2021年08月19日 18:37 地方地方焦點 桃園青埔增「循環線」公車　路線規劃受關注 原文網址: 桃園青埔增「循環線」公車　路線規劃受關注 | ETtoday地方新聞 | ETtoday 新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20210819/2059932.htm#ixzz7422DwO9N Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook 記者楊淑媛／桃園報導 桃園青埔特區因有高鐵、機捷等重要建設進駐，近年來吸引許多年輕人口移入，議長邱奕 勝爭取於青埔區內新增「循環線」公車，19日邀集交通局、青埔區內洽溪、芝芭、青埔、 五權、橫峰5個里里長們討論規劃路線，期「循環線」公車行駛後，滿足區內大人小孩、 店家交通及往來需求，加速區內發展。 青埔區內「靠青」、「航空城青埔人」社群群友，肯定議長邱奕勝爭取於青埔區內新增「 循環線」公車案，熱絡提出「循環線」公車建議行駛路線，並表示青埔區內公園林立，希 望「循環線」公車亦能行經多處公園，讓毛孩、貓兒也能和「家人們」一起搭乘，成為城 市亮點。 議長邱奕勝表示，隨著青埔區內各項重大建設陸續展開，人口移入激增，區內新增「循環 線」公車對於居民前往高鐵桃園站搭乘高鐵、機捷或者接送小孩上下課、往返區內購物中 心或店家，相當重要。為了讓「循環線」公車規劃路線滿足民眾需求，因此邀請區內及週 邊的中壢區和大園區5個里里長，於其服務處一同討論行駛路線規劃，聽取建議，洽溪、 芝芭、青埔、五權里長游家興、黃連應、張茂土、游振輝均出席。 交通局公共運輸科科長陳家緯指出，青埔增設「循環線」公車，初部規劃以環狀順時針和 逆時針繞行青埔區內，一趟約10公里、行駛約30分鐘，採取收費、示範路線辦理，為期3 個月，成效不彰即停辦。 青埔里長張茂土表示，青商路最多大樓，要求「循環線」公車要在青商路設站；芝芭里里 長黃連應則認為，青埔增設「循環線」公車是美意，只要路線劃好，相信有居民會搭乘， 可促進區內繁榮。「靠青」社群網友YY表示，在青埔區內開車，真的不方便，希望有了「 循環線」公車小孩可以自己上學，省掉青埔國小前面交通可怕的狀況；網友「小綿羊 & 炸蝦」則提出，青埔毛小孩多，希望寵物也能一起搭乘。 「航空城青埔人」社群網友提出「青埔路是縱貫領航南、北路及高鐵南北路重要幹道，從 這一條路各做兩個條公車線、雙向做8字型的環繞、從高鐵站到青埔國小、青園國小、青 埔國中及大園國際高中、都有站停靠，對父母來說是一大福音」、「迴轉壽司型，一直繞 一直繞，可以像印度火車一樣，隨時跳上跳下」。 路線圖 https://cdn2.ettoday.net/images/5825/d5825236.jpg -- 關鍵字：行駛一趟約30分 目前無人公車僅2台，若作為先行測試路線+桃園公車規劃的尿性，班距大概又是1hr/班 加上按照過去試辦路線的班距經驗推測，應該又是每日6班 若班距又沒辦法配合高鐵時刻開行，最後也是落得停辦的結果... -- 　 ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ 　 ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ │ ║ ║ __│ ║ ▕ ▏ 　▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏▕▃▃▃▃▃▏ ▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏ 　 ▃▃ ˙ ▃▃ ▕:◣◣==◤◢:▏▕'˙.﹋.˙'▏ ▃▃▃▃▃▃ ▕˙▃ ％? ˙▏ 　 ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.78.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1629415040.A.300.html ※ 編輯: NiChu (118.166.78.250 臺灣), 08/20/2021 07:20:38 有限的資源下不得不的作法，如果直行高鐵南路營收有可能會更慘... 有寫過122延駛的建議，不過收到的是罐頭回覆~XDDDD 其實這條路線通過青埔A17&A19蠻密集的住宅區，且幾乎是直達A18 班次的時間&未來開行的班距才是重點，就怕開出來的班次時間跟上面鶯歌-大溪一樣鳥蛋 重點時段為早上6:30~8:00這段時間，若能搭配高鐵到站時刻應該會有不錯的成績 但是若沒在前述時段開行且未搭配高鐵時間，則會很慘.... 青埔自駕路線目前僅在A17-大園高中那邊繞，試驗性質為主 這條新開的環狀線，則不知道是否在為未來無人車正式營運繞行鋪路? 又或者是應付性質 要幫你改推文嗎? L509被裁其實不意外，因為A17的人口數量跟A19相比，住戶不多阿 A17以透天+低樓層華廈為主(航高限建區，樓高受限)，A19則為高密度的大樓住宅區 這次個人看好的原因：A19住宅區大樓提供的人口基數 122其實第2賺錢的區間是中壢-大江，大江開免費接駁車直接惡性競爭掉了 所以才會提出122經站前西路延駛高鐵的想法(增加高鐵-工業區 & A18住宅區-大江客源) 終點站設在鄉界那個鳥不下蛋的地方最好是會有客源阿 (時代在變，終站點也要與時俱進阿...OTL) 按照桃園試辦公車的尿性，不期不待沒有傷害.... 古地名臭惹嗎? 講老實話...完全不知道桃園交通局在幹嘛... 公車兩光、道路規劃、道路標線&燈號設計通通都兩光兩光的... 重點不在價格，而在於班距；免費公車1天6班(甚至1天2班)搭乘率會好看? 是的，不過這應該是拉google地圖的估算時間，實際運轉個人猜測會落在40~60分鐘左右 youbike無法服務所有族群阿，但公車可以 (ex:年長者、低年級的小學生、沒有悠遊卡的外國人、不會騎車的人) PS:對，你沒看錯，這世界上就是這麼神奇，會有一種平衡感超差不會騎車的人... ※ 編輯: NiChu (61.219.72.66 臺灣), 08/26/2021 07:19:37