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標題[新聞] 水湳轉運站國道42席月台年底動工 交通
時間Tue May 11 07:58:13 2021
水湳轉運站國道42席月台年底動工 交通局：預期2024年啟用
17:142021/05/10 中時 陳世宗
台北轉運站共有46個月台及2席備用月台，台中市議會交通地政委員會召集人楊正中10日
說，台中市水湳轉運中心國道客運月台42席及12席市區公車，未來可能供不應求？市府交
通局強調，中市同步規劃有4大轉運中心及3大轉運節點，水湳轉運站席位絕對足夠。
交通局規劃科葉瑋婷指出，水湳轉運中心設置國道客運月台42席、市區公車12席、汽車格
600席、機車格1200席及自行車600席；市府積極爭取工程經費，希望2021年開工、2024年
啟用。未來將與機場捷運共構轉乘，且為水湳經貿園區重要交通門戶。
楊正中說，歷經多次變更的水湳轉運中心，國道客運由原78席減為42席；未來水湳經貿園
區規劃有會展中心、綠美圖等重大建設，國道客運加上觀光路線現有規畫，無法因應未來
中部7縣市，值得市府再進一步思考？至少需要80席方能滿足未來市場需求。
「他山之石可以攻錯」。市議員陳政顯表示，市府規畫轉運站未來定位要清楚，是要朝長
程國道客運、觀光轉運等規畫，要有30、50年的超前部署，避免「穿衣服、改衣服」延誤
工期進行；硬體發包後，OT廠商要儘速敲定，以免出現興建與未來經營方向相背離情形。
市府強調，中市規畫有台中、豐原、烏日及水湳4大轉運中心，及沙鹿、大甲、霧峰等3個
轉運節點，提供貼心且舒適的交通轉乘服務，水湳轉運中心的42席絕對足夠；目前正做最
後細部設計，預期年底就會動工，2024年完工啟用。日勝生及統一集團在日前座談會中都
積極洽詢。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210510004268-260405
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1F：推 cheng1990: 怎麼都沒聽說朝馬跟中港有任何規劃？ 05/11 11:19
2F：→ CORSA: 跟交九一樣到時把朝馬與中港都要進水湳 交九場景重現 05/11 11:52
3F：→ CORSA: 另一個重點是原本朝馬有中途休息站的功能也沒在考量內 05/11 12:09
4F：推 shun01: 我不信離那麼遠趕得過去啦！ 05/11 12:18
5F：→ shun01: 而且到時候市長應該也還硬不起來 05/11 12:18
6F：→ cccmn: 朝馬連一嵐都要設點了 這些客運當然不想搬 但是原本水湳中 05/11 17:34
7F：→ cccmn: 清路的還是得搬新站 05/11 17:34
8F：→ labbat: 真假 水湳要塞朝馬與中港會爆炸 設那麼多站是要自爆喔 05/11 20:17
9F：→ labbat: 照2樓說法是客運只是去水湳過個水 最終也會到朝馬與中港的 05/11 20:21
10F：推 shun01: ...類似林口或經國轉運站的概念？ 05/11 20:24
11F：→ shun01: 然後到底啥時國道客運才會配合中捷綠線設站啊？ 05/11 20:24
12F：推 busgoer: 阿羅哈都被收地蓋大樓了，其他難保不會有一樣的命運 05/11 21:52
13F：推 shun01: 然後阿羅哈直接找到大樓店面了... 05/11 23:20
14F：推 CORSA: 看最後一段的「市府強調」 似乎是拔朝馬與中港集中到水湳 05/12 00:25
15F：→ CORSA: 所以才會說跟本就是要搞交九模式..但中途休息站功能就沒了 05/12 00:29
16F：推 labbat: 這個說法初步方案不成立。麻煩搜集更多證據補強 05/12 00:40
17F：→ labbat: 暗示似乎隱含是透過間接徵兆下的斷言，不是直接的推論 05/12 00:43
18F：推 Mecklinger66: 朝馬的阿羅哈辦到新大樓店面後，候車空間反而舒服多 05/13 04:12
19F：→ Mecklinger66: 了 05/13 04:12