作者yzfr6 (扮关二哥!)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 解决公车黏踢踢(连班/拖班)的方式
时间Sun May 2 06:24:46 2021
※ 引述《gishileh (你的公车不是你的公车)》之铭言：
: 1.适度的授权驾驶员调整班距 并开放可适度跳过公车站
: 2.各站的显示器 调整成一次显示下三班车辆班距
没点到关键处，尤其第二项
若以个人的经验来看
先把这些事情处理一下比较实在，但实务上应该是不可能：
1. 号志时相 (这点大概可以细分几种状况)
2. 站牌间距 (以我这条路线来说，粗估大概有 70% 以上的时间是短间距站牌)
3. 短距搭乘 (一堆不会走路的：一站哥、一站姐、两三站哥、两三站姐)
这三点随便怎麽组合，被後车追上就不用讲了，调头的机率更是有增无减
号志时相的部份，经常是这样：
1. 不到一公里的路程，停好几次红灯 (前述第二点及第三点的综合效果)
2. 关键路段上下乘客，只要乘客稍多或者上下车动作稍慢，绝对有机会见红乃至被追上
3. 变灯时机，差不多都在快到停止线前 (明明可以顺顺的过，就非要变灯让我停车不可)
不写了
愈写愈气
--
这个问题，值得研究；
那麽我们把它带回去，好好的研究研究；
等研究出一点概念来的时候；
再提出来，大家共同研究。
好不好？好不好？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.225.42.113 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1619907890.A.944.html
1F：→ LoveMia: 你没提到爱摇爱载视间距为无物的驾驶XD 05/02 06:34
2F：→ LoveMia: 我常搭的路线就有几个很爱摇、爱滞留，一小时来回的路线 05/02 06:39
3F：→ LoveMia: 喜欢弄到8-90分钟然後脱班，经其他驾驶相告後恶言以相， 05/02 06:39
4F：→ LoveMia: 却因驾员不足所以公司持消极态度不想处理的状况。现阶段 05/02 06:39
5F：→ LoveMia: 拿这些人没皮条ㄚ 05/02 06:39
6F：→ kutkin: 所以载客奖金这种本身制度就有问题了 05/02 07:19
7F：推 kutkin: 有人要摇车赚奖金你如何防止？ 05/02 07:21
8F：推 kutkin: 乘客就算感觉很慢也很难投诉市府 05/02 07:23
9F：→ kutkin: 反而是漏载拒载 容易投诉 05/02 07:23
10F：推 allenmau: 其实摇车也不是不能投诉，有次在捷运东门站，明明是绿灯 05/02 07:48
11F：→ allenmau: 而且前面没车、站牌也没人，司机绿灯停超过30秒等红灯亮 05/02 07:48
12F：→ allenmau: ，後来永康街玩第二次、新生第三次，我下车後打1999投诉 05/02 07:48
13F：→ allenmau: (摇的太明显了)，公运处就以无故慢速行驶逗留於专用道之 05/02 07:48
14F：→ allenmau: 类的理由裁罚，之後那位驾驶就再也不摇了。 05/02 07:48
15F：→ heibe: 嗯嗯，我付钱搭车，搭短程的，就活该被你讨厌，说成是不会 05/02 09:55
16F：→ heibe: 走路的，这真的母汤 05/02 09:55
17F：嘘 steward135: 我短站也是付一段票的钱 叫不会走路的 05/02 10:25
18F：→ steward135: 而且就算不短站，也是每一站都可能有人上下车 05/02 10:25
19F：推 lianpig5566: 我也极度讨厌搭一站的 而且还是台南8公里免费...... 05/02 10:31
20F：→ lianpig5566: 为了载那一位，又多等一个红灯，他下车时又一个红灯 05/02 10:31
21F：→ Xperia: 没办法啊，怎样的制度就会有怎样的搭乘习惯 05/02 10:37
22F：→ heibe: 短程旅客可怜，拦计程车常被拒载，搭公车被司机称为『不会 05/02 11:04
23F：→ heibe: 走路的』，现在连其他乘客都跳出来说『极度讨厌』，我看你 05/02 11:04
24F：→ heibe: 短程的就活该用走的吧！ 05/02 11:04
25F：→ HuanYuWu: 公车连班怪乘客喔，公车不载客不然载什麽，就问每台车 05/02 12:09
26F：→ HuanYuWu: 都有显示班距前後的那个萤幕，又有几个司机在看，又有 05/02 12:09
27F：→ HuanYuWu: 几家公司推广？ 05/02 12:09
28F：嘘 HuanYuWu: 没里程免费的县市，短程乘客当然越多越好，你这也要气 05/02 12:11
29F：→ HuanYuWu: ，我真的快笑死 05/02 12:11
30F：嘘 HuanYuWu: 同一路线有司机慢慢晃开个30几，有司机一直压最高速限 05/02 12:19
31F：→ HuanYuWu: ，搞得後车第三台班距炸裂变成站站停，驾驶素质参差不 05/02 12:19
32F：→ HuanYuWu: 齐，比你所谓的短程乘客来得严重吧 05/02 12:19
33F：嘘 imyoming: 坐一站也是有付钱怎麽了吗 05/02 12:21
34F：嘘 c255120: 有付钱为什麽不能坐一站 05/02 12:25
35F：嘘 HuanYuWu: 不知道原文大大搭捷运或轻轨会不会越搭越恼火... 05/02 12:27
36F：嘘 busgoer: 好喔，以後短程就骑车开车，把公车塞在车阵里面互相伤害 05/02 13:39
37F：推 lianpig5566: 200公尺你要骑车开车随便你XDDDDDD 05/02 14:28
38F：嘘 coon182: 一堆人不是到巷口便利商店都要骑车？ 05/02 14:58
39F：推 sang821004: 现在就算是主干线的多数路口；红灯已无连锁化，造成 05/02 15:06
40F：→ sang821004: 连班壅塞的主要原因都是过长等待的红灯或是尖峰路口 05/02 15:06
41F：→ sang821004: 的塞车， 接近无解。只能盼望未来路口灯号智慧化後 05/02 15:06
42F：→ sang821004: 能够缩短等待红灯、连班的问题可以获得改善。 05/02 15:06
43F：推 ming0857: 有营收压力司机会摇车，没营收压力大家不想载一直冲都会 05/02 15:57
44F：→ ming0857: 有车连车情况 05/02 15:57
45F：→ chchen99: 定期票乘客很多短距 05/02 17:38
46F：推 evanzxcv: 只搭一两站的台中很多，推估是里程免费造成的 05/02 19:54
47F：推 j1992624: 增设第三车门，减短上下车时间， 05/03 03:02
48F：推 LoveMia: 我在台北上公车就是15元，但天气热时两站我也不想走。XD 05/03 09:01
49F：推 oaoa0123: 台北公车专用道的一站就很远了，从捷运公馆站到师大分 05/04 06:28
50F：→ oaoa0123: 部哪来的美国时间用走的 05/04 06:29
51F：推 shun01: 推三门车！ 05/04 06:33
52F：推 evanzxcv: 三门车依然有别的问题，例如座位数减少，而且因为後门也 05/04 09:47
53F：→ evanzxcv: 要符合无障碍/低底盘规范，造成後半的地板无法整体垫高 05/04 09:47
54F：→ evanzxcv: ，中门-後门之间的走道狭窄也限制了站位数和人流移动的 05/04 09:47
55F：→ evanzxcv: 速度。 05/04 09:47
56F：→ labbat: 那就减少双门公车，也不增加三门公车 05/04 12:48
57F：→ labbat: 搭不上车的乘客久了自然会找其他载具 05/04 12:49
58F：嘘 velaro: 谢谢我就是三站哥 05/08 21:43