作者naruto1010 (鳴人)
看板Bus
標題Re: [情報] 新北交通局: 北大站遷站退件 國成街禁公車
時間Thu Mar 31 23:16:36 2022
原文吃光光～ 我就推文底下的內容回覆～
北大站的車要塞三峽一站或三峽二站，
就實際層面來說「或許」可以，但在營運計畫上是不允許的，
停車場就已經有核定的車位數（這個也是需要主管機關核定），
就算空間足夠「塞」，但還是沒辦法解決場站核定車位數的問題，
此時路線營運計畫書就會有矛盾的狀況產生（實際車輛數比可停放的核定車格數多），
那業者還是得找地去申請停車場，
不然就真的只有減少車額辦理減班，符合現有的車位數。
但這也凸顯出主管機關對於業者的態度，
雖然是公司行號，對於一些人來說業者要搬去哪是業者自己家的事情，
可是畢竟公車也是特許別人經營，政府該介入協調的時候
卻時常將狀況從糟糕變成難以理解，
不覺得奇怪嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.252.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1648739799.A.D11.html
※補充內容+修正錯字
※ 編輯: naruto1010 (114.24.252.10 臺灣), 03/31/2022 23:31:46
1F：推 busgoer: 實務上可以把停車場設置在相鄰的縣市內，或跟範圍內已經 03/31 23:34
2F：→ busgoer: 合法的停車場租借格位，至於充電站算不算停車場，過時的 03/31 23:34
3F：→ busgoer: 法令還很有得爭論 03/31 23:34
4F：推 playchicken: 新北市府在交通這塊處理的真的不是很好 03/31 23:35
5F：→ playchicken: 關渡大橋亂插棒棒堂 930亂減班 板橋客運站也弄的亂七 03/31 23:35
6F：→ playchicken: 八糟 03/31 23:35
7F：→ playchicken: 然後只會在板橋公車站前面加註新北 03/31 23:35
8F：→ playchicken: 除了跳蛙好像沒什麼德政了 03/31 23:35
9F：推 treasuredady: 新北不意外啦，管事的也不是科班出身 03/31 23:54
10F：推 taxlaw1991: 何止不好 根本是悲劇 03/31 23:59
11F：推 HuanYuWu: 就不說跳蛙853的編號，是因為當初內部不曉得跳蛙不用編 04/01 00:04
12F：→ HuanYuWu: 號而導致的了..... 04/01 00:04
13F：推 kutkin: 停車場應該公有出租 04/01 00:21
14F：→ Littlechozy: 從都計就有問題了，重劃時就該留下客運場站專用地 04/01 00:34
15F：→ Littlechozy: 但是很多都市計畫都沒有把這個考慮進去 04/01 00:34
16F：→ ybite: 台灣都市規劃不把公車放在眼裡好像也不是第一天... 04/01 00:46
17F：推 NorAku: 多的停路邊啊，等要保養再開去維修站站，就看會不會有另 04/01 00:53
18F：→ NorAku: 外一群人抱怨路邊都是公車。不然就是減班血流成河 04/01 00:53
19F：→ labbat: 台中車站前的臨時國道客運轉運站也是租地的 04/01 02:15
20F：→ labbat: 民意代表遇到要預算的時候通通裝死，租借倒是很勤快 04/01 02:16
21F：→ buslover: 新北市政府真的沒有直轄市的格局 交通政策亂七八糟 設 04/01 07:38
22F：→ buslover: 了公車專用道(板橋文化路)結果卻讓私家車先行 蓋了環狀 04/01 07:38
23F：→ buslover: 線就想把918 930等方便公車族的路線縮線 還好民意壓力 04/01 07:38
24F：→ buslover: 而沒有造成悲劇 沒三小路用的改名倒是積極不已 這種團 04/01 07:38
25F：→ buslover: 隊還是回歸台北縣比較符合現實 04/01 07:38
26F：→ iele: 我也覺得心北市這幾年最明顯就交通不合格 04/01 11:59
27F：→ iele: 簡直是漠視...... 04/01 11:59
28F：→ iele: 欣欣也是因為原本的深坑站也是因為租的台新工廠不租欣欣了 04/01 12:00
29F：→ iele: (市政府核定地目變更地主要發大財了),然後欣欣只能找到那麼 04/01 12:01
30F：→ iele: 小的地,導致羅斯福幹線沒辦法從深坑站發車 04/01 12:02
31F：→ iele: 原本跟環狀線重疊的公車還要大減班,真是笑話 04/01 12:03
32F：→ iele: 933改繞政大後現在多撈好多乘客,感覺班次也比以前多, 04/01 12:04
33F：→ iele: 要是當初真的縮線又大減班,933整個垮掉 04/01 12:04
34F：→ iele: 新北交通局到底在幹什麼 04/01 12:05
35F：→ HuanYuWu: 環狀線的那次感覺是要做數據給捷運吧，但真的完全沒在 04/01 12:16
36F：→ HuanYuWu: 管便民與否 04/01 12:16
37F：推 ybite: 還有爛到笑的林口轉運站 感覺新北市現在太多土地開發 04/01 13:35
38F：→ ybite: 搞到無視公車就真的有點誇張 04/01 13:36
39F：推 sang821004: 板橋文化路的新公車專用道也是悲劇，民權路轉進文化 04/01 14:01
40F：→ sang821004: 路，到經過漢生東路基本上要等4個紅綠燈，等了兩週還 04/01 14:01
41F：→ sang821004: 是選擇騎車了。 04/01 14:01
42F：推 playchicken: 說真的北市的幹線公車要不是疫情 不然其實還不算太差 04/01 14:58
43F：推 abcde2048: 羅幹從動物園發我認為是要符合幹線班距才做的 要從深坑 04/01 21:19
44F：→ abcde2048: 發出符合班距的話 236區可能要砍掉 車子全拿來跑幹線才 04/01 21:19
45F：→ abcde2048: 有辦法 04/01 21:19
46F：推 abcde2048: 深坑站搬家 我認為當初可以這樣解：236區併進去羅幹 然 04/01 21:23
47F：→ abcde2048: 後羅幹跟819留在深坑 251整合成木柵-公館 車子去停木柵 04/01 21:23
48F：→ abcde2048: 站 04/01 21:23
49F：→ taxlaw1991: 251砍線民代就叫成一團了 04/01 21:29