作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 「710大溪─永寧捷運站」快捷公車一位
時間Tue Jan 26 23:07:13 2021
「710大溪─永寧捷運站」快捷公車一位難求 農曆年前將增班次
2021/01/26 21:41
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市市政府交通局為改善大溪觀光及聯外交通，減輕大溪老
街負擔，2017年2月新闢「710大溪─永寧捷運站」快捷公車，由捷順交通公司承攬，以15
輛電動巴士營運，每月運量平均約5萬多人次，一年近60萬人次，由於搭乘人數眾多，尖
峰時間時常常班班客滿，讓搭車民眾得多等2至3個班次才能搭車，市議員陳治文接獲陳情
與市府交通局討論，客運業者將於農曆年前暫租2輛大型柴油巴士，每日加開去回4至6班
次，改善乘客候車問題。
陳治文表示，大溪埔頂地區的人口成長快速，710公車行經大溪老街、埔頂重劃區仁善站
及新北市土城區的捷運永寧站，在地上班族好不容易盼到有直達台北的公車可坐到新北，
但運載的電動巴士僅29個座位，加上車行高速公路不能站位，以往710公車自大溪老城區
發車經崎頂至仁善站時，一位難求，即便等到下一班來也上不了車，排隊人龍無法消化，
民怨四起。
對此，交通局公共運輸科技正林宗漢表示，710公車平日去回共82班次，假日去回78班次
，現已協調捷順公司先租2輛大型車巴士，車型為40人座的遊覽車，並評估在尖峰時段於
仁善站待命、接送，同時增加每日去回4至6班次，以疏運乘車人潮。
「710大溪—永寧捷運站」快捷公車行駛動線如下：大溪老街→復興路→慈湖路→康莊路
→（假日：橋頭停車場→瑞安路一段）→介壽路→仁善街→埔頂路二段→埔頂路一段→員
林路一段→永昌路→大溪交流道→國道三號→土城交流道→新北市土城區中央路三段→捷
運永寧站。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3423258
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1F：推 countryair: 同時上線的統聯709座位供給就多很多 01/26 23:12
2F：→ mov048: 未來就要靠捷運綠線大溪延伸線,已經開始綜合規劃 01/27 01:42
3F：→ mov048: 配合三鶯線或台鐵 分流 01/27 01:57
4F：推 jh961202: 只有我覺得電巴真的不適合上高速公路嗎...？ 01/27 11:05
5F：→ jh961202: 之前搭710跑高速竟然只開70幾，感覺不太適合 01/27 11:06
6F：推 sayin: 問題在低地板公車座位太少，這也顯示法規、高齡、無障礙參 01/27 11:40
7F：→ sayin: 雜在一起產生問題，通用無障礙車輛還是有必要的，全面無障 01/27 11:40
8F：→ sayin: 礙、低地板政策在遇到高快速道路是不是要轉彎 01/27 11:40
9F：推 TsBC: 華德創奕已經可以單出底盤了,未來車身打造高巴應該非難事 01/27 13:04
10F：噓 lulu1305174: 當初為了推電動公車一開始就選錯業者選錯車，當初 01/27 19:44
11F：→ lulu1305174: 應該要給統聯或是北客並且應該要買遊覽車或國道單門 01/27 19:45
12F：→ lulu1305174: 高巴，BYD K9最高速度只有70KM在高速公路上根本是 01/27 19:45
13F：→ lulu1305174: 移動大路障，710只敢開在最外線 01/27 19:46
14F：推 rdu20159: 拿座位少的去跑國道，根本只是想賺補助而已吧 01/28 06:48
15F：推 TsBC: 也是可以封中門,改單門,多4個座位這樣@@ 01/28 07:58
16F：→ jeffh: 豐客最近剛淘汰的初代Volvo B7RLE就是封中門改四排 01/28 08:52
17F：推 toulu: 難得我同意lu大的說法，推電動車的時機根本還不成熟就硬推 01/28 09:55
18F：→ toulu: 穩定度、耐用度和性能還不到，少了排氣，卻多了電力消耗 01/28 09:56
19F：→ toulu: 真的環保嗎？接下來是否又將面臨電力不足，甚至是要不要 01/28 09:57
20F：→ toulu: 恢復核電的問題。電動車或許是未來的趨勢，但我認為現在還 01/28 09:58
21F：→ toulu: 不是這麼大力去推的時機。 01/28 09:58
22F：推 lulu1305174: 回樓上別的國家沒有缺電的問題但是台灣有還是要回到 01/28 10:08
23F：→ lulu1305174: 電從哪裡來的問題? 01/28 10:08
24F：→ huangkai: 樓樓上，台灣這幾年哪有電力不足的問題？而且電動車的電 01/29 11:47
25F：→ huangkai: 力消耗相較整體而言根本沒多少。 01/29 11:47
26F：推 lulu1305174: 回樓上如果把全台灣所以汽機車公車全部都換成是電動 01/29 11:50
27F：→ lulu1305174: 車看到是要花多少電，? 01/29 11:50
28F：噓 SCANIA168: 如果沒有電力不足的問題，路竹科、橋頭科、高軟園區的 01/29 12:20
29F：→ SCANIA168: 招商就不會鳥成那樣子啦 01/29 12:20
30F：推 SCANIA168: 這麼有種的話，新車蜜月期一過見真章啊 01/29 12:22
31F：推 qekpwjnw: 電動車我是不反對 但那速度…我寧可去交流道搭9001 01/29 19:23
32F：→ qekpwjnw: 一樣開三四十分鐘 9001能到景安耶… 01/29 19:24
33F：→ hicker: 最好電動車跟整個科學園區的電力需求可以相比啦.... 01/29 19:46
34F：噓 lulu1305174: 710在高速公路上開超慢被統聯和北客直接超過去超幹的 01/29 21:51
35F：→ lulu1305174: 如果當初又遊覽車或高巴跑行車時間可以再縮短10分鐘 01/29 21:51
36F：→ lulu1305174: 現在大溪到永寧要45-50分 01/29 21:52
37F：→ labbat: 也許可以成立電動車快充特區 這樣可以集中管理大幅減低 01/30 00:18
38F：→ labbat: 基礎建設的浪費 01/30 00:18
39F：→ labbat: 園區的優勢在於用電量大 所以高壓電傳輸點對點有效益 01/30 00:19
40F：→ sinohara: 結果牽了兩部FUSO RM KKA-3666~3667 02/07 21:55
41F：→ BryanFong: 豐客最近淘汰的那批Volvo一出廠就是單門版本的，不是 02/07 23:20
42F：→ BryanFong: 後來改的。 02/07 23:20
43F：→ BryanFong: 就看中興金龍要不要拿電巴底盤搞高巴了(蠻有搞頭） 02/07 23:21