作者ininstant (dueh)
看板Bus
标题[闲聊] 同一款底盘怎麽差这麽多
时间Thu Jan 7 20:59:48 2021
最近在新北林口搭920、966、967的Hino RM8J的车款，搭920停红灯的时候整台车非常
的吵，应该有超过80分贝。 搭966和967明显的安静很多，明明同一款底盘，不同的车体
打造，怎麽感觉差的两个世界一样.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.162.147.122 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1610024395.A.C5E.html
1F：→ hicker: 车体打造的稳定性差距?? 01/07 21:15
2F：→ j8400703: 车体隔音棉偷料程度、车体共振抑制、引擎脚情况..etc 01/07 21:40
3F：→ NiChu: 其实重点不是底盘，而是车厂，"模组化底盘"可以去了解下 01/07 21:42
4F：→ NiChu: 以VW的MQB模组底盘为例，Audi A3、Skoda Skala、VW Golf的 01/07 21:44
5F：→ NiChu: 底盘都是用同款 01/07 21:45
6F：推 abcd880201: 车体原因 01/07 22:42
7F：→ meimeiamy: 确定都是HINO280吗，还是你错认把RK8JRVA也纳入了 01/08 10:41
两台车内都装一台大电视两台和小电视，只差四排
和三排椅
8F：→ meimeiamy: 如果说你讲的没错，那就是白色馨盛vs绿色鑫威，後者打 01/08 10:42
9F：→ meimeiamy: 的方式更接近传统游览车，而且鑫威架构用的本来就比较 01/08 10:43
10F：→ meimeiamy: 硬跟重，但是油耗相对就不好看了 01/08 10:44
11F：→ meimeiamy: 现在哪家车体厂只是一个经验代表，实际上很多都可以选 01/08 10:45
12F：→ meimeiamy: 配加料，之前有篇文说在台湾弄大客车基本上跟组电脑是 01/08 10:45
13F：→ meimeiamy: 一样的道理；协字号、承字号给购买者选的Range就很宽 01/08 10:46
14F：→ meimeiamy: 成运在台从原本Daewoo OEM转OBM做Master的成果也很像， 01/08 10:49
15F：→ meimeiamy: 而且这个在五期BS120CN就已经出现各家业者搭乘感的落差 01/08 10:50
16F：→ focusd: master不是只换成zf轮轴吗？韩国煞车太软r 01/08 13:31
17F：推 WeAntiTVBS: 920是馨盛(原965开业车部分) 966 967是鑫威... 01/08 13:41
这两条路线也都是鑫威打造的包含rk8j
18F：推 Xperia: 怠速转速拉高一点应该就不会抖了 01/08 16:33
※ 编辑: ininstant (118.161.42.104 台湾), 01/08/2021 22:32:23