作者ininstant (dueh)
看板Bus
標題[閒聊] 同一款底盤怎麼差這麼多
時間Thu Jan 7 20:59:48 2021
最近在新北林口搭920、966、967的Hino RM8J的車款，搭920停紅燈的時候整台車非常
的吵，應該有超過80分貝。 搭966和967明顯的安靜很多，明明同一款底盤，不同的車體
打造，怎麼感覺差的兩個世界一樣.
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1F：→ hicker: 車體打造的穩定性差距?? 01/07 21:15
2F：→ j8400703: 車體隔音棉偷料程度、車體共振抑制、引擎腳情況..etc 01/07 21:40
3F：→ NiChu: 其實重點不是底盤，而是車廠，"模組化底盤"可以去了解下 01/07 21:42
4F：→ NiChu: 以VW的MQB模組底盤為例，Audi A3、Skoda Skala、VW Golf的 01/07 21:44
5F：→ NiChu: 底盤都是用同款 01/07 21:45
6F：推 abcd880201: 車體原因 01/07 22:42
7F：→ meimeiamy: 確定都是HINO280嗎，還是你錯認把RK8JRVA也納入了 01/08 10:41
兩台車內都裝一台大電視兩台和小電視，只差四排
和三排椅
8F：→ meimeiamy: 如果說你講的沒錯，那就是白色馨盛vs綠色鑫威，後者打 01/08 10:42
9F：→ meimeiamy: 的方式更接近傳統遊覽車，而且鑫威架構用的本來就比較 01/08 10:43
10F：→ meimeiamy: 硬跟重，但是油耗相對就不好看了 01/08 10:44
11F：→ meimeiamy: 現在哪家車體廠只是一個經驗代表，實際上很多都可以選 01/08 10:45
12F：→ meimeiamy: 配加料，之前有篇文說在台灣弄大客車基本上跟組電腦是 01/08 10:45
13F：→ meimeiamy: 一樣的道理；協字號、承字號給購買者選的Range就很寬 01/08 10:46
14F：→ meimeiamy: 成運在台從原本Daewoo OEM轉OBM做Master的成果也很像， 01/08 10:49
15F：→ meimeiamy: 而且這個在五期BS120CN就已經出現各家業者搭乘感的落差 01/08 10:50
16F：→ focusd: master不是只換成zf輪軸嗎？韓國煞車太軟r 01/08 13:31
17F：推 WeAntiTVBS: 920是馨盛(原965開業車部分) 966 967是鑫威... 01/08 13:41
這兩條路線也都是鑫威打造的包含rk8j
18F：推 Xperia: 怠速轉速拉高一點應該就不會抖了 01/08 16:33
※ 編輯: ininstant (118.161.42.104 臺灣), 01/08/2021 22:32:23