作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Bus
标题[新闻] 「710大溪─永宁捷运站」快捷公车一位
时间Tue Jan 26 23:07:13 2021
「710大溪─永宁捷运站」快捷公车一位难求 农历年前将增班次
2021/01/26 21:41
〔记者李容萍／桃园报导〕桃园市市政府交通局为改善大溪观光及联外交通，减轻大溪老
街负担，2017年2月新辟「710大溪─永宁捷运站」快捷公车，由捷顺交通公司承揽，以15
辆电动巴士营运，每月运量平均约5万多人次，一年近60万人次，由於搭乘人数众多，尖
峰时间时常常班班客满，让搭车民众得多等2至3个班次才能搭车，市议员陈治文接获陈情
与市府交通局讨论，客运业者将於农历年前暂租2辆大型柴油巴士，每日加开去回4至6班
次，改善乘客候车问题。
陈治文表示，大溪埔顶地区的人口成长快速，710公车行经大溪老街、埔顶重划区仁善站
及新北市土城区的捷运永宁站，在地上班族好不容易盼到有直达台北的公车可坐到新北，
但运载的电动巴士仅29个座位，加上车行高速公路不能站位，以往710公车自大溪老城区
发车经崎顶至仁善站时，一位难求，即便等到下一班来也上不了车，排队人龙无法消化，
民怨四起。
对此，交通局公共运输科技正林宗汉表示，710公车平日去回共82班次，假日去回78班次
，现已协调捷顺公司先租2辆大型车巴士，车型为40人座的游览车，并评估在尖峰时段於
仁善站待命、接送，同时增加每日去回4至6班次，以疏运乘车人潮。
「710大溪—永宁捷运站」快捷公车行驶动线如下：大溪老街→复兴路→慈湖路→康庄路
→（假日：桥头停车场→瑞安路一段）→介寿路→仁善街→埔顶路二段→埔顶路一段→员
林路一段→永昌路→大溪交流道→国道三号→土城交流道→新北市土城区中央路三段→捷
运永宁站。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3423258
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.200.38 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1611673635.A.3EC.html
1F：推 countryair: 同时上线的统联709座位供给就多很多 01/26 23:12
2F：→ mov048: 未来就要靠捷运绿线大溪延伸线,已经开始综合规划 01/27 01:42
3F：→ mov048: 配合三莺线或台铁 分流 01/27 01:57
4F：推 jh961202: 只有我觉得电巴真的不适合上高速公路吗...？ 01/27 11:05
5F：→ jh961202: 之前搭710跑高速竟然只开70几，感觉不太适合 01/27 11:06
6F：推 sayin: 问题在低地板公车座位太少，这也显示法规、高龄、无障碍参 01/27 11:40
7F：→ sayin: 杂在一起产生问题，通用无障碍车辆还是有必要的，全面无障 01/27 11:40
8F：→ sayin: 碍、低地板政策在遇到高快速道路是不是要转弯 01/27 11:40
9F：推 TsBC: 华德创奕已经可以单出底盘了,未来车身打造高巴应该非难事 01/27 13:04
10F：嘘 lulu1305174: 当初为了推电动公车一开始就选错业者选错车，当初 01/27 19:44
11F：→ lulu1305174: 应该要给统联或是北客并且应该要买游览车或国道单门 01/27 19:45
12F：→ lulu1305174: 高巴，BYD K9最高速度只有70KM在高速公路上根本是 01/27 19:45
13F：→ lulu1305174: 移动大路障，710只敢开在最外线 01/27 19:46
14F：推 rdu20159: 拿座位少的去跑国道，根本只是想赚补助而已吧 01/28 06:48
15F：推 TsBC: 也是可以封中门,改单门,多4个座位这样@@ 01/28 07:58
16F：→ jeffh: 丰客最近刚淘汰的初代Volvo B7RLE就是封中门改四排 01/28 08:52
17F：推 toulu: 难得我同意lu大的说法，推电动车的时机根本还不成熟就硬推 01/28 09:55
18F：→ toulu: 稳定度、耐用度和性能还不到，少了排气，却多了电力消耗 01/28 09:56
19F：→ toulu: 真的环保吗？接下来是否又将面临电力不足，甚至是要不要 01/28 09:57
20F：→ toulu: 恢复核电的问题。电动车或许是未来的趋势，但我认为现在还 01/28 09:58
21F：→ toulu: 不是这麽大力去推的时机。 01/28 09:58
22F：推 lulu1305174: 回楼上别的国家没有缺电的问题但是台湾有还是要回到 01/28 10:08
23F：→ lulu1305174: 电从哪里来的问题? 01/28 10:08
24F：→ huangkai: 楼楼上，台湾这几年哪有电力不足的问题？而且电动车的电 01/29 11:47
25F：→ huangkai: 力消耗相较整体而言根本没多少。 01/29 11:47
26F：推 lulu1305174: 回楼上如果把全台湾所以汽机车公车全部都换成是电动 01/29 11:50
27F：→ lulu1305174: 车看到是要花多少电，? 01/29 11:50
28F：嘘 SCANIA168: 如果没有电力不足的问题，路竹科、桥头科、高软园区的 01/29 12:20
29F：→ SCANIA168: 招商就不会鸟成那样子啦 01/29 12:20
30F：推 SCANIA168: 这麽有种的话，新车蜜月期一过见真章啊 01/29 12:22
31F：推 qekpwjnw: 电动车我是不反对 但那速度…我宁可去交流道搭9001 01/29 19:23
32F：→ qekpwjnw: 一样开三四十分钟 9001能到景安耶… 01/29 19:24
33F：→ hicker: 最好电动车跟整个科学园区的电力需求可以相比啦.... 01/29 19:46
34F：嘘 lulu1305174: 710在高速公路上开超慢被统联和北客直接超过去超干的 01/29 21:51
35F：→ lulu1305174: 如果当初又游览车或高巴跑行车时间可以再缩短10分钟 01/29 21:51
36F：→ lulu1305174: 现在大溪到永宁要45-50分 01/29 21:52
37F：→ labbat: 也许可以成立电动车快充特区 这样可以集中管理大幅减低 01/30 00:18
38F：→ labbat: 基础建设的浪费 01/30 00:18
39F：→ labbat: 园区的优势在於用电量大 所以高压电传输点对点有效益 01/30 00:19
40F：→ sinohara: 结果牵了两部FUSO RM KKA-3666~3667 02/07 21:55
41F：→ BryanFong: 丰客最近淘汰的那批Volvo一出厂就是单门版本的，不是 02/07 23:20
42F：→ BryanFong: 後来改的。 02/07 23:20
43F：→ BryanFong: 就看中兴金龙要不要拿电巴底盘搞高巴了(蛮有搞头） 02/07 23:21