作者semih (Sayginer)
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標題[新聞] 桃園找嘸司機 客運漏班求解套
時間Wed Mar 2 12:07:28 2022
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220302000480-260107
桃園找嘸司機 客運漏班求解套
04:10 2022/03/02 中國時報 蔡依珍、桃園
疫情衝擊，公車成重災戶，許多司機不甘只領基本薪資紛紛轉職，隨著疫情解封，近來公
車班次陸續恢復到9成，但司機未回流，客運業者調度不及，引發漏班情況，
統聯客運713
路線今年就漏班近百班次，交通局除依契約開鍘每班2000至3000元，也祭出每位司機加薪
6000元補助，希望找回司機。
近2年新冠肺炎疫情衝擊，搭公車人次銳減，根據交通局統計，光是
去年全桃園運量就掉
了30％，整整少1300萬人次，部分司機因公車減班，只領基本薪資根本撐不下去，乾脆轉
行當美食外送員或開遊覽車。
隨著疫情解封，班次逐漸恢復，目前全市班次陸續恢復到9成，交通局原預估開學後，學
生會增加3成運量，但僅回流2成，逾1成仍由父母接送，上周寒流更掉到1成5，
整體平均
人流僅恢復到疫情前的7成，業者苦哈哈，甚至像是過去被視為黃金賺錢路線的「中壢─
忠貞」112路線，因年初機場群聚案曾有確診者搭乘足跡而重挫，至今只恢復6成，桃客和
中客吃不消，都希望再減班。
「找嘸司機也釀漏班和脫班狀況」，像統聯「八德─捷運永寧站」713路線，1月和2月分
別漏班49班和50班，雖然漏班僅約3至5％，但仍引發民眾怨言。
交通局因應公車業因疫情衝擊出現高離職潮的駕駛荒，造成業者人力調度困難及衍生交通
幹線壅塞的惡性循環，「鞭子」與「蘿蔔」雙管齊下，除依契約規定開罰，每漏班1次處
以3000元、脫班則每次開罰2000元，也提供優渥的補助。
交通局指出，桃園動用第2預備金，編列4320萬元經費，創全國之先明定在2或3級警戒期
間，補助駕駛員每月4000元薪資，直到2級警戒解除，另也透過補貼9家市區客運業者2.63
億元的票差，要求提撥每月2000元薪資補助給司機，且不得和調薪混為一談，等於每位駕
駛員可加薪6000元，且回溯到今年1月，預計829名司機受惠，希望司機穩定就業，恢復營
運密度。
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1F：→ semih: 「713公車」2個月脫、漏115班次 桃市開罰32.9萬元 03/02 12:07
2F：→ SCANIA168: 別癡癡幻想逃去貨運業的駕駛會回鍋，真正的挑戰才剛開 03/02 12:16
3F：→ SCANIA168: 始呢！ 03/02 12:16
4F：推 countryair: 統聯也不遑多讓啊 桃園找地方客運經營真的都很辛苦 03/02 12:38
5F：推 atuf: 記者知道「中客」指的是台中客運嗎？應該講壢客吧 03/02 12:49
6F：→ atuf: 找不到司機不就是待遇太差， 03/02 12:49
7F：→ atuf: 提高私家車持有成本，再把政府因此收到的錢補助大眾運輸才是 03/02 12:49
8F：→ atuf: 王道 03/02 12:49
9F：推 Xperia: 中壢客運自稱中客 03/02 12:55
10F：推 naruto1010: 中壢客運官方的簡稱是「中客」，不要用車迷觀點去看 03/02 13:01
11F：→ jeffh: 中壢客運的標誌就是寫中客 03/02 13:04
12F：推 cpylislv: 阿減班車少就很多人不願意去等啦 03/02 13:13
13F：→ hicker: 那台中客運的官方簡稱是?? 03/02 13:20
15F：推 naruto1010: 就不同經由範圍各自都有自己的簡稱 03/02 13:28
16F：→ naruto1010: 經營* 03/02 13:28
17F：→ hicker: 所以 喊一聲"中客" 會有兩個人舉手的意思吧 03/02 13:49
18F：推 TsBC: 請問簡稱中大,是哪一所大學? 03/02 13:49
19F：→ hicker: 儘管大學名稱裡有"中"字的一堆 但"中大"專指中央大學 03/02 13:54
20F：→ hicker: 這簡稱已由中央大學取得專利 03/02 13:55
21F：推 SPK32800: 中大是中央大學取得標準局專利的簡稱 03/02 13:56
23F：→ SPK32800: =9544 03/02 13:56
24F：推 atuf: 中央早就申請中大，其他三中就不會是中大 03/02 13:56
25F：推 iddqd: 乘客會亂投訴司機，貨物不會投訴司機，當然司機不會再回頭 03/02 14:36
26F：→ iddqd: 了啊.... 03/02 14:36
27F：推 Deming: 語言學上 常態會用識別度高的字座位簡稱或關鍵字，像南投 03/02 15:03
28F：→ Deming: 客運就不會叫南客，中華航空不會叫中空 03/02 15:03
29F：→ Deming: 座位－作為 03/02 15:04
30F：推 mattc123456c: 新竹客運表示哪條聯營路線？ 03/02 15:18
31F：推 Fezico: 桃園統聯現在正常再跑的應該剩706，已經砍到不能再砍了 03/02 17:22
32F：→ NorAku: 把該有的福利跟薪水吐出來，就沒有缺人的問題了 03/02 19:45
33F：→ playchicken: 上次疫情真的重創不少產業…… 03/02 20:05
34F：推 kutkin: 待遇差呀 之前看統聯找站務 03/02 21:55
35F：→ kutkin: 桃園比台中還低 合理嗎？ 03/02 21:55
36F：→ alex2426chen: 市場決定價格 03/02 22:48
37F：推 HuanYuWu: 福利高自然回流，差個幾千根本沒差多少 03/02 23:48
38F：→ camm: 壢客自己就成立中客旅行社 03/02 23:56
39F：→ phlie0915: 我朋友去桃客應徵,要記21條路線;隔天就不做 03/05 03:18
40F：→ hicker: ....XDD 這在雙北以外算正常的吧 就同總站路線都有跑這樣 03/05 08:47
41F：推 toulu: 其實臺北也差不多，同站所有路線都有機會跑 03/05 16:17
42F：推 shun01: 還是把路線整併，收掉一堆亂繞的新路線比較實際吧！ 03/05 18:19
43F：推 playchicken: 但是台北除了士林北投的小巴 03/05 18:48
44F：→ playchicken: 多數調度站的路線都不超過十條吧 03/05 18:48
45F：→ playchicken: 跟外地比起來還是相對輕鬆 03/05 18:49
46F：推 busgoer: 新北的調度站比較有機會（？） 03/05 23:20
47F：推 naruto1010: 欣欣木柵站就超過10條了w 03/05 23:29
48F：推 playchicken: 啊還有店客 店客的兩個調度站路線都不少 03/05 23:51