作者nelsony1216 (文山長跑王)
看板Bus
標題[情報] 指南676 10/01起試辦改經木新路
時間Sat Sep 4 19:56:50 2021
安安
文山長跑王
新聞稿：
https://tinyurl.com/y39vx262
總之就是10/01起
指南676雙向新光路口=馬明潭(再興中學)間改線
改同欣欣66一樣路線
原線=指南木新路口=木新路=興隆路=木柵興隆路口=原線
班次應該是不變 假日沒車
這樣如果過公館到松江/新生沿線維持一段票就真的太好了
大鳥集團正式插旗興隆路全線（蓋章
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1F：→ DR2801: 236也曾經這樣試辦過~~但沒多久就停了QQ~09/04 20:03
2F：→ taxlaw1991: 木柵路人潮還是比木新路多很多09/04 23:25
3F：→ taxlaw1991: 236試辦失敗不意外09/04 23:26
4F：推 a9075a9075: 哦哦木新路推09/05 00:24
5F：推 ybite: 支持改動，不然就只是比較少走比較遠的530（？09/05 00:51
6F：推 NorAku: 公館走松江一段票，不是很多車都有嗎？09/05 02:01
是指從木柵過公館到新生/松江
以前253/671還沒開始嚴格實施上下車刷票時
景女=臺北車站東環段似乎會睜隻眼閉隻眼一段票
後來上下車刷卡+車機自動跳站後
就沒可以一段票過到公館以北了
※ 編輯: nelsony1216 (111.251.18.188 臺灣), 09/05/2021 10:45:30
7F：→ doutor: 676也是兩段票吧？分段點公館，緩衝區武功國小至公館 09/05 16:17
欸欸我記錯了 指南676真的是兩段票耶
那我記到哪一條了QQ 抱歉抱歉
8F：→ mansu: 聽起來以前明知逃票還宣傳母湯啊 09/05 16:25
9F：推 mrt620: 以搭過那陣子的 253 和 671 常客的我 09/05 17:18
10F：→ mrt620: 那陣子要求付兩段票司機還會罵一頓，且不只一位司機罵 09/05 17:18
11F：→ hicker: 罵的原因是?? 09/05 17:21
12F：推 mrt620: 以收費機制只要一段票為由，直接打槍 09/05 17:23
13F：推 hicker: 那就說:我後面還有個看不見的人 他也要搭車 (誤) 09/05 17:25
14F：→ taxlaw1991: 要付兩段刷卡司機要進段啊 給你刷還要調回來免得被下 09/05 19:28
15F：→ taxlaw1991: 一個投訴多扣錢 09/05 19:28
16F：→ hicker: 以前的投現制 不用進段呀 09/05 19:39
17F：推 wowify22: 準興隆路幹線(? 09/06 01:05
253/671早期也就算是興隆路幹線了吧XDD
※ 編輯: nelsony1216 (111.251.18.188 臺灣), 09/06/2021 09:44:23
18F：推 WeAntiTVBS: 253那個當初會這樣我認為有幾個理由 1.走興隆路的那半 09/06 10:00
19F：→ WeAntiTVBS: 邊 里程比較短(從起站計至台北車站) 2.當年路線圖記得 09/06 10:01
20F：→ WeAntiTVBS: 有寫明緩衝區為「景美女中-捷運公館站」3.沿線競爭多 09/06 10:01
21F：→ taxlaw1991: 沒有官方木柵-松江一段票的路線 09/06 12:21
22F：推 Odakyu: 可能是因應公宅的需要，可是一天才幾班而已聊勝於無 09/09 22:00
23F：→ Odakyu: 路線也跟253/671重複 09/09 22:00
24F：→ taxlaw1991: 這樣改能經過的公宅還要幾年後才完工 能不能撐到那時 09/10 10:59
25F：→ taxlaw1991: 都不知道 09/10 10:59
26F：推 a126963138: 676木柵唯一直達松江路卻做不起來很詭異ㄝ 09/10 12:00
27F：推 boa000: 松江路應該是往景美 新店的需求量比較大吧...看642、643 09/10 14:30
28F：→ boa000: 的搭乘人數就知道 09/10 14:30
29F：→ Odakyu: 習慣在公館轉車了，都是悲情的二段票= = 09/11 22:23
30F：推 boa000: 676除非他有辦法加密班次像236、642、643那樣...可能會有 09/13 17:20
31F：→ boa000: 機會做的起來 09/13 17:20
32F：→ taxlaw1991: 就木柵沒多少直達松江路的需求啊 676也幾乎沒人過公館 09/14 20:28