作者WeAntiTVBS ()
看板Bus
標題[情報] 北客/桃客 9103 6/6起再度縮線為大溪-頂埔
時間Wed May 18 14:21:20 2022
北客
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2391
桃客 (圖文內容與北客相同)
http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=1477
繼2019年實施從台北(東吳城中校區)縮線至板橋(萬坪公園)之後
沒隔幾年，因為疫情因素搭乘人次數大幅降低 不斷減班成目前的一日四班
如今自2022/6/6起，再度從板橋縮線至土城的捷運頂埔站..
班次表
大溪 頂埔
桃客 6:40 北客 6:45
北客 8:00 桃園 8:00
桃客 17:10 北客 17:00
北客 18:15 桃客 18:15
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再這樣下去，是不是離退場也接近了..
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1652854882.A.665.html
1F：推 kutkin: 擺著等到期 05/18 14:27
2F：推 lulu1305174: 縮到頂埔要不要乾脆移撥成桃園市公車算了? 05/18 14:39
3F：推 NorAku: 乾脆大溪↔三峽 05/18 15:48
4F：→ dantes1013: 2019?有這個路線嗎? 05/18 16:26
5F：→ acergame5: 那是在說上一次的縮線 05/18 16:27
6F：推 trtcool: 9103搭板橋土城的人不多，縮線應該成效不錯 05/18 16:29
7F：推 gishileh: 大溪三峽搞不好等三鶯線通車就有可能出現 05/18 17:46
8F：推 playchicken: 搞不好變大溪鶯歌？ 05/18 18:05
9F：推 lulu1305174: 大溪鶯歌已經有5101走大鶯路速度更快 05/18 18:08
10F：→ ho1ocaust: 這篇新聞寫這條路線代駛中,這條路線的許可證早已到期？ 05/18 19:07
12F：→ hicker: 9103在三鶯線通車後 是有可能再縮駛到三鶯線的某一站 05/18 19:10
13F：→ hicker: 但要停駛應該不太可能 三峽大溪間的需求還是在 05/18 19:11
14F：→ hicker: 就看新北或桃園哪邊要收編為市公車了 05/18 19:11
15F：→ hicker: 三峽大溪就走台三線 鶯歌大溪就走114轉台四線 路線不同呀 05/18 19:13
16F：→ hicker: 但前提是9103要能活到三鶯線通車的那一天 應該可以吧 05/18 19:14
17F：推 lulu1305174: 現在5101大溪經中新到鶯歌是走大鶯路只要45分到鶯歌 05/18 19:21
18F：→ lulu1305174: 火車站，去年議員的試辦新路線走八擴要1.5小時太久了 05/18 19:21
19F：→ lulu1305174: 班次又少所以就開不下去 05/18 19:21
20F：→ hicker: 大鶯路是捷徑 但沿線大多都是工業區 有點點對點了 05/18 19:26
21F：→ hicker: 要說的話 走國三應該更快吧.... 05/18 19:27
22F：→ gishileh: 尖山路除了5101外 還有一天10多班的851 05/18 20:08
23F：→ gishileh: 感想是尖山整個被放生 但建商還是拼命狂推案 05/18 20:08
24F：→ gishileh: 不解這種沒公車愛的地方還一堆人要搬進來 05/18 20:09
25F：推 twehwtp0: 尖山我記得還有免費公車塞到滿吧，以前就看小車擠到爆 05/18 20:19
26F：推 JRhokkaido: 凶多吉少...... 05/18 21:07
27F：推 TsBC: 5101如果與917接起來，應該會很好玩 05/18 21:09
28F：推 gishileh: 那9103拆成兩線有可能嗎? 大溪端就發一個大溪站-永福 05/18 21:11
29F：→ gishileh: 國小的短程路線 也可以使用學專發車 05/18 21:11
30F：→ gishileh: 假日偶爾繞進笠復威斯汀 05/18 21:13
31F：→ gishileh: 大溪端由桃園客運專營 北客退出大溪 05/18 21:13
32F：→ gishileh: 三峽端則是北客專營 桃客也退出三峽 05/18 21:14
33F：→ gishileh: 三峽端好辦 就藍46延伸到三德公墓迴轉 05/18 21:15
34F：→ gishileh: 這樣子兩邊各自在新北桃園交界前迴轉 05/18 21:15
35F：推 lulu1305174: 9103只到頂埔我覺得不好應該要到永寧站畢竟永寧站已 05/18 21:23
36F：→ lulu1305174: 經是公車轉運大站未來有機會蓋永寧轉運站 05/18 21:24
37F：→ playchicken: 等轉運站蓋好再進去都不遲 05/18 22:03
38F：→ playchicken: 而且藍46早早也縮到頂埔 05/18 22:03
39F：→ hicker: 三峽沒有要蓋轉運站嗎?? 05/18 22:05
40F：→ ybite: 我覺得永寧長途轉乘、頂埔短途轉乘的方向可能性高 05/18 23:22
41F：→ ybite: 尤其三鶯線只到頂埔的情況下 05/18 23:22
42F：推 JRhokkaido: 延伸到永寧比較好+1 05/19 07:21
43F：推 sayin: 永寧還塞得下路線嗎？只是有永寧可以提早下，誰要搭到頂埔 05/19 09:03
44F：推 jh961202: 一堆桃園7字頭已經跑國三了，要直接到大溪搭710還比較快 05/19 09:30
45F：推 lulu1305174: 之前議員一直在爭取2號出口旁改建成永寧轉運站 05/19 10:57
46F：→ TsBC: 比較希望未來北環通車後,永寧這票路線能夠繼續台65去停新北 05/19 11:04
47F：→ TsBC: 產業園區站 05/19 11:04
48F：→ TsBC: 同時停永寧、新北，會方便很多 05/19 11:05
49F：→ gishileh: 同時停永寧 新北產會不會拉太遠? 05/19 12:07
50F：→ krej5566: 拉太遠了吧xd 05/19 12:46
51F：→ playchicken: 捷運就可以到 不需要再拉公車來吧 05/19 12:57
52F：推 Qdream: 土城板橋這段有705跟捷運，應該也沒什麼優勢了 05/19 13:18
53F：推 lulu1305174: 永寧現在問題是一票桃園7字頭和三峽快速公車排隊人潮 05/19 13:44
54F：→ lulu1305174: 全部擠在一起，站牌又分好幾支真的有必要蓋轉運站 05/19 13:45
55F：推 TsBC: 提新北產的想法但就跟國光宜蘭線同時停圓山南港一樣意思,藍 05/19 14:40
56F：→ TsBC: 線末端天高皇帝遠…離藍線遠的西北邊民眾其實去永寧轉車的意 05/19 14:40
57F：→ TsBC: 願有限,永寧排滿人是因為別無選擇,北市的通勤族若未來搭配北 05/19 14:40
58F：→ TsBC: 環通車在新北產轉乘,也是個新的選擇 05/19 14:40
59F：→ hicker: 所以 與其同一路線停永寧再停新北產 不如就分兩路線了 05/19 19:04
60F：推 playchicken: 如果拉一些路線去府中分流會不會比較好 05/19 20:18
61F：→ playchicken: 932和916的時間差和永寧府中時間差 基本上差不多 05/19 20:18
62F：→ nelsony1216: 永寧目前916/917/922跟桃709/710/712/713不是同一個 05/20 06:00
63F：→ nelsony1216: 站牌等車哦 在路口的前後 05/20 06:00
64F：→ nelsony1216: 桃園市路線是跟非快速路線一起的 05/20 06:00
65F：→ nelsony1216: 永寧往返新北產也不是什麼問題 05/20 06:03
66F：→ nelsony1216: 就是永寧站=中華路=城林路=上65 好像也可行？ 05/20 06:03
67F：→ nelsony1216: 不過這樣就有種942外加增停永寧+新北產既視感 05/20 06:03
68F：→ nelsony1216: 明年鶯歌還要辦什麼臺灣設計展，加上新北美開幕，公 05/20 06:04
69F：→ nelsony1216: 車路線一定會有所變動的（吧 05/20 06:04
※ 編輯: WeAntiTVBS (106.1.228.28 臺灣), 05/20/2022 16:45:53