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業界的朋友告知我一個消息 就是專賣神車的公司 他們要開車體廠了? 以後可能買神車的底盤 只能選擇他們的車體廠 以遊覽車為主的車體廠 算有一定衝擊 但畢竟遊覽車界都以歐洲車為主 但以市區公車為主的車體廠 就麻煩大了 ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH1917 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.84.180 (臺灣)
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1F:推 agantw: 和泰車體已經上路一陣子了 05/07 12:34
2F:→ agantw: 還有遊覽車界沒有歐洲車為主 05/07 12:34
3F:→ TsBC: 遊覽車360的CP值很低不如歐洲車,公車的話,北部集團現在都 05/07 12:37
4F:→ TsBC: 在衝電巴,直樑柴油車自己也有門路打造,中南部非低地板一 05/07 12:37
5F:→ TsBC: 樣有一半是二手車,所以未來RK2A與HS2A的市場可能很小眾…和 05/07 12:37
6F:→ TsBC: 泰車體能見度會很低啦我覺得 05/07 12:37
7F:→ TsBC: 我比較期待6期2.8升的自排杯墊爬山與高速會是什麼感覺XD 05/07 12:38
8F:→ agantw: RK2A目前為止還是那一輛捐血車 05/07 12:38
9F:推 busgoer: 誰說遊覽車以歐洲車為主,跑固定接送趟,偶爾撿一些便宜 05/07 14:39
10F:→ busgoer: 行程的還是日系車天下 05/07 14:39
11F:→ alex2426chen: H360那個價格跟定位有點尷尬 寧願多點錢直上歐洲車 05/07 14:54
12F:→ TsBC: 那是因為日系小馬力的價差可以做市場區隔,而且4期/5期幾乎 05/07 15:57
13F:→ TsBC: 是F278/F270的天下…紅牌H280數量可能比鳥頭K400還少。 到6 05/07 15:57
14F:→ TsBC: 期日系廠推賓士300跟H360,價格都佔不到便宜,便宜應該只剩 05/07 15:57
15F:→ TsBC: 大宇了 05/07 15:57
16F:推 agantw: Hino想推大馬力車不是第一次了,四期就有H390但沒成功 05/07 15:59
17F:→ agantw: 對了Fuso有六期巴士嗎 05/07 16:00
18F:→ TsBC: FUSO的六期就是推賓士OC500了,有300HP與430HP兩個版本 05/07 16:08
19F:推 j8400703: H360自排版要上了,看之後能見度會不會高一點 05/07 16:17
20F:→ j8400703: 話說車美仕的前身就是匯慶,和泰也不是沒打過車啊XD 05/07 16:20
21F:推 toulu: H360可能是想要打進以前FUSO大馬力的市場 05/07 18:32
22F:→ taxlaw1991: 和泰車體主要是要賺貨車市場... 05/07 18:56
23F:→ taxlaw1991: 客車只是加減賣RM整車 05/07 18:56
24F:→ taxlaw1991: FUSO的拖車頭裡面裝的都是賓士引擎了 05/07 18:59
25F:→ camm: 買FUSO跟賓士也沒要綁順益,如果真的,和泰有底氣這樣幹啊? 05/08 20:04
26F:→ TsBC: 6期遊覽車至少都300HP了,看市場的變化吧, 廠牌與CP值才是選 05/09 09:52
27F:→ TsBC: 車必要因素,車體也不是非3大龍頭柏昇鉅巃一友不可…Volvo綁 05/09 09:52
28F:→ TsBC: 大吉並沒有不好 05/09 09:52
29F:→ Guis: 10公升跟9公升的大馬力還是有差 05/10 00:14
30F:→ taxlaw1991: 這個廠主要是為了賣Town Ace方便客戶一次購足 客車根 05/10 15:43
31F:→ taxlaw1991: 本非主要業務 05/10 15:43







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