作者NipponViva (尼轟萬歲)
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標題[新聞] 因應疫情持續 高市公車運力3日調降至7成
時間Tue Jun 1 09:57:56 2021
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202105310198.aspx
因應疫情持續 高市公車運力3日調降至7成
（中央社記者洪學廣高雄31日電）疫情持續，高雄市公車雖維持9成運力，但受民眾大幅
減少外出影響，致運量衰退近8成。高雄市政府交通局今天表示，市公車自6 月3日至14日
再調整為平日班表7成運力。
受武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情持續，鼓勵民眾少出門減少群聚，致運
量衰退近8成，交通局今天宣布這項措施。
交通局運輸管理科數據，公車運量銳減，平日僅剩1萬8000人次、假日9000人次搭乘，是
今年4月份日均運量2成、許多班次沒人搭乘。經交通局與業者滾動檢討，規劃自6月3日至
14日止，公車由目前維持平日班表9成運力，調整為維持平日班表7成運力。
交通局提出規劃方案，如50五福幹線、60覺民幹線等73條幹線及捷運接駁公車，原則採每
30分鐘發一班車。但偏鄉及基本民行等48條路線仍維持一般正常服務。
上班通勤路線，行經市府、楠梓加工區、前鎮加工區及臨廣產業園區路線仍維持較高服務
水準（採調整部分車次），以滿足通勤需求。包括行經市政府的90民族幹線、0南、0北公
車；楠梓加工區的28、98、紅57、紅60、7公車；前鎮加工區的紅12公車，臨廣產業園區
的紅7公車。
非幹線及捷運接駁公車的一般路線，依路線特性調整服務水準，包含248、52、301等39條
公車。受學校停課及遊樂區關園影響路線，學生通學路線前均已停駛，觀光性質共停駛4
條路線，有雙層巴士(自5月29日起改為預約制)、哈佛快線(6月3日起停駛)、紅9區及99區
(6 月5日起停駛)等；另其他觀光性質大幅減班路線，有大樹祈福線、8501至8506等7條公
車，減班幅度仍維持3~7 成。
交通局提醒，公車服務因應疫情變化調整服務水準，民眾乘車前注意資訊，可利用高雄
ibus公車動態系統或至交通局官網、轉動高雄青春夢查詢，瞭解公車即時資訊。（編輯：
孫承武）1100531
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1F：推 neon7134: 沒關係 反正高雄公車平常也只坐1-2成而已 減到8成剛剛好 06/01 11:20
2F：推 ksfh: 樓上有數據嗎？蠻好奇真的是不是這樣？ 06/01 12:12
3F：推 ksfh: 這有之前統計的可以參考一下 06/01 12:16
5F：→ pedi: 1樓到處黑高雄,不用太認真 06/01 18:16
6F：→ ksfh: 哦難怪貼出來馬上閉嘴== 06/01 18:46
7F：噓 marathons: 快閃62+3分鐘內到處轉貼新聞洗文31+3篇. 06/02 03:02
8F：推 ksfh: 樓上？？？？？ 06/02 08:35
9F：推 shun01: 他平常就只會推這種文（攤手） 06/02 11:52
10F：推 jason2018880: 在高雄唸4年大學的路過～ 06/02 12:31
11F：推 jason2018880: 其實常搭的50、60、88人都不算少，就算沒人站著座 06/02 12:33
12F：→ jason2018880: 位也都大致上坐滿，248就比較慘了，常常都是5人以下 06/02 12:33
13F：→ jason2018880: ，可以說是被捷運橘線打死的 06/02 12:33
14F：推 ksfh: 啊…這倒是但我個人是覺得其實也是248的路線還排點實在是不 06/02 13:54
15F：→ ksfh: 怎麼好啊 06/02 13:54
16F：→ ksfh: 不然看看隔壁紅線的301活得就比較好了 06/02 13:54
17F：推 shun01: 301起碼後來路線有改過吧！ 06/02 15:07
18F：推 amudi: 問題301很繞 況且301早期3段收費到小港站且有繞機場未經過 06/02 21:01
19F：→ amudi: 高鐵 06/02 21:01
20F：推 nuc1earsub: 301 在 2000年推出的時候還是跳蛙式停站哦~ 06/17 12:15