作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 南市公車運量減3成 補貼創新高
時間Tue Feb 2 17:20:04 2021
南市公車運量減3成 補貼創新高
2021-02-02 01:09 聯合報 記者修瑞瑩／台南報導
受到疫情影響，台南市去年的公車運量跌3成，使市府補貼費用達到歷史新高的4億多元，
市府公共運輸處指出，補貼與前年相較，大約增加約數千萬元，但總補助費在六都中仍是
最少的，與業者一同共體時艱，但路線和班次不會減少，即日起要求乘客不得在車上飲食
，希望民眾安心搭車。
許多縣市公車營運受疫情影響，有的縣市因為需要的補貼費用高，打折給付給公車業者，
讓業者哀嘆「年終獎金發不出來」，但台南並未打折給付補貼費。
公運處表示，去年以3、4月運量跌最多，與前年同期相比跌幅超過4成，市區路線因為距
離較短，可替代性較高，跌幅較郊區更明顯，5月後雖然運量有緩步回升，但速度很慢，
全年平均跌幅仍約3成，今年1月受到桃園疫情影響，可能又會往下跌。
為了找回乘客對公車的防疫信心，公運處表示，除了上車要戴口罩，並備酒精消毒，自即
日起禁止在車上飲食，避免有拿下口罩的機會，在每輛公車張貼告示勸阻，過去台南公車
連去年疫情嚴峻時，也未要求乘客不准飲食，但因為有其他縣市禁止，台南也決定跟進。
公運處坦言，台南在縣市合併後，目前已增加到110條公車路線，搭乘人次從民國100年74
9萬到現在2300萬人次，相當不容易，主要服務對象為學生及老人，但受疫情影響，不少
學生改由家人載送，老人家也減少到醫院次數，都讓運量下降，但為維持服務品質，班次
與路線大致都沒有變動。
府城客運表示，去年運量確實下降不少，但是後來疫情趨緩，國旅發達，使運量回升，府
城客運在疫情期間沒有減少班次、也沒有辭退司機，靠著市府補助度過。
https://udn.com/news/story/7326/5223192?from=udn-catelistnews_ch2
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1F：推 lianpig5566: 總補助費在六都是最少的，然後今年繼續減少補貼，不 02/02 18:30
2F：→ lianpig5566: 愧是台南 02/02 18:30
3F：→ lianpig5566: 現在轉乘市區公車，如果沒有市民卡就一定會被扣錢了 02/02 18:31
4F：推 iddqd: 西瓜市長不意外啊 ，高雄屏東的公車都還比台南好.... 02/02 19:20
5F：推 Apple0230: 屏東？你開玩笑吧 02/02 20:02
6F：推 andy3021515: 桃園跟臺南哪個好啊？ 02/02 20:50
7F：推 ctkp: 四樓認真？台南公車和高雄比是還很廢沒錯，但屏東全部客運量 02/02 21:26
8F：→ ctkp: 加起來可能還輸新營客運的棕/黃幹線 02/02 21:26
9F：→ Littlechozy: 屏東沒那麼慘，運量都在公路客運上 02/02 22:31
10F：→ Littlechozy: 屏東到東港還有屏東到里港間搭車的人都不少 02/02 22:32
11F：推 kegowames: 桃園還沒慘到跟台南比吧XD 02/03 01:36
12F：推 Apple0230: 你只看市區火車站 你看看同是一等站的潮州.. 02/03 07:12
13F：推 iddqd: 屏東客運被我朋友投訴之後改善很多了，反觀府城與興南客運 02/03 16:40
14F：→ iddqd: 還會拒載身障人士耶.... 02/03 16:40
15F：→ luther0583: "因為其他縣市禁止，所以台南跟進" 02/03 20:05
16F：→ luther0583: 所以根本只是在學外縣市而已，而且還沒學到精華 02/03 20:08
17F：→ windty: 台南不意外 02/05 12:22
18F：推 WeAntiTVBS: 大眾運輸要全面禁食 根本之道就是請中央直接立法禁止 02/05 12:26
19F：→ WeAntiTVBS: 規定全國統一 就不會有爭議 02/05 12:26
20F：推 a45: 哪裡來的今年補貼數字?報導裡面不就提到去年比前年多補貼嗎? 02/05 14:48