置電動車輛及擴充
相關設施，並提升駕駛員勞工條件等，導致收入大幅下滑、支出卻持續暴增，頻頻苦嘆「
快撐不下去」。
張斯綱以北市大都會聯營公車載客量為例，去年運量較前年大減25.7％，今年1至4月運量
也較前年同期衰退13.4%；此外，公車業者配合市府4年400輛電動公車上路的政策，積極
採購車輛、配置充電設施、停車基地、電網等相關設備，另也提升勞動條件避免駕駛員流
失，種種支出使得財務資金調度沈重。
張斯綱認為，因受疫情衝擊、綠運輸政策、勞動條件提升等影響，業者虧損越加嚴重，要
求北市府應延長公車業的紓困補至至9月30日，虧損補貼也應滾動式檢討，協助業者度過
難關，待疫情結束後仍能提供市民穩定、優良的乘車品質。
來源:自由時報
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1F：→ hicker: 想問 疫情衝擊 跟 市府的電動公車政策 哪個先發生?? 06/02 18:06
2F：→ labbat: 請中央明確訂定電動大客車補助計畫示範型唄，到現在沒多少 06/02 18:47
3F：→ luckdot: 不建議都用電動公車 06/02 19:38
4F：推 Fezico: 電巴補助毛一堆... 06/02 22:23
5F：推 hinajian: 北市：撐不下去 其他縣市：……（死魚眼斜視） 06/03 00:33
6F：→ RX78NT1: 307不是賺爛到流湯？ 06/03 10:52
7F：→ naruto1010: 307賺爛沒錯但不代表其他路線賺啊 公司又不是只有一條 06/03 11:21
8F：→ naruto1010: 路線要經營，賺來的現在都拿去補疫情的損失了 06/03 11:22
9F：→ hicker: 就算是307 也應該是從大賺變成小賺甚至持平吧.... 06/03 12:41
10F：推 busgoer: 以毛利觀念來看的話，307其實沒那麼好賺，靠產量（班次 06/03 14:51
11F：→ busgoer: 、車公里）疊出來的利潤 06/03 14:51
12F：推 gigihh: 今年比起前年只跌了13%，那表示今年的狀況沒有去年慘啊 06/03 16:20
13F：→ playchicken: 沒學校專車 最好賺的一定是265 06/03 17:00
14F：→ playchicken: 那分段點真的坑人 同區間只有它收兩段 06/03 17:00
15F：→ ybite: 265 1280+里程之後直接變成雙北第二 不過反過來說 搞不好都 06/03 18:46
16F：→ ybite: 是1280的收入 挹注有限 06/03 18:46
17F：→ ybite: （沒有1280的大概還是會刻意等234/705 06/03 18:46
18F：→ ybite: 里程>GPS票機 06/03 18:47
19F：推 spiritman: 最根本的原因還是違規成本太低…抓勤一點對自家公眾運 06/03 20:13
20F：→ spiritman: 輸也有幫助，何樂而不為？ 06/03 20:13
21F：推 a5mg4n: 正好順勢退場，達成幾年前捷運公車分工的目標？ 06/05 02:30
22F：推 gishileh: 很難吧 有些地方可能直接被刪到沒公車 06/05 10:11
23F：→ gishileh: 如果公車退場潮超乎預期 那注定很多偏遠地方要有 06/05 10:11
24F：→ gishileh: 無公車服務的準備 06/05 10:11
25F：→ gishileh: 到時候可能有些地方沒捷運也沒公車 06/05 10:12
26F：→ hicker: 那就換成小黃公車營運吧 06/05 10:16
27F：推 sayin: 很多地方公車退場就再也回不來，有些業者爛歸爛，但是就是 06/05 10:24
28F：→ sayin: 有幾條偏鄉的路線，那種給足額補貼也不會有其他業者想進場 06/05 10:24
29F：→ sayin: 搶地盤的那種 06/05 10:24
30F：推 gishileh: 這就是為何一直強調 新推建案應該和大眾運輸的發展 06/05 10:35
31F：→ gishileh: 高度連動 並隨時留意公車退場與否的主因 06/05 10:35
32F：→ gishileh: 現在TOD就是這觀念 只是希望公車的增減可以納入考量 06/05 10:36
33F：推 gigihh: 昨天北市恢復實體上課可以觀察之後運量，昨天的新聞請防 06/07 09:29
34F：→ gigihh: 疫假的大部分都是小學生，高中生大部分也都讓小孩子自己上 06/07 09:29
35F：→ gigihh: 學了吧 06/07 09:29
36F：→ gigihh: 高中生的家長 06/07 09:34