作者TPDC ( \OwO/)
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標題[新聞] 客運停駛潮／竹客願再撐2年 苗客也遇困境
時間Sun May 8 11:45:14 2022
客運停駛潮／竹客願再撐2年 苗客也遇困境
2022-05-08 01:27 聯合報 / 記者邱瓊玉
https://i.imgur.com/ncuOvfH.jpg
▲ 新竹客運傳出有意裁撤34條路線。本報資料照片
受到載客量下滑影響，
新竹客運日前傳出卅四條公路客運路線，今年九月十二日營運許可
證到期後，不打算續營。據了解，除了竹客外，
苗栗客運近期也向公路總局反映，車齡補
貼款的困境若未解決，恐影響後續經營意願。一但兩家客運都停駛，恐將嚴重衝擊桃竹苗
客家鄉鎮的交通運輸。
為此，公路總局上月底急找地方縣市政府開會研議，最後在中華民國公共汽車客運商業同
業公會全聯會協調下，讓新竹客運願再撐兩年，公總也允諾會協助苗客的問題進行研議。
不過知情人士透露，竹客只是開第一槍，如果市區公車、公路客運的競合關係沒有解決，
接下來客運業真的會有大停駛潮。
客運公會全聯會秘書長謝界田表示，新竹市政府近期開了很多市區公車，其路線和新竹客
運重疊，再加上醫院、百貨也有很多免費交通車，影響竹客的載客率，近年來副業營收又
下滑，才讓竹客想要停駛，不過經過協調，地方政府已允諾會做路線檢討，竹客也願意勉
強咬牙再撐兩年。
公路總局表示，
竹客想停駛，主要是因疫情票收減少及業外收入減少，目前已請全聯會全
力協助，請業者先繼續經營，期間爭取經營型態改善方案。新竹區監理所近期也會邀地方
政府、專家學者溝通，針對這些地區性路線，以市區公車接應來協商。
至於
苗客的部分，則是因疫情影響營收，連帶影響車輛汰舊換新進度，造成車輛超過補助
車齡上限，業者擔憂會影響虧損路線的補貼款。
公路總局表示，已允諾協助，研議是否鬆
綁車齡限制。
https://udn.com/news/story/7266/6296414
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標題 [討論] 會去NET買包包嗎？
1F：推 net: 不會01/11 21:51
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.215.197 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1651981522.A.88E.html
2F：推 kutkin: 那些市區公車竹客自己不來標呀 05/08 11:50
3F：→ dbdudsorj: 苗客比竹客更慘.. 05/08 11:55
4F：→ laolu0630: 竹客就不優化路線啊 05/08 12:04
5F：推 sayin: 因為客人就是在那幾個區塊，優化後不知道有沒有更好，如果 05/08 12:47
6F：→ sayin: 客源流失誰負責，政府會再多給補貼款嗎？ 05/08 12:47
7F：→ ybite: 新竹很需要路網大調整 特別是東區竹北發展後公車沒跟上 05/08 12:55
8F：→ ybite: 偏鄉公車還要佛系發車 怎麼賺 05/08 12:56
9F：→ ybite: 只是感覺客運業者 公總 新竹縣政府 都不積極 05/08 12:56
10F：→ ybite: 苗客路網應該還能支撐 只是長期不太妙 05/08 12:57
11F：推 busgoer: 強推電動公車，補助又遲遲搞不定，台北不汰換，符合中央 05/08 13:09
12F：→ busgoer: 虧損補貼或地方車齡的二手車一車難求，要買新車也發現原 05/08 13:09
13F：→ busgoer: 本做公車車體的也把重心轉向電動車，柴油車產線補不上， 05/08 13:09
14F：→ busgoer: 幾乎把整個車輛生產使用週期打亂打死 05/08 13:09
15F：推 labbat: 避免流失應該學其他縣市資源反向分配，偏遠加開熱門減開 05/08 13:10
16F：→ labbat: 民意代表一昧砍虧損補貼預算 05/08 13:11
17F：→ labbat: 反映著民眾同意虧損補貼是在浪費錢 05/08 13:12
18F：推 kutkin: 客運流失誰負責？ 那你不動也是流失 05/08 14:40
19F：→ kutkin: 這說法再想想吧，就無心經營只想做國道。 05/08 14:41
20F：推 kutkin: 人家放免費公車路線 你有去標嗎 05/08 14:43
21F：→ h22112603: 竹市近期開了很多路線...??? 05/08 15:02
22F：→ dantes1013: 問，我記得法規好像有提到，新路線不是原路經業者優先 05/08 16:04
23F：→ dantes1013: 嗎? 05/08 16:04
24F：→ luckdot: 苗客可以搞房地產 本業是拓殖 05/08 16:28
25F：推 tgordoncheng: 如果所謂的竹市政府開了很多路線 是指5x跟7x的話 05/08 16:44
26F：→ tgordoncheng: 但那些也都幾乎停光光了 也沒跟既有的公路客運重疊 05/08 16:45
27F：→ q169: SOGO不租大樓影響也不小 05/08 17:38
28F：推 duodeviginti: 5900都不爭取跑 怪誰 05/08 20:59
29F：推 twehwtp0: 新竹客運不打算經營市公車，可能是已經被嚇怕了，早期 05/08 21:07
30F：→ twehwtp0: 市公車已經停駛一大票，然後竹塹小巴也是死一片 05/08 21:07
32F：→ tgordoncheng: 留下的可能都是運量好的吧 05/08 21:44
33F：推 toulu: 之前桃園701竹客怪桃客壢客搶他們中壢龍潭中豐路客源 05/08 21:46
34F：→ toulu: 最後竹客先不玩，連中壢石門水庫都放給桃客 05/08 21:47
35F：推 Fezico: 開公司本來就是要來營利的，誰開公司是開來賠錢 05/08 21:51
36F：推 kutkin: 新竹客運占茅坑不拉屎比桃園客運嚴重 05/08 22:18
37F：→ kutkin: 新路線都閃他，然後他又不要去標新路線 05/08 22:19
38F：→ kutkin: 最後再哭哭說客源被瓜分 05/08 22:19
39F：推 tony900735: 竹客在南桃的路線會有影響嗎？ 05/09 06:46
40F：推 dr2915: 竹客在南桃影響也不小，除了少子化市場本來就縮小 05/09 07:40
41F：→ dr2915: 陸續有新的業者or路線加入搶市(除701 還有709影響也不小) 05/09 07:41
42F：→ dr2915: 另外一些免費公車開行多少也都搶了竹客原本穩固的市場 05/09 07:41
43F：推 kutkin: 竹客在南桃就中壢龍潭楊梅 也是放生了 05/09 07:46
44F：推 Xperia: 新竹市區公車一堆新路線不去前站，到巨城的路線也很少， 05/09 11:18
45F：→ Xperia: 沒人搭也是正常 05/09 11:18
46F：推 yulun0909: 竹客撤出中豐路、縱貫路，桃客中客統聯指南分食大餅， 05/09 12:11
47F：→ yulun0909: 皆大歡喜 05/09 12:11
48F：推 toulu: 不過竹客有接巨城接駁車 05/09 15:07
49F：推 tgordoncheng: 但巨城接駁車沒有收票價 不知獲益從哪來(遠東？ 05/09 19:19
50F：→ tgordoncheng: 回dr大 看起來本次34條路線都沒有動到桃園市公車 05/09 19:20
51F：推 kutkin: 接駁車就包車計價 05/09 19:57
52F：→ kutkin: 跑幾趟給多少錢 就像有些學校開接駁車 05/09 19:58
53F：→ kutkin: 學校給業者錢，再跟學生收一點補貼。 05/09 19:58
54F：→ kutkin: 不夠就學校出這樣，業者收入是保證的 05/09 19:58
55F：→ TsBC: 地區公車本來學生就是大客群,現在是面臨少子化跟疫情,學校也 05/10 09:06
56F：→ TsBC: 沒轍啦 05/10 09:06