作者twehwtp0 (我想吸貓_(:3」∠ )_)
看板Bus
標題[問題] 臺中對於循環線的定義
時間Tue Apr 5 17:48:10 2022
之前就一直覺得很奇怪……一般來說的情況下，循環線會是像豐原客運235，或是欣欣客運
綠2一樣，繞了一個大圈的環那種感覺
https://i.imgur.com/j2X0bnP.jpg
但是剛剛因為還沒上路的86路說明，讓我覺得很奇怪，又跑去找了一下………
https://i.imgur.com/hEyCESh.jpg
https://i.imgur.com/7tfy2q9.jpg
https://i.imgur.com/pQ11HOG.jpg
https://i.imgur.com/veCGUmH.jpg
這幾條舉例的路線，完全沒有環線的那種感覺，卻全部都稱為循環線……？還有和平山環線
(90)新社山環線(91)豐安環線(92)海環線(93)等等，連前面舉例的那種到終點站立刻回頭都
不是，兩端都有固定時刻表……完全看不到臺中對於「環線」「循環線」到底是有什麼樣的
定義
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1F：推 ybite: 台中循環線大部分是指 往程抵達後直接折返的路線 04/05 18:03
2F：→ twehwtp0: 原來如此……雖然還是沒辦法解釋9X系列為什麼會用到環 04/05 18:23
3F：→ twehwtp0: 線的稱呼，不過大概是可以理解為，到站即折返的路線可 04/05 18:23
4F：→ twehwtp0: 以歸類到循環線內((有個人剛剛在隔壁版跟我靠背說到站 04/05 18:23
5F：→ twehwtp0: 即折返不是循環線什麼的，我無奈…… 04/05 18:23
6F：推 busgoer: 9X系列是縣市合併前夕的四環線公車轉變而來 04/05 18:27
7F：推 a20731: 11號 04/05 20:11
8F：→ whistlerhu: 如果定義是上面所說的話，那跟香港類似，香港是把末 04/05 20:44
9F：→ whistlerhu: 端沒有總站，只能立即折返的路線視為循環線 04/05 20:44
10F：推 CharlesKSQ: 像台北的235 266 939就符合台中“單循環路線”的定義 04/05 22:06
11F：推 IllMOR: 綠3路線圖畫的很奇怪，看起來好像回程只停那幾站… 04/05 23:02
12F：推 evanzxcv: 在台中好像只要到終點後懶得管制回程發車時間的都可以叫 04/06 06:03
13F：→ evanzxcv: 循環線XD 04/06 06:03
14F：推 taxlaw1991: 那台北大概有8成都是循環線啊 04/06 08:44
15F：推 ybite: 台中這個循環線 算是因為綠川東路公車站撤除發明的概念 04/06 08:48
16F：推 jh961202: 循環線？基隆市公車表示： 04/06 08:59
17F：推 tgordoncheng: 新竹市公車藍1也是被定調成循環線，但從創始至今一 04/06 12:02
18F：→ tgordoncheng: 直都是火車站-竹中，在竹中折返，改成循環線的差別 04/06 12:02
19F：→ tgordoncheng: 就只有抵達後立刻就開返程 故沒有返程時刻表 04/06 12:03
20F：→ tgordoncheng: 動態也是不分往返 但搭超過竹中一樣再收錢 04/06 12:04
22F：→ tgordoncheng: 單點折返 末端循環 跟大繞圈這種不分往返的 應該都 04/06 12:08
23F：→ tgordoncheng: 可以算是循環線 吧 04/06 12:08
26F：推 a100213: 之前有試過2次搭乘306路環繞一圈，刷卡機在臺中車站會自 04/06 21:18
27F：→ a100213: 動跳下一段收費 04/06 21:18
28F：→ a100213: 30路似乎也算循環線；臺中干城站上車刷卡時要注意刷卡機 04/06 21:24
29F：→ a100213: 有無設定好 04/06 21:24
30F：→ a100213: 有次在干城搭乘30路，確定上車有刷卡；但行駛途中刷卡機 04/06 21:27
31F：→ a100213: 有異常，司機重新開機，好像直接結帳變成下一趟（？） 04/06 21:27
32F：→ a100213: 上車刷卡那筆紀錄被覆蓋（上車刷下車沒刷）、下車刷卡變 04/06 21:31
33F：→ a100213: 成（上次沒刷下車，卡片自動解鎖-20元）orz 04/06 21:31
34F：推 yuchengtsai: 桃園也很多終點即折返，也稱為循環線 04/11 10:09