作者gishileh (松德路的300道花酒)
看板Bus
標題[情報] 首都多條路線調整班距
時間Mon Dec 7 02:05:02 2020
首都多條路線調整班距
自民國109年12月12日起
藍36
平日
尖峰4-6分
離峰5-15分
22:00之後時刻 22:00 22:15 22:30 22:45 23:15 23:55
例假日10-20分
22:00之後時刻 22:00 22:20 22:40 23:15 23:55
284
平日
尖峰7-10分
離峰12-15分
21:00之後時刻 21:00 21:20 21:40 22:00 22:30
例假日15-20分
21:00 21:30 22:00 22:30
235
平日
尖峰4-6分
離峰5-15分
例假日10-20分
204
平日
尖峰4-6分
離峰5-15分
例假日10-20分
東園站22:00後發車時刻 22:00 22:30
末班車由內湖站折返時間 23:40
南京幹線
例假日10-20分
民生幹線
例假日10-20分
信義幹線
例假日10-20分
以上三幹線平日班距不變
民權幹線
平日
尖峰4-6分
離峰5-10分
21:30之後時刻 21:30 21:50 22:10 22:50 23:40
例假日10-20分
21:30之後時刻 21:30 21:50 22:10 22:50 23:40
資料來源:首都客運官網
http://www.capital-bus.com.tw/
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刺客教條-維京紀元 公車廣告分布
235 367FZ 301FZ
292 733FW 760FW
204 137FS 147FS 475FL
信義 162FQ 055FU
276 221FR
644 KKA2785
643 KKA1670 KKA1715
284 801FW 805FW
62 KKA2600
306 260U3
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.109.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1607277914.A.E11.html
※ 編輯: gishileh (36.228.109.189 臺灣), 12/07/2020 02:12:17
1F：→ ARZE: 來了！大減班的時代來了 12/07 02:15
2F：推 me410: 民權幹線在離峰比表定還少 12/07 05:18
3F：推 robotcl: 235為何 12/07 07:14
4F：推 neon7134: 減班後還是比90%以上的高雄公車班次多 很好了 12/07 07:15
5F：→ TsBC: 大鳥表示： 12/07 09:28
6F：→ NaoSensei: 超長路線該調整了啦 12/07 10:21
7F：推 jh961202: 幹線公車都變臭了，有的假日還會擺爛脫班到半小時一班 12/07 11:33
8F：噓 RAY0988: 第一名的集團虧不少錢 我才不相信立委 12/07 12:46
9F：→ RAY0988: 李董還有其他事業 整天喊虧錢要砍班笑死 12/07 12:47
10F：→ RAY0988: 上面打錯 是不相信咧 12/07 12:48
11F：推 abian746: 首都 不意外 12/07 14:40
12F：→ abian746: 連中部分部的201離峰弄到30分一班 猛 12/07 14:40
13F：推 meimeiamy: 老實講民權幹線丟給紅32是有點不適合，三大幹線擠在康 12/07 15:47
14F：→ meimeiamy: 寧路上，路又只有兩線道 尖峰的時候就像火車 12/07 15:48
15F：→ meimeiamy: 當初如果能妥協放給617可能會好些 12/07 15:48
16F：推 hunng5: 可惜617還因為三重到民權西路段跟捷運重疊稍微減班了 12/07 17:04
17F：推 WeAntiTVBS: 617也並非全部低地板，所以改幹線適合度也有疑慮 12/07 17:16
18F：推 sinclaireche: 很多幹線的末端都擠在一起啊 12/07 17:25
19F：推 treasuredady: 場站就那麼多 所以末端擠在一起合理吧 12/07 18:00
20F：→ hicker: 617班距也未達標呀.... 12/07 18:09
21F：推 sinclaireche: 有達標和有能力開的出要求的班距的路線也不多 12/07 18:30
22F：推 agh386690: 617三重除了被捷運吸走客源，新莊這邊也被652嚴重影響 12/07 20:52
23F：→ meimeiamy: 北客也開始了，看來真的第一名被看破手腳必須止血了 12/07 20:58
24F：→ hicker: 其實就是缺人的通病 加上嚴格勞檢 就調整班次這樣 12/07 21:18
25F：→ hicker: 也算是現在公車業者的通病吧 12/07 21:19
26F：推 naruto1010: 以北市勞檢的規格，無論是哪間業者，就算人再夠都會 12/07 23:28
27F：→ naruto1010: 面臨無法排出符合現行班表的狀況，人力剛好就會變成 12/07 23:28
28F：→ naruto1010: 離峰沒人跑，但人力高於基本水準的話又會面臨日間離 12/07 23:28
29F：→ naruto1010: 峰超發導致營運資源浪費的狀況。 12/07 23:28
30F：推 jangjyyu: 擺明講就是最近勞動局、公運處因為議員質詢超時、過勞 12/07 23:52
31F：→ jangjyyu: 不得不重視了 12/07 23:52
32F：推 meimeiamy: 仔細看其實降的是離峰或比較沒人的時候，這樣其實是好 12/08 14:49
33F：→ meimeiamy: 事，減輕負擔也減少成本也減少勞力 12/08 14:51
34F：→ meimeiamy: 負擔指的是道路負擔，說真的離峰時間並不需要那麼多車 12/08 14:51
35F：→ meimeiamy: 不僅載客率低且在現在大部分車輛都是柴油動力下，會造 12/08 14:52
36F：→ meimeiamy: 成不必要的污染 12/08 14:53