2021年08月19日 18:37 地方地方焦点 桃园青埔增「循环线」公车　路线规划受关注 原文网址: 桃园青埔增「循环线」公车　路线规划受关注 | ETtoday地方新闻 | ETtoday 新闻云 https://www.ettoday.net/news/20210819/2059932.htm#ixzz7422DwO9N Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook 记者杨淑媛／桃园报导 桃园青埔特区因有高铁、机捷等重要建设进驻，近年来吸引许多年轻人口移入，议长邱奕 胜争取於青埔区内新增「循环线」公车，19日邀集交通局、青埔区内洽溪、芝芭、青埔、 五权、横峰5个里里长们讨论规划路线，期「循环线」公车行驶後，满足区内大人小孩、 店家交通及往来需求，加速区内发展。 青埔区内「靠青」、「航空城青埔人」社群群友，肯定议长邱奕胜争取於青埔区内新增「 循环线」公车案，热络提出「循环线」公车建议行驶路线，并表示青埔区内公园林立，希 望「循环线」公车亦能行经多处公园，让毛孩、猫儿也能和「家人们」一起搭乘，成为城 市亮点。 议长邱奕胜表示，随着青埔区内各项重大建设陆续展开，人口移入激增，区内新增「循环 线」公车对於居民前往高铁桃园站搭乘高铁、机捷或者接送小孩上下课、往返区内购物中 心或店家，相当重要。为了让「循环线」公车规划路线满足民众需求，因此邀请区内及周 边的中坜区和大园区5个里里长，於其服务处一同讨论行驶路线规划，听取建议，洽溪、 芝芭、青埔、五权里长游家兴、黄连应、张茂土、游振辉均出席。 交通局公共运输科科长陈家纬指出，青埔增设「循环线」公车，初部规划以环状顺时针和 逆时针绕行青埔区内，一趟约10公里、行驶约30分钟，采取收费、示范路线办理，为期3 个月，成效不彰即停办。 青埔里长张茂土表示，青商路最多大楼，要求「循环线」公车要在青商路设站；芝芭里里 长黄连应则认为，青埔增设「循环线」公车是美意，只要路线划好，相信有居民会搭乘， 可促进区内繁荣。「靠青」社群网友YY表示，在青埔区内开车，真的不方便，希望有了「 循环线」公车小孩可以自己上学，省掉青埔国小前面交通可怕的状况；网友「小绵羊 & 炸虾」则提出，青埔毛小孩多，希望宠物也能一起搭乘。 「航空城青埔人」社群网友提出「青埔路是纵贯领航南、北路及高铁南北路重要干道，从 这一条路各做两个条公车线、双向做8字型的环绕、从高铁站到青埔国小、青园国小、青 埔国中及大园国际高中、都有站停靠，对父母来说是一大福音」、「回转寿司型，一直绕 一直绕，可以像印度火车一样，随时跳上跳下」。 路线图 https://cdn2.ettoday.net/images/5825/d5825236.jpg -- 关键字：行驶一趟约30分 目前无人公车仅2台，若作为先行测试路线+桃园公车规划的尿性，班距大概又是1hr/班 加上按照过去试办路线的班距经验推测，应该又是每日6班 若班距又没办法配合高铁时刻开行，最後也是落得停办的结果... -- 　 ╔════╗ ╔═════╗ ╔════╗ ╔════╗ ╔═════╗ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ ╠═=╤=═╣ ╠═=╤=═╣ ╠═════╣ 　 ║ __│ ║ ▕ ▏ ║ │ ║ ║ __│ ║ ▕ ▏ 　▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏▕▃▃▃▃▃▏ ▕▇◤▆▆▆▏▕▃▃▃▃▃▃▏ 　 ▃▃ ˙ ▃▃ ▕:◣◣==◤◢:▏▕'˙.﹋.˙'▏ ▃▃▃▃▃▃ ▕˙▃ ％? ˙▏ 　 ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅▅▅ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.166.78.250 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1629415040.A.300.html ※ 编辑: NiChu (118.166.78.250 台湾), 08/20/2021 07:20:38 有限的资源下不得不的作法，如果直行高铁南路营收有可能会更惨... 有写过122延驶的建议，不过收到的是罐头回覆~XDDDD 其实这条路线通过青埔A17&A19蛮密集的住宅区，且几乎是直达A18 班次的时间&未来开行的班距才是重点，就怕开出来的班次时间跟上面莺歌-大溪一样鸟蛋 重点时段为早上6:30~8:00这段时间，若能搭配高铁到站时刻应该会有不错的成绩 但是若没在前述时段开行且未搭配高铁时间，则会很惨.... 青埔自驾路线目前仅在A17-大园高中那边绕，试验性质为主 这条新开的环状线，则不知道是否在为未来无人车正式营运绕行铺路? 又或者是应付性质 要帮你改推文吗? L509被裁其实不意外，因为A17的人口数量跟A19相比，住户不多阿 A17以透天+低楼层华厦为主(航高限建区，楼高受限)，A19则为高密度的大楼住宅区 这次个人看好的原因：A19住宅区大楼提供的人口基数 122其实第2赚钱的区间是中坜-大江，大江开免费接驳车直接恶性竞争掉了 所以才会提出122经站前西路延驶高铁的想法(增加高铁-工业区 & A18住宅区-大江客源) 终点站设在乡界那个鸟不下蛋的地方最好是会有客源阿 (时代在变，终站点也要与时俱进阿...OTL) 按照桃园试办公车的尿性，不期不待没有伤害.... 古地名臭惹吗? 讲老实话...完全不知道桃园交通局在干嘛... 公车两光、道路规划、道路标线&灯号设计通通都两光两光的... 重点不在价格，而在於班距；免费公车1天6班(甚至1天2班)搭乘率会好看? 是的，不过这应该是拉google地图的估算时间，实际运转个人猜测会落在40~60分钟左右 youbike无法服务所有族群阿，但公车可以 (ex:年长者、低年级的小学生、没有悠游卡的外国人、不会骑车的人) PS:对，你没看错，这世界上就是这麽神奇，会有一种平衡感超差不会骑车的人... ※ 编辑: NiChu (61.219.72.66 台湾), 08/26/2021 07:19:37