作者shiauyuchou (小宇宙)
看板Bus
標題Re: [情報] 9026線路服務只到111/10/31止
時間Sat May 14 16:36:29 2022
原文恕刪！
※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言：
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.213.54 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Keelung/M.1652420878.A.4AE.html
: 推 bramn: 囧了..安樂區也沒鐵路也沒捷運再加上沒客運 05/13 14:02
小心！他們會說你造謠，1815不是客運？
: → aiko9012: 安樂區又要變孤島了嗎 05/13 14:03
: 推 Giganoto: 可以開車 05/13 14:16
: → Tutan: 官網的公告撤掉了? 05/13 14:19
: 推 flyseatw: 哇勒，不會吧？！ 05/13 14:27
: 推 flyseatw: 剛看聯合新聞網跟中央社有發新聞欸….. 05/13 14:30
: 推 ZeroValue: 這一班車乘載率高，可惜因通勤因素都是單程客滿，現在 05/13 14:39
: → ZeroValue: 還會直接虧損停駛，真慘，難道以後要改成跳蛙才有辦法 05/13 14:39
: → ZeroValue: 搭了？ 05/13 14:39
: 推 henry318: 撤掉了 05/13 14:43
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: ※ 轉錄者: jh961202 (211.23.153.103 臺灣), 05/13/2022 15:18:31
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: 剛剛再去官網看，發現此公告已經不見，但仍然被截圖備份了
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: 雖然現在公告下架，但總覺得停駛還是早晚問題
公告下架據副議長表示是有協調接手。
: ※ 編輯: jh961202 (211.23.153.103 臺灣), 05/13/2022 15:20:05
: 推 buslover: 被摸頭了？ 05/13 15:39
代駛快兩年，之前就被公總摸過頭了！
這次就看公總怎麼做最後決定吧？
看阿囉哈，業者最後還不是無預警收。
: 推 JRhokkaido: 之前不是有福和會接的傳聞 05/13 16:37
福和？不如收吧！
: 推 CharlesKSQ: 福和還能重出江湖嗎……可能泰樂接會稍微合理一點吧 05/13 18:20
泰樂也只是短線倉促救援，跟福和也是半斤八兩而已。
: → WeAntiTVBS: 重點是公總讓不讓後繼業者接手 05/13 18:35
: 推 lulu1305174: 9026就是基隆端採跳蛙式停靠沒有每一站都有停，如果 05/13 19:17
: → lulu1305174: 改成每一站都有停可能會好一點，並且路線要考慮延駛 05/13 19:18
: → lulu1305174: 萬里甚至是金山，台北端改線走國一內湖交流道先到松 05/13 19:18
: → lulu1305174: 山再到南港車站可能會好一點，畢竟早上大同路往台北 05/13 19:19
: → lulu1305174: 都會大塞車 05/13 19:19
基隆端哪裡跳蛙式了？都有停啊！
延駛萬里說真的沒有差啦！通勤還是單一方向，
反到萬里多出的路線能多載幾個？回頭車還要增長路線。
台北端走內湖，等於不下汐止放棄汐科人潮，
而且這種走法捨近求遠之前暖暖玩過了！
大失敗，票價還變成南港更貴沒人會在那下。
不如路線變更通勤時段增加繞汐科那三座大樓，
可惜怎麼想都很難順，一定會塞到大同路。
現行路線得在好市多在轉乘公車回頭，減低民眾搭乘意願，
那段又是步行不到的距離。
但增加通勤單一方向，似乎對業者解不了多大的渴，
反倒讓沒有調度站的首都/大都會更麻煩。
如果最後接手是基客，會不會步入953/1068現況？
9026路線當初也是培養出來的，
953/1068自己玩不起來反倒大減班，惡性循環、雪上加霜，
否則953/1068很多優勢，基客自己不會行銷。
: 推 Hamazura: 通勤就是不會賺錢 05/14 00:07
所以要看路線怎麼分配啊！
這就是公總要做的事情不是？
黃金搭通勤，還是區間營運模式，或是正線搭通勤副線，
有很多種，公總的權力啊！
: → your0207: 要去只有這台車能到的地方才不會因為蛙跳就沒人 05/14 02:17
沒錯！
: 推 agantw: 以現在疫情問題，福和想要重出江湖，可能還在猶豫中 05/14 13:54
: 推 WeAntiTVBS: 而且公總也有最後裁量權，決定要不要讓新團隊無縫接軌 05/14 14:00
: → WeAntiTVBS: 或者直接找特定業者救援的可能性 05/14 14:00
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1F：→ hicker: 首都客運有大武崙總站 也兼給大都會用 05/14 17:44
2F：→ luckdot: 高快速道路公車不適合快速段分段 05/14 17:50
3F：→ luckdot: 因為分段點如果沒人下車 通常那邊載不到人 05/14 17:51
4F：→ luckdot: 反而繞路多時間 05/14 17:51
5F：→ luckdot: 長途還可以 因為路途遠 繞路時間比率就不是那麼高 05/14 17:52
6F：推 playchicken: 離峰假日1815班次多 且市府到大武崙的時間和9026相差 05/14 18:11
7F：→ playchicken: 無幾 05/14 18:11
8F：→ playchicken: 那多數人在回程應該會選擇1815 05/14 18:11
9F：→ playchicken: 而且如果目的地在文湖線或中和新蘆線的乘客 05/14 18:11
10F：→ playchicken: 在北科大或忠孝復興搭1815上下車可以少轉乘一次 05/14 18:11
11F：→ playchicken: 只有尖峰一位難求的狀況才會考慮9026 05/14 18:11
12F：→ playchicken: 不然幾乎是1815完勝 05/14 18:11
13F：推 lulu1305174: 9026繞汐科會很不順路還要再從大同路繞回來 05/14 18:32
14F：→ lulu1305174: 不如考慮延駛松山車站還實際一點 05/14 18:33
15F：推 naruto1010: 聽說是福和跟皇家，但目前還在籌備階段，福和的問題在 05/14 19:11
16F：→ naruto1010: 駕駛要重新招募，皇家倒是沒聽說有什麼問題。 05/14 19:12
17F：推 lulu1305174: 福和都已經倒閉了還可以復駛? 05/14 19:14
18F：→ lulu1305174: 皇家沒有可以跑高速公路的車得要再買車 05/14 19:14
19F：推 naruto1010: 福和收掉1551之後公司營業登記還是核准設立狀態， 05/14 19:17
20F：推 naruto1010: 現在沒有路線經營不代表公司實際上是結束營業的 05/14 19:17
21F：推 agantw: 福和客運還在，只是底下沒有路線而已 05/14 19:17
22F：→ naruto1010: 只要公司還是核准設立狀態就有機會恢復經營 05/14 19:19
23F：推 naruto1010: 皇家是人車都準備好了，但因為是共營，要等福和準備好 05/14 19:21
24F：推 busgoer: 看來「皇嘉」這個名號慢慢被淡忘了呢，怎麼會覺得皇家沒 05/14 20:33
25F：→ busgoer: 有車呢 05/14 20:33
26F：→ hicker: 皇家終於要有自己的第二條路線了 05/14 20:40
27F：→ hicker: 但還要等福和.... 05/14 20:40
28F：推 TsBC: 真的看不懂福和在幹嘛,9026會比丟掉的1550/1551好賺? 05/14 22:25
29F：→ naruto1010: 1550還不是被強迫丟出來的，結果泰樂現在這樣玩也沒 05/14 22:39
30F：→ naruto1010: 有比福和好啊www 05/14 22:39
31F：→ naruto1010: 9026至少是共營，再怎麼樣也應該比獨營1551的狀況好 05/14 22:41
32F：→ naruto1010: 一點 05/14 22:41
33F：推 playchicken: 1551不好賺 市區段太長 05/14 22:48
34F：→ TsBC: 1550循環就算了,1551都在光明正大嗶嗶呢,現在國光都不行了 05/14 23:02
35F：→ playchicken: 市區也只有內湖可賺吧 基隆路北新路還是基隆路幹線得 05/14 23:49
36F：→ playchicken: 天下 05/14 23:49
37F：推 NorAku: 1550市區段幾乎跟松江、643、280重疊，會嗶嗶的乘客大概 05/15 10:43
38F：→ NorAku: 就搭錯車或是基隆路往新生北路但懶得去公館站的人 05/15 10:43
39F：→ NorAku: 泰樂在疫情前的班次很優質，疫情後，人少很多，別忘記這 05/15 10:45
40F：→ NorAku: 條路線經過不少大學，現在都遠距就... 05/15 10:45
41F：→ NorAku: 話說已經需要到找兩家長年丙等的業者的時候了嗎... 05/15 10:46
42F：推 naruto1010: 福和與皇家丙等的依據是？ 05/15 10:52
43F：推 NorAku: 之前皇家在公車評鑑常常拿乙丙，福和也是丙等常客，網路 05/15 11:02
44F：→ NorAku: 搜尋一下就能看到了 05/15 11:02
45F：推 naruto1010: 臺北市的公車評鑑並沒有將福和與皇家納入評「等」。 05/15 11:08
46F：→ NorAku: 那應該說評分丙(？ 05/15 12:37
47F：→ NorAku: 不過皇家還好，福和的債務解決了嗎...？ 05/15 12:37
48F：→ naruto1010: 評分依據是看有沒有其他經營團隊申請，如果只有皇家 05/15 16:35
49F：→ naruto1010: 跟福和去申請9026，總不能單就過往實績不佳就不讓業 05/15 16:35
50F：→ naruto1010: 者申請吧？ 還有，沒有「評分丙」這種東西。 05/15 16:35
51F：→ naruto1010: 人家路線數就沒有多到要主管機關去評等，不要硬要用 05/15 16:43
52F：→ naruto1010: 分數去給沒參與評等的業者打等第。 05/15 16:43
53F：推 taxlaw1991: 1550被基隆民代搞掉 現在9026沒人要民代怎麼沒出來叫 05/15 17:32
54F：→ taxlaw1991: 不要福和 科科 05/15 17:32
55F：推 TsBC: 福和顧人怨眾人皆知,他們還不肯放棄玩客運啊… 05/15 17:59
56F：→ naruto1010: You sure? 福和其實是顧當時某行政區的長官怨，不然 05/15 18:20
57F：→ naruto1010: 民代當時怎麼會跳出來 05/15 18:20
58F：推 NorAku: 我很好奇皇家不是已經淡出很久了(只剩1717)，主力都在遊 05/15 18:44
59F：→ NorAku: 覽車跟旅遊業，怎麼突然又有興趣回來接客運路線？ 05/15 18:44
60F：→ NorAku: 而且皇家在基隆好像沒站點，難道從金山調度？ 05/15 18:44
61F：→ NorAku: 話說皇「嘉」這個名字好久沒聽到了... 05/15 18:44
62F：推 lulu1305174: 如果給皇家或許可以延駛金山搞不好會有起色 05/15 19:29
63F：推 busgoer: 萬里剛被打臉沒多久，還延伸金山咧，照你的邏輯，貪食蛇 05/15 22:11
64F：→ busgoer: 環島不就等於挖到金礦 05/15 22:11
65F：→ dantes1013: taxlaw大，新聞上搞掉1550的不是某北海市長嗎? 05/15 23:30
66F：→ taxlaw1991: 是立委先出來的 05/15 23:53
67F：→ taxlaw1991: 市長是很後面才出來的好嗎 05/15 23:55
68F：推 Hamazura: 福和客運也是真的爛到底拉 05/17 17:29
69F：推 lulu1305174: 會給福和真的很奇怪寧願給基客或國光都比較好 05/17 17:58
70F：→ naruto1010: 講得好像基客跟國光有去申請一樣齁？ 05/17 19:03
71F：推 toulu: 連首都都不想跑，一定沒什麼利基，國光也是要挑的 05/17 23:43
72F：→ toulu: 真有利基首都還會放嗎？ 05/17 23:43
73F：推 NorAku: 這條路線有利基，前提是要把離峰砍掉，但是我相信基隆那 05/18 10:23
74F：→ NorAku: 邊可能民代會出來抗議之類的 05/18 10:23
75F：→ taxlaw1991: 離峰砍掉 司機還是得請 車還是要買 這樣只能省油錢 真 05/18 10:33
76F：→ taxlaw1991: 的有利基？ 05/18 10:33
77F：→ taxlaw1991: 更別說這條就算是尖峰也是只有單向有大量乘客 反向幾 05/18 10:37
78F：→ taxlaw1991: 乎沒人 05/18 10:37
79F：推 NorAku: 可以砍離峰+通勤單向行駛，司機跟車跑完這趟之後就去跑別 05/18 14:01
80F：→ NorAku: 的路線或是支援。 05/18 14:01
81F：→ sinclaireche: 司機也要有地方休息 05/18 17:54
82F：→ taxlaw1991: 要支援啥路線？ 有路線可以離峰生意好到放這些人車還 05/18 19:45
83F：→ taxlaw1991: 能賺錢嗎 05/18 19:45
84F：推 playchicken: 有一個半年期的陽明山花季 然後沒了 05/19 10:40