作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Bus
标题[新闻] 水湳转运站国道42席月台年底动工 交通
时间Tue May 11 07:58:13 2021
水湳转运站国道42席月台年底动工 交通局：预期2024年启用
17:142021/05/10 中时 陈世宗
台北转运站共有46个月台及2席备用月台，台中市议会交通地政委员会召集人杨正中10日
说，台中市水湳转运中心国道客运月台42席及12席市区公车，未来可能供不应求？市府交
通局强调，中市同步规划有4大转运中心及3大转运节点，水湳转运站席位绝对足够。
交通局规划科叶玮婷指出，水湳转运中心设置国道客运月台42席、市区公车12席、汽车格
600席、机车格1200席及自行车600席；市府积极争取工程经费，希望2021年开工、2024年
启用。未来将与机场捷运共构转乘，且为水湳经贸园区重要交通门户。
杨正中说，历经多次变更的水湳转运中心，国道客运由原78席减为42席；未来水湳经贸园
区规划有会展中心、绿美图等重大建设，国道客运加上观光路线现有规画，无法因应未来
中部7县市，值得市府再进一步思考？至少需要80席方能满足未来市场需求。
「他山之石可以攻错」。市议员陈政显表示，市府规画转运站未来定位要清楚，是要朝长
程国道客运、观光转运等规画，要有30、50年的超前部署，避免「穿衣服、改衣服」延误
工期进行；硬体发包後，OT厂商要尽速敲定，以免出现兴建与未来经营方向相背离情形。
市府强调，中市规画有台中、丰原、乌日及水湳4大转运中心，及沙鹿、大甲、雾峰等3个
转运节点，提供贴心且舒适的交通转乘服务，水湳转运中心的42席绝对足够；目前正做最
後细部设计，预期年底就会动工，2024年完工启用。日胜生及统一集团在日前座谈会中都
积极洽询。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210510004268-260405
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.110.118 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1620691096.A.7E4.html
1F：推 cheng1990: 怎麽都没听说朝马跟中港有任何规划？ 05/11 11:19
2F：→ CORSA: 跟交九一样到时把朝马与中港都要进水湳 交九场景重现 05/11 11:52
3F：→ CORSA: 另一个重点是原本朝马有中途休息站的功能也没在考量内 05/11 12:09
4F：推 shun01: 我不信离那麽远赶得过去啦！ 05/11 12:18
5F：→ shun01: 而且到时候市长应该也还硬不起来 05/11 12:18
6F：→ cccmn: 朝马连一岚都要设点了 这些客运当然不想搬 但是原本水湳中 05/11 17:34
7F：→ cccmn: 清路的还是得搬新站 05/11 17:34
8F：→ labbat: 真假 水湳要塞朝马与中港会爆炸 设那麽多站是要自爆喔 05/11 20:17
9F：→ labbat: 照2楼说法是客运只是去水湳过个水 最终也会到朝马与中港的 05/11 20:21
10F：推 shun01: ...类似林口或经国转运站的概念？ 05/11 20:24
11F：→ shun01: 然後到底啥时国道客运才会配合中捷绿线设站啊？ 05/11 20:24
12F：推 busgoer: 阿罗哈都被收地盖大楼了，其他难保不会有一样的命运 05/11 21:52
13F：推 shun01: 然後阿罗哈直接找到大楼店面了... 05/11 23:20
14F：推 CORSA: 看最後一段的「市府强调」 似乎是拔朝马与中港集中到水湳 05/12 00:25
15F：→ CORSA: 所以才会说跟本就是要搞交九模式..但中途休息站功能就没了 05/12 00:29
16F：推 labbat: 这个说法初步方案不成立。麻烦搜集更多证据补强 05/12 00:40
17F：→ labbat: 暗示似乎隐含是透过间接徵兆下的断言，不是直接的推论 05/12 00:43
18F：推 Mecklinger66: 朝马的阿罗哈办到新大楼店面後，候车空间反而舒服多 05/13 04:12
19F：→ Mecklinger66: 了 05/13 04:12