作者huntermin (happy)
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标题[新闻] 北市联营公车惨亏「快撑不下去」 议员吁
时间Thu Jun 2 18:03:56 2022
北市联营公车惨亏「快撑不下去」 议员吁市府延长纾困补助
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3947608
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/06/02/3947608_1_1.jpg
受疫情冲击，北市联营公车客量连2年大幅衰退，令业者苦不堪言。（资料照）
2022/06/02 16:22
〔记者郑名翔／台北报导〕台北市议员张斯纲指出，因受疫情冲击，导致北市联营公车运
量严重下滑，去年运量较前年大减25.7％、今年1至4月运量也较前年同期衰退13.4％，在
严峻情况下业者还得配合市府推动电动公车政策，购置新车及扩充相关设备，使收入剧减
、支出暴增，苦喊「快撑不下去」。张斯纲要求，市府应延长纾困补助至9月，使公车业
者度过难关。
据北市府公布的市区汽车客运业者营运纾困补助，自5月1日起至7月31日止，每车每月补
助8000元；北市公运处副处长尚锦堂表示，考量今年疫情主要始自4月对各行各业造成冲
击，因此纾困措施订为5月至7月，後续也会对各业别另祭出振兴方案，但是否延长纾困补
助还须视後续情况再做评估。
张斯纲表示，近期接获许多公车业者陈情，因疫情冲击导致联营公车运量下滑、营收骤减
，而业者同时还得配合市府推动4年400辆电动公车上路政策，须积极购置电动车辆及扩充
相关设施，并提升驾驶员劳工条件等，导致收入大幅下滑、支出却持续暴增，频频苦叹「
快撑不下去」。
张斯纲以北市大都会联营公车载客量为例，去年运量较前年大减25.7％，今年1至4月运量
也较前年同期衰退13.4%；此外，公车业者配合市府4年400辆电动公车上路的政策，积极
采购车辆、配置充电设施、停车基地、电网等相关设备，另也提升劳动条件避免驾驶员流
失，种种支出使得财务资金调度沈重。
张斯纲认为，因受疫情冲击、绿运输政策、劳动条件提升等影响，业者亏损越加严重，要
求北市府应延长公车业的纾困补至至9月30日，亏损补贴也应滚动式检讨，协助业者度过
难关，待疫情结束後仍能提供市民稳定、优良的乘车品质。
来源:自由时报
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1F：→ hicker: 想问 疫情冲击 跟 市府的电动公车政策 哪个先发生?? 06/02 18:06
2F：→ labbat: 请中央明确订定电动大客车补助计画示范型呗，到现在没多少 06/02 18:47
3F：→ luckdot: 不建议都用电动公车 06/02 19:38
4F：推 Fezico: 电巴补助毛一堆... 06/02 22:23
5F：推 hinajian: 北市：撑不下去 其他县市：……（死鱼眼斜视） 06/03 00:33
6F：→ RX78NT1: 307不是赚烂到流汤？ 06/03 10:52
7F：→ naruto1010: 307赚烂没错但不代表其他路线赚啊 公司又不是只有一条 06/03 11:21
8F：→ naruto1010: 路线要经营，赚来的现在都拿去补疫情的损失了 06/03 11:22
9F：→ hicker: 就算是307 也应该是从大赚变成小赚甚至持平吧.... 06/03 12:41
10F：推 busgoer: 以毛利观念来看的话，307其实没那麽好赚，靠产量（班次 06/03 14:51
11F：→ busgoer: 、车公里）叠出来的利润 06/03 14:51
12F：推 gigihh: 今年比起前年只跌了13%，那表示今年的状况没有去年惨啊 06/03 16:20
13F：→ playchicken: 没学校专车 最好赚的一定是265 06/03 17:00
14F：→ playchicken: 那分段点真的坑人 同区间只有它收两段 06/03 17:00
15F：→ ybite: 265 1280+里程之後直接变成双北第二 不过反过来说 搞不好都 06/03 18:46
16F：→ ybite: 是1280的收入 挹注有限 06/03 18:46
17F：→ ybite: （没有1280的大概还是会刻意等234/705 06/03 18:46
18F：→ ybite: 里程>GPS票机 06/03 18:47
19F：推 spiritman: 最根本的原因还是违规成本太低…抓勤一点对自家公众运 06/03 20:13
20F：→ spiritman: 输也有帮助，何乐而不为？ 06/03 20:13
21F：推 a5mg4n: 正好顺势退场，达成几年前捷运公车分工的目标？ 06/05 02:30
22F：推 gishileh: 很难吧 有些地方可能直接被删到没公车 06/05 10:11
23F：→ gishileh: 如果公车退场潮超乎预期 那注定很多偏远地方要有 06/05 10:11
24F：→ gishileh: 无公车服务的准备 06/05 10:11
25F：→ gishileh: 到时候可能有些地方没捷运也没公车 06/05 10:12
26F：→ hicker: 那就换成小黄公车营运吧 06/05 10:16
27F：推 sayin: 很多地方公车退场就再也回不来，有些业者烂归烂，但是就是 06/05 10:24
28F：→ sayin: 有几条偏乡的路线，那种给足额补贴也不会有其他业者想进场 06/05 10:24
29F：→ sayin: 抢地盘的那种 06/05 10:24
30F：推 gishileh: 这就是为何一直强调 新推建案应该和大众运输的发展 06/05 10:35
31F：→ gishileh: 高度连动 并随时留意公车退场与否的主因 06/05 10:35
32F：→ gishileh: 现在TOD就是这观念 只是希望公车的增减可以纳入考量 06/05 10:36
33F：推 gigihh: 昨天北市恢复实体上课可以观察之後运量，昨天的新闻请防 06/07 09:29
34F：→ gigihh: 疫假的大部分都是小学生，高中生大部分也都让小孩子自己上 06/07 09:29
35F：→ gigihh: 学了吧 06/07 09:29
36F：→ gigihh: 高中生的家长 06/07 09:34