作者Yelnats28 (live)
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標題[新聞] 桃園710客運尖峰常滿座 購2新車加班次
時間Fri Mar 12 13:14:18 2021
桃園710客運尖峰常滿座 購2新車加班次 民眾盼檢討路線
https://udn.com/news/story/7324/5311674
(內有巴士圖)
2021-03-11 20:03 聯合報 / 記者鄭國樑
桃園市710客運大溪老城區經埔頂重劃區，到新北市土城捷運永寧站，全部採用電動巴士
，啟用5年後雖讓桃園往來新北便捷，但受限行駛高速公路乘客不能站立，卻僅有29個座
位（不含司機座位），尖峰時段一位難求；地方議員要求，市府交通局協調客運業者添購
兩輛各43人座位（不含司機、車長）的柴油引擎巴士，經過試車後預估下周可正式上路加
入營運。
議員強調，車輛增加後，應要進一步檢討路線，尖峰時段劃分停站數量少的直達車與一般
路線車，營運與服務才能夠更有效率。
市議員陳治文表示，目前710客運業者添購兩輛柴油引擎巴士，雖只負責機動支援，但加
入後電巴平日班次從82增加至86班，假日從78增至80班次，新增6班都是油巴的班次，且
油巴有43個座位，比電巴29多出14個，對民眾而言很受用。
陳治文建議先試運轉3個月並搜集各方意見做總檢討，有必要就修正班次表甚至調整路線
。他表示，710客運2016年2月上路，尖峰時段10至15分鐘一班，因班次密集又可以抵達新
北土城捷運站，容易轉車，對通勤上班族很方便，加上長庚在土城設置分院，大溪鄉親發
現搭710去土城長庚，比到林口長庚的客運班次多，大家口耳相傳分享搭車經驗，使710客
運相當受歡迎。
不過710也有一些問題，鄉親反應巴士因要行駛高速公路不能站立，但電巴只有29個座位
，尖峰時段巴士從大溪老城區出發，到崎頂就差不多滿座，後面埔頂重劃區還有7、8個站
，常因客滿無法上車。
陳治文表示，另一個問題是巴士從員林路轉進埔頂重劃區，要花上15至20分鐘才繞出來，
回到員林路再上高速公路；民眾認為尖峰時段應要分流，從大溪老城區出發的巴士就不要
再繞進埔頂重劃區，可從員林路直接上高速公路；另規畫從崎頂發車轉進埔頂重劃區，前
段乘客能縮短乘車時間，崎頂到埔頂後段的乘客也不會常常因為客滿，等車等到一肚子怨
氣。
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1F：推 NiChu: 這種路線開雙層巴士有搞頭嗎？ 03/12 13:22
2F：→ hicker: 先改開45人座巴士吧 03/12 13:34
3F：→ moriyaorange: 交通部該檢討雙層巴士開放上國道的想法了 03/12 14:49
4F：推 lulu1305174: 當初710根本一開始就應該要買遊覽車或是國道單門高巴 03/12 15:06
5F：→ lulu1305174: ，而不應該買電動低地板公車，不只座位少而且最高時 03/12 15:07
6F：→ lulu1305174: 速只有70公里在國道上是大路障一植被超車只敢開在最 03/12 15:08
7F：→ lulu1305174: 外線，如果用遊覽車開100公里至少可以省10分鐘 03/12 15:08
8F：推 mattc123456c: 要運輪椅可以買大復健 03/12 15:11
9F：推 lulu1305174: 可是這條線沒看過人坐輪椅 03/12 15:12
10F：推 kutkin: 輪椅就沒這麼多人在用 03/12 15:58
11F：→ hicker: 大復康可以象徵性地早晚各一班 03/12 16:27
12F：推 abian746: 還有台中152需要雙層巴士 03/12 17:46
13F：→ abian746: 聽說往豐原方向 末班常有人擠不上去 03/12 17:47
14F：→ sinohara: 捷順算比亞迪的車商 當初會拿來跑國道主要是展示性能 03/12 17:55
15F：→ hicker: 結果反而弱點展露無遺 XD 03/12 17:57
16F：推 WeAntiTVBS: 除非捷順再申請到一條桃園市區線 將現有這些車打下去 03/12 18:47
17F：→ WeAntiTVBS: 但後面車輛補貼要怎麼走 也是問題 03/12 18:47
18F：推 sayin: 那家業者賣車還可以附司機賣的？ 03/12 18:58
19F：推 andy3021515: 可以順便檢討票價嗎，到桃園都不敢搭公車 03/12 20:06
20F：推 countryair: 統聯前幾年桃園高鐵到桃機的接駁車也是類似問題 座位 03/12 20:19
21F：→ countryair: 有夠少 高速公路不能站 行李還沒地方放只能疊走道或逃 03/12 20:19
22F：→ countryair: 生門邊 03/12 20:19
23F：推 WeAntiTVBS: 還好機捷通車了 2年前已功成身退 03/12 20:27
24F：推 countryair: 那時候統聯在尖峰時間還會調自家遊覽車來支援 03/12 20:38
25F：→ hicker: 統聯705那真的是沒辦法....路線短但又有載行李的需求.... 03/12 21:08
26F：推 treasuredady: 705超黃金，跑起來不比桃捷慢 03/12 21:44
27F：推 toulu: 你終究要用油車的，為什麼不一開始就用 03/12 22:05
28F：推 komachi275: 國道不能上雙層，但是出口的雙層都跑國道XD 03/12 22:09
29F：推 nelsony1216: 好希望哪天可以看到跟香港一樣一堆E500MMC / B9TL 在 03/13 11:00
30F：→ nelsony1216: 高速公路上跑嗚嗚嗚嗚 03/13 11:00
31F：→ nelsony1216: 只是都有限速器就是，香港70新加坡60 03/13 11:01
32F：推 lulu1305174: 710應該要開放讓兩家業者聯營 03/13 13:54
33F：推 fjugamer: 捷順服務不錯，希望桃園有多點好的客運業者經營路線 03/13 14:12
34F：推 lulu1305174: 這幾年桃園多了捷順統聯三重指南不再讓桃客和壢客 03/13 14:42
35F：→ lulu1305174: 獨大 03/13 14:42
36F：推 mattc123456c: ↑應該說寡佔，獨大聽起來像是桃園、中壢兩家是同一 03/13 15:02
37F：→ mattc123456c: 個集團 03/13 15:02
38F：→ countryair: 問題是統聯三重指南拿的路線根本威脅不到桃客壢客跟 03/13 16:59
39F：→ countryair: 竹客吧 03/13 16:59
40F：推 buslover: 桃客壢客竹客吃肉 統聯三重指南喝湯 真的無法類比 03/13 20:48
41F：推 NTUisBEST: 捷順確實不錯, 有同感. 03/14 13:54
42F：推 Fezico: 胖周瑜帶種點把台一台四路線放出來，我看他是不敢拉 03/14 16:46
43F：→ Littlechozy: 在八德統聯算是有一席之地了吧，班次和乘客都不少 03/14 22:31
44F：推 toulu: 龍潭弄了一條709給指南統聯，還要還桃客一條712 03/14 23:21
45F：→ Yelnats28: 幻想統聯能從八德延伸到鳳鳴、龜山、鶯歌甚至坪頂跑市 03/15 13:37
46F：→ Yelnats28: 內公車 03/15 13:37