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标题[新闻] 客运停驶潮／竹客愿再撑2年 苗客也遇困境
时间Sun May 8 11:45:14 2022
客运停驶潮／竹客愿再撑2年 苗客也遇困境
2022-05-08 01:27 联合报 / 记者邱琼玉
https://i.imgur.com/ncuOvfH.jpg
▲ 新竹客运传出有意裁撤34条路线。本报资料照片
受到载客量下滑影响，
新竹客运日前传出卅四条公路客运路线，今年九月十二日营运许可
证到期後，不打算续营。据了解，除了竹客外，
苗栗客运近期也向公路总局反映，车龄补
贴款的困境若未解决，恐影响後续经营意愿。一但两家客运都停驶，恐将严重冲击桃竹苗
客家乡镇的交通运输。
为此，公路总局上月底急找地方县市政府开会研议，最後在中华民国公共汽车客运商业同
业公会全联会协调下，让新竹客运愿再撑两年，公总也允诺会协助苗客的问题进行研议。
不过知情人士透露，竹客只是开第一枪，如果市区公车、公路客运的竞合关系没有解决，
接下来客运业真的会有大停驶潮。
客运公会全联会秘书长谢界田表示，新竹市政府近期开了很多市区公车，其路线和新竹客
运重叠，再加上医院、百货也有很多免费交通车，影响竹客的载客率，近年来副业营收又
下滑，才让竹客想要停驶，不过经过协调，地方政府已允诺会做路线检讨，竹客也愿意勉
强咬牙再撑两年。
公路总局表示，
竹客想停驶，主要是因疫情票收减少及业外收入减少，目前已请全联会全
力协助，请业者先继续经营，期间争取经营型态改善方案。新竹区监理所近期也会邀地方
政府、专家学者沟通，针对这些地区性路线，以市区公车接应来协商。
至於
苗客的部分，则是因疫情影响营收，连带影响车辆汰旧换新进度，造成车辆超过补助
车龄上限，业者担忧会影响亏损路线的补贴款。
公路总局表示，已允诺协助，研议是否松
绑车龄限制。
https://udn.com/news/story/7266/6296414
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标题 [讨论] 会去NET买包包吗？
1F：推 net: 不会01/11 21:51
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.215.197 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1651981522.A.88E.html
2F：推 kutkin: 那些市区公车竹客自己不来标呀 05/08 11:50
3F：→ dbdudsorj: 苗客比竹客更惨.. 05/08 11:55
4F：→ laolu0630: 竹客就不优化路线啊 05/08 12:04
5F：推 sayin: 因为客人就是在那几个区块，优化後不知道有没有更好，如果 05/08 12:47
6F：→ sayin: 客源流失谁负责，政府会再多给补贴款吗？ 05/08 12:47
7F：→ ybite: 新竹很需要路网大调整 特别是东区竹北发展後公车没跟上 05/08 12:55
8F：→ ybite: 偏乡公车还要佛系发车 怎麽赚 05/08 12:56
9F：→ ybite: 只是感觉客运业者 公总 新竹县政府 都不积极 05/08 12:56
10F：→ ybite: 苗客路网应该还能支撑 只是长期不太妙 05/08 12:57
11F：推 busgoer: 强推电动公车，补助又迟迟搞不定，台北不汰换，符合中央 05/08 13:09
12F：→ busgoer: 亏损补贴或地方车龄的二手车一车难求，要买新车也发现原 05/08 13:09
13F：→ busgoer: 本做公车车体的也把重心转向电动车，柴油车产线补不上， 05/08 13:09
14F：→ busgoer: 几乎把整个车辆生产使用周期打乱打死 05/08 13:09
15F：推 labbat: 避免流失应该学其他县市资源反向分配，偏远加开热门减开 05/08 13:10
16F：→ labbat: 民意代表一昧砍亏损补贴预算 05/08 13:11
17F：→ labbat: 反映着民众同意亏损补贴是在浪费钱 05/08 13:12
18F：推 kutkin: 客运流失谁负责？ 那你不动也是流失 05/08 14:40
19F：→ kutkin: 这说法再想想吧，就无心经营只想做国道。 05/08 14:41
20F：推 kutkin: 人家放免费公车路线 你有去标吗 05/08 14:43
21F：→ h22112603: 竹市近期开了很多路线...??? 05/08 15:02
22F：→ dantes1013: 问，我记得法规好像有提到，新路线不是原路经业者优先 05/08 16:04
23F：→ dantes1013: 吗? 05/08 16:04
24F：→ luckdot: 苗客可以搞房地产 本业是拓殖 05/08 16:28
25F：推 tgordoncheng: 如果所谓的竹市政府开了很多路线 是指5x跟7x的话 05/08 16:44
26F：→ tgordoncheng: 但那些也都几乎停光光了 也没跟既有的公路客运重叠 05/08 16:45
27F：→ q169: SOGO不租大楼影响也不小 05/08 17:38
28F：推 duodeviginti: 5900都不争取跑 怪谁 05/08 20:59
29F：推 twehwtp0: 新竹客运不打算经营市公车，可能是已经被吓怕了，早期 05/08 21:07
30F：→ twehwtp0: 市公车已经停驶一大票，然後竹堑小巴也是死一片 05/08 21:07
32F：→ tgordoncheng: 留下的可能都是运量好的吧 05/08 21:44
33F：推 toulu: 之前桃园701竹客怪桃客坜客抢他们中坜龙潭中丰路客源 05/08 21:46
34F：→ toulu: 最後竹客先不玩，连中坜石门水库都放给桃客 05/08 21:47
35F：推 Fezico: 开公司本来就是要来营利的，谁开公司是开来赔钱 05/08 21:51
36F：推 kutkin: 新竹客运占茅坑不拉屎比桃园客运严重 05/08 22:18
37F：→ kutkin: 新路线都闪他，然後他又不要去标新路线 05/08 22:19
38F：→ kutkin: 最後再哭哭说客源被瓜分 05/08 22:19
39F：推 tony900735: 竹客在南桃的路线会有影响吗？ 05/09 06:46
40F：推 dr2915: 竹客在南桃影响也不小，除了少子化市场本来就缩小 05/09 07:40
41F：→ dr2915: 陆续有新的业者or路线加入抢市(除701 还有709影响也不小) 05/09 07:41
42F：→ dr2915: 另外一些免费公车开行多少也都抢了竹客原本稳固的市场 05/09 07:41
43F：推 kutkin: 竹客在南桃就中坜龙潭杨梅 也是放生了 05/09 07:46
44F：推 Xperia: 新竹市区公车一堆新路线不去前站，到巨城的路线也很少， 05/09 11:18
45F：→ Xperia: 没人搭也是正常 05/09 11:18
46F：推 yulun0909: 竹客撤出中丰路、纵贯路，桃客中客统联指南分食大饼， 05/09 12:11
47F：→ yulun0909: 皆大欢喜 05/09 12:11
48F：推 toulu: 不过竹客有接巨城接驳车 05/09 15:07
49F：推 tgordoncheng: 但巨城接驳车没有收票价 不知获益从哪来(远东？ 05/09 19:19
50F：→ tgordoncheng: 回dr大 看起来本次34条路线都没有动到桃园市公车 05/09 19:20
51F：推 kutkin: 接驳车就包车计价 05/09 19:57
52F：→ kutkin: 跑几趟给多少钱 就像有些学校开接驳车 05/09 19:58
53F：→ kutkin: 学校给业者钱，再跟学生收一点补贴。 05/09 19:58
54F：→ kutkin: 不够就学校出这样，业者收入是保证的 05/09 19:58
55F：→ TsBC: 地区公车本来学生就是大客群,现在是面临少子化跟疫情,学校也 05/10 09:06
56F：→ TsBC: 没辙啦 05/10 09:06