作者twehwtp0 (我想吸猫_(:3」∠ )_)
看板Bus
标题[问题] 台中对於循环线的定义
时间Tue Apr 5 17:48:10 2022
之前就一直觉得很奇怪……一般来说的情况下，循环线会是像丰原客运235，或是欣欣客运
绿2一样，绕了一个大圈的环那种感觉
https://i.imgur.com/j2X0bnP.jpg
但是刚刚因为还没上路的86路说明，让我觉得很奇怪，又跑去找了一下………
https://i.imgur.com/hEyCESh.jpg
https://i.imgur.com/7tfy2q9.jpg
https://i.imgur.com/pQ11HOG.jpg
https://i.imgur.com/veCGUmH.jpg
这几条举例的路线，完全没有环线的那种感觉，却全部都称为循环线……？还有和平山环线
(90)新社山环线(91)丰安环线(92)海环线(93)等等，连前面举例的那种到终点站立刻回头都
不是，两端都有固定时刻表……完全看不到台中对於「环线」「循环线」到底是有什麽样的
定义
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1F：推 ybite: 台中循环线大部分是指 往程抵达後直接折返的路线 04/05 18:03
2F：→ twehwtp0: 原来如此……虽然还是没办法解释9X系列为什麽会用到环 04/05 18:23
3F：→ twehwtp0: 线的称呼，不过大概是可以理解为，到站即折返的路线可 04/05 18:23
4F：→ twehwtp0: 以归类到循环线内((有个人刚刚在隔壁版跟我靠背说到站 04/05 18:23
5F：→ twehwtp0: 即折返不是循环线什麽的，我无奈…… 04/05 18:23
6F：推 busgoer: 9X系列是县市合并前夕的四环线公车转变而来 04/05 18:27
7F：推 a20731: 11号 04/05 20:11
8F：→ whistlerhu: 如果定义是上面所说的话，那跟香港类似，香港是把末 04/05 20:44
9F：→ whistlerhu: 端没有总站，只能立即折返的路线视为循环线 04/05 20:44
10F：推 CharlesKSQ: 像台北的235 266 939就符合台中“单循环路线”的定义 04/05 22:06
11F：推 IllMOR: 绿3路线图画的很奇怪，看起来好像回程只停那几站… 04/05 23:02
12F：推 evanzxcv: 在台中好像只要到终点後懒得管制回程发车时间的都可以叫 04/06 06:03
13F：→ evanzxcv: 循环线XD 04/06 06:03
14F：推 taxlaw1991: 那台北大概有8成都是循环线啊 04/06 08:44
15F：推 ybite: 台中这个循环线 算是因为绿川东路公车站撤除发明的概念 04/06 08:48
16F：推 jh961202: 循环线？基隆市公车表示： 04/06 08:59
17F：推 tgordoncheng: 新竹市公车蓝1也是被定调成循环线，但从创始至今一 04/06 12:02
18F：→ tgordoncheng: 直都是火车站-竹中，在竹中折返，改成循环线的差别 04/06 12:02
19F：→ tgordoncheng: 就只有抵达後立刻就开返程 故没有返程时刻表 04/06 12:03
20F：→ tgordoncheng: 动态也是不分往返 但搭超过竹中一样再收钱 04/06 12:04
22F：→ tgordoncheng: 单点折返 末端循环 跟大绕圈这种不分往返的 应该都 04/06 12:08
23F：→ tgordoncheng: 可以算是循环线 吧 04/06 12:08
26F：推 a100213: 之前有试过2次搭乘306路环绕一圈，刷卡机在台中车站会自 04/06 21:18
27F：→ a100213: 动跳下一段收费 04/06 21:18
28F：→ a100213: 30路似乎也算循环线；台中干城站上车刷卡时要注意刷卡机 04/06 21:24
29F：→ a100213: 有无设定好 04/06 21:24
30F：→ a100213: 有次在干城搭乘30路，确定上车有刷卡；但行驶途中刷卡机 04/06 21:27
31F：→ a100213: 有异常，司机重新开机，好像直接结帐变成下一趟（？） 04/06 21:27
32F：→ a100213: 上车刷卡那笔纪录被覆盖（上车刷下车没刷）、下车刷卡变 04/06 21:31
33F：→ a100213: 成（上次没刷下车，卡片自动解锁-20元）orz 04/06 21:31
34F：推 yuchengtsai: 桃园也很多终点即折返，也称为循环线 04/11 10:09