作者yzfr6 (扮關二哥!)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 解決公車黏踢踢(連班/拖班)的方式
時間Sun May 2 06:24:46 2021
※ 引述《gishileh (你的公車不是你的公車)》之銘言：
: 1.適度的授權駕駛員調整班距 並開放可適度跳過公車站
: 2.各站的顯示器 調整成一次顯示下三班車輛班距
沒點到關鍵處，尤其第二項
若以個人的經驗來看
先把這些事情處理一下比較實在，但實務上應該是不可能：
1. 號誌時相 (這點大概可以細分幾種狀況)
2. 站牌間距 (以我這條路線來說，粗估大概有 70% 以上的時間是短間距站牌)
3. 短距搭乘 (一堆不會走路的：一站哥、一站姐、兩三站哥、兩三站姐)
這三點隨便怎麼組合，被後車追上就不用講了，調頭的機率更是有增無減
號誌時相的部份，經常是這樣：
1. 不到一公里的路程，停好幾次紅燈 (前述第二點及第三點的綜合效果)
2. 關鍵路段上下乘客，只要乘客稍多或者上下車動作稍慢，絕對有機會見紅乃至被追上
3. 變燈時機，差不多都在快到停止線前 (明明可以順順的過，就非要變燈讓我停車不可)
不寫了
愈寫愈氣
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這個問題，值得研究；
那麼我們把它帶回去，好好的研究研究；
等研究出一點概念來的時候；
再提出來，大家共同研究。
好不好？好不好？
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1F：→ LoveMia: 你沒提到愛搖愛載視間距為無物的駕駛XD 05/02 06:34
2F：→ LoveMia: 我常搭的路線就有幾個很愛搖、愛滯留，一小時來回的路線 05/02 06:39
3F：→ LoveMia: 喜歡弄到8-90分鐘然後脫班，經其他駕駛相告後惡言以相， 05/02 06:39
4F：→ LoveMia: 卻因駕員不足所以公司持消極態度不想處理的狀況。現階段 05/02 06:39
5F：→ LoveMia: 拿這些人沒皮條ㄚ 05/02 06:39
6F：→ kutkin: 所以載客獎金這種本身制度就有問題了 05/02 07:19
7F：推 kutkin: 有人要搖車賺獎金你如何防止？ 05/02 07:21
8F：推 kutkin: 乘客就算感覺很慢也很難投訴市府 05/02 07:23
9F：→ kutkin: 反而是漏載拒載 容易投訴 05/02 07:23
10F：推 allenmau: 其實搖車也不是不能投訴，有次在捷運東門站，明明是綠燈 05/02 07:48
11F：→ allenmau: 而且前面沒車、站牌也沒人，司機綠燈停超過30秒等紅燈亮 05/02 07:48
12F：→ allenmau: ，後來永康街玩第二次、新生第三次，我下車後打1999投訴 05/02 07:48
13F：→ allenmau: (搖的太明顯了)，公運處就以無故慢速行駛逗留於專用道之 05/02 07:48
14F：→ allenmau: 類的理由裁罰，之後那位駕駛就再也不搖了。 05/02 07:48
15F：→ heibe: 嗯嗯，我付錢搭車，搭短程的，就活該被你討厭，說成是不會 05/02 09:55
16F：→ heibe: 走路的，這真的母湯 05/02 09:55
17F：噓 steward135: 我短站也是付一段票的錢 叫不會走路的 05/02 10:25
18F：→ steward135: 而且就算不短站，也是每一站都可能有人上下車 05/02 10:25
19F：推 lianpig5566: 我也極度討厭搭一站的 而且還是台南8公里免費...... 05/02 10:31
20F：→ lianpig5566: 為了載那一位，又多等一個紅燈，他下車時又一個紅燈 05/02 10:31
21F：→ Xperia: 沒辦法啊，怎樣的制度就會有怎樣的搭乘習慣 05/02 10:37
22F：→ heibe: 短程旅客可憐，攔計程車常被拒載，搭公車被司機稱為『不會 05/02 11:04
23F：→ heibe: 走路的』，現在連其他乘客都跳出來說『極度討厭』，我看你 05/02 11:04
24F：→ heibe: 短程的就活該用走的吧！ 05/02 11:04
25F：→ HuanYuWu: 公車連班怪乘客喔，公車不載客不然載什麼，就問每台車 05/02 12:09
26F：→ HuanYuWu: 都有顯示班距前後的那個螢幕，又有幾個司機在看，又有 05/02 12:09
27F：→ HuanYuWu: 幾家公司推廣？ 05/02 12:09
28F：噓 HuanYuWu: 沒里程免費的縣市，短程乘客當然越多越好，你這也要氣 05/02 12:11
29F：→ HuanYuWu: ，我真的快笑死 05/02 12:11
30F：噓 HuanYuWu: 同一路線有司機慢慢晃開個30幾，有司機一直壓最高速限 05/02 12:19
31F：→ HuanYuWu: ，搞得後車第三台班距炸裂變成站站停，駕駛素質參差不 05/02 12:19
32F：→ HuanYuWu: 齊，比你所謂的短程乘客來得嚴重吧 05/02 12:19
33F：噓 imyoming: 坐一站也是有付錢怎麼了嗎 05/02 12:21
34F：噓 c255120: 有付錢為什麼不能坐一站 05/02 12:25
35F：噓 HuanYuWu: 不知道原文大大搭捷運或輕軌會不會越搭越惱火... 05/02 12:27
36F：噓 busgoer: 好喔，以後短程就騎車開車，把公車塞在車陣裡面互相傷害 05/02 13:39
37F：推 lianpig5566: 200公尺你要騎車開車隨便你XDDDDDD 05/02 14:28
38F：噓 coon182: 一堆人不是到巷口便利商店都要騎車？ 05/02 14:58
39F：推 sang821004: 現在就算是主幹線的多數路口；紅燈已無連鎖化，造成 05/02 15:06
40F：→ sang821004: 連班壅塞的主要原因都是過長等待的紅燈或是尖峰路口 05/02 15:06
41F：→ sang821004: 的塞車， 接近無解。只能盼望未來路口燈號智慧化後 05/02 15:06
42F：→ sang821004: 能夠縮短等待紅燈、連班的問題可以獲得改善。 05/02 15:06
43F：推 ming0857: 有營收壓力司機會搖車，沒營收壓力大家不想載一直衝都會 05/02 15:57
44F：→ ming0857: 有車連車情況 05/02 15:57
45F：→ chchen99: 定期票乘客很多短距 05/02 17:38
46F：推 evanzxcv: 只搭一兩站的台中很多，推估是里程免費造成的 05/02 19:54
47F：推 j1992624: 增設第三車門，減短上下車時間， 05/03 03:02
48F：推 LoveMia: 我在台北上公車就是15元，但天氣熱時兩站我也不想走。XD 05/03 09:01
49F：推 oaoa0123: 台北公車專用道的一站就很遠了，從捷運公館站到師大分 05/04 06:28
50F：→ oaoa0123: 部哪來的美國時間用走的 05/04 06:29
51F：推 shun01: 推三門車！ 05/04 06:33
52F：推 evanzxcv: 三門車依然有別的問題，例如座位數減少，而且因為後門也 05/04 09:47
53F：→ evanzxcv: 要符合無障礙/低底盤規範，造成後半的地板無法整體墊高 05/04 09:47
54F：→ evanzxcv: ，中門-後門之間的走道狹窄也限制了站位數和人流移動的 05/04 09:47
55F：→ evanzxcv: 速度。 05/04 09:47
56F：→ labbat: 那就減少雙門公車，也不增加三門公車 05/04 12:48
57F：→ labbat: 搭不上車的乘客久了自然會找其他載具 05/04 12:49
58F：噓 velaro: 謝謝我就是三站哥 05/08 21:43