嘉市區鐵路高架化規劃轉運站北移 民團憂轉乘不便 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3503758 2021/04/18 15:32 〔記者王善嬿／嘉市報導〕交通部鐵道局辦理「嘉義市區鐵路高架化計畫」，規劃興建新 高架車站，並將國道轉運站北移到距離新車站約50到200公尺的北興街、自由路口，有民 眾擔心不利交通轉乘。 立委陳椒華辦公室今與桃山人文館、We嘉軌暨嘉義鐵路高架化關懷社群、市議員孫貫志等 單位，在嘉義之心願景館舉行「嘉義火車站整體規劃公民論壇」，促台鐵、市府等工程單 位廣納市民意見、優化新車站轉乘功能。 鐵道局總工程司溫代欣說，嘉義車站、嘉北車站都將辦理發包，能如此順利就是因為中間 都有凝聚地方意見，至於國道轉運站不一定都塞在車站內，如板橋車站，利用高架、地下 道等人工地盤方式，串連捷運、高鐵、台鐵、國道客運等，加入文創元素，可讓旅客移動 時不無聊。 陳椒華今主持時表示，此案之前在立法院曾辦理公聽會，因部分工程尚未辦理發包，邀集 公民團體、台鐵、鐵道局、市府等單位，希望透過多方意見的表達，讓鐵路高架化新車站 工程規畫更完善。 桃山人文館創辦人林瑞霞說，嘉義車站是嘉義市的核心、門面，如何結合歷史、美學讓車 站成為城市意象，很重要，尤其國道轉運站將北移到北興街、自由路口，市府雖與地方開 過多場說明會，但短短的時間內，難讓市民了解，但若完工才發現，238.98億元已經花掉 、無法改變，希望新嘉義車站不要步入嘉義市政府南棟大樓後塵，成為嘉義人的痛點，希 望工程單位聽到嘉義人心聲。 阿里山林鐵顧問蘇昭旭今也援引8個國際鐵路共構案例，認為阿里山林鐵是嘉義的珍寶， 其特殊性也獲國際認可、擁有最多的姊妹鐵道，鐵路高架化是加分的事情，然而因此將平 交道完全消除，將使阿里山林鐵的特殊性消除，希望能讓林鐵鐵軌保留並存。 溫代欣回應，嘉義市區鐵路高架化完全不會動到阿里山林鐵，包括月台、路線都不會動。 前市長涂醒哲今也與會說，鐵高計畫除市府內部討論，也到交通部討論不下數十次，大方 向確定，但仍需要公民持續參與，能讓工程做得更好，讓嘉義鐵路高架化成為嘉義的驕傲 ，城市也因公民的參與更成熟。 --

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