作者gishileh (松德路的300道花酒)
看板Bus
标题[情报] 首都多条路线调整班距
时间Mon Dec 7 02:05:02 2020
首都多条路线调整班距
自民国109年12月12日起
蓝36
平日
尖峰4-6分
离峰5-15分
22:00之後时刻 22:00 22:15 22:30 22:45 23:15 23:55
例假日10-20分
22:00之後时刻 22:00 22:20 22:40 23:15 23:55
284
平日
尖峰7-10分
离峰12-15分
21:00之後时刻 21:00 21:20 21:40 22:00 22:30
例假日15-20分
21:00 21:30 22:00 22:30
235
平日
尖峰4-6分
离峰5-15分
例假日10-20分
204
平日
尖峰4-6分
离峰5-15分
例假日10-20分
东园站22:00後发车时刻 22:00 22:30
末班车由内湖站折返时间 23:40
南京干线
例假日10-20分
民生干线
例假日10-20分
信义干线
例假日10-20分
以上三干线平日班距不变
民权干线
平日
尖峰4-6分
离峰5-10分
21:30之後时刻 21:30 21:50 22:10 22:50 23:40
例假日10-20分
21:30之後时刻 21:30 21:50 22:10 22:50 23:40
资料来源:首都客运官网
http://www.capital-bus.com.tw/
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刺客教条-维京纪元 公车广告分布
235 367FZ 301FZ
292 733FW 760FW
204 137FS 147FS 475FL
信义 162FQ 055FU
276 221FR
644 KKA2785
643 KKA1670 KKA1715
284 801FW 805FW
62 KKA2600
306 260U3
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.109.189 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1607277914.A.E11.html
※ 编辑: gishileh (36.228.109.189 台湾), 12/07/2020 02:12:17
1F：→ ARZE: 来了！大减班的时代来了 12/07 02:15
2F：推 me410: 民权干线在离峰比表定还少 12/07 05:18
3F：推 robotcl: 235为何 12/07 07:14
4F：推 neon7134: 减班後还是比90%以上的高雄公车班次多 很好了 12/07 07:15
5F：→ TsBC: 大鸟表示： 12/07 09:28
6F：→ NaoSensei: 超长路线该调整了啦 12/07 10:21
7F：推 jh961202: 干线公车都变臭了，有的假日还会摆烂脱班到半小时一班 12/07 11:33
8F：嘘 RAY0988: 第一名的集团亏不少钱 我才不相信立委 12/07 12:46
9F：→ RAY0988: 李董还有其他事业 整天喊亏钱要砍班笑死 12/07 12:47
10F：→ RAY0988: 上面打错 是不相信咧 12/07 12:48
11F：推 abian746: 首都 不意外 12/07 14:40
12F：→ abian746: 连中部分部的201离峰弄到30分一班 猛 12/07 14:40
13F：推 meimeiamy: 老实讲民权干线丢给红32是有点不适合，三大干线挤在康 12/07 15:47
14F：→ meimeiamy: 宁路上，路又只有两线道 尖峰的时候就像火车 12/07 15:48
15F：→ meimeiamy: 当初如果能妥协放给617可能会好些 12/07 15:48
16F：推 hunng5: 可惜617还因为三重到民权西路段跟捷运重叠稍微减班了 12/07 17:04
17F：推 WeAntiTVBS: 617也并非全部低地板，所以改干线适合度也有疑虑 12/07 17:16
18F：推 sinclaireche: 很多干线的末端都挤在一起啊 12/07 17:25
19F：推 treasuredady: 场站就那麽多 所以末端挤在一起合理吧 12/07 18:00
20F：→ hicker: 617班距也未达标呀.... 12/07 18:09
21F：推 sinclaireche: 有达标和有能力开的出要求的班距的路线也不多 12/07 18:30
22F：推 agh386690: 617三重除了被捷运吸走客源，新庄这边也被652严重影响 12/07 20:52
23F：→ meimeiamy: 北客也开始了，看来真的第一名被看破手脚必须止血了 12/07 20:58
24F：→ hicker: 其实就是缺人的通病 加上严格劳检 就调整班次这样 12/07 21:18
25F：→ hicker: 也算是现在公车业者的通病吧 12/07 21:19
26F：推 naruto1010: 以北市劳检的规格，无论是哪间业者，就算人再够都会 12/07 23:28
27F：→ naruto1010: 面临无法排出符合现行班表的状况，人力刚好就会变成 12/07 23:28
28F：→ naruto1010: 离峰没人跑，但人力高於基本水准的话又会面临日间离 12/07 23:28
29F：→ naruto1010: 峰超发导致营运资源浪费的状况。 12/07 23:28
30F：推 jangjyyu: 摆明讲就是最近劳动局、公运处因为议员质询超时、过劳 12/07 23:52
31F：→ jangjyyu: 不得不重视了 12/07 23:52
32F：推 meimeiamy: 仔细看其实降的是离峰或比较没人的时候，这样其实是好 12/08 14:49
33F：→ meimeiamy: 事，减轻负担也减少成本也减少劳力 12/08 14:51
34F：→ meimeiamy: 负担指的是道路负担，说真的离峰时间并不需要那麽多车 12/08 14:51
35F：→ meimeiamy: 不仅载客率低且在现在大部分车辆都是柴油动力下，会造 12/08 14:52
36F：→ meimeiamy: 成不必要的污染 12/08 14:53