作者YEHhuan (yeh人)
看板Bus
標題[新聞] 台北市公車智慧站牌附掛燈桿
時間Fri Oct 9 07:59:58 2020
台北市公車智慧站牌 附掛路燈桿
2020/10/09 05:30
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市交通局2005年起推動傳統公車站牌升級為智慧型站牌，
全市3300處公車站位，至今年8月完成1959處智慧站牌，比例近6成；為加速智慧站牌設置
，交通局與台電協調後，在路燈桿附掛智慧站牌，減少挖路與接電困擾，9月至今設置55
站，這也是北市首創。
交通局推動公車動態資訊系統，透過語音、網頁、App、智慧型站牌等方式，提供即時到
站的動態資訊，以站位當場就可顯示車次、到站時間的智慧型站牌佔大多數；交通局統計
，今年平均每日約160萬人次查看使用動態資訊，智慧型站牌是民眾最常使用查詢公車動
態資訊的管道、佔比超過94%。
交通局公共運輸處科長陳奐宇指出，智慧站牌附掛於路燈桿有兩種形式，一為電子紙顯示
器，搭配蓄電的電池，在無太陽情況下可連續運作20天。另一種為LED顯示器，透過日間
蓄電電池應付，若路燈電力異常，站牌仍可運作2天。
公運處長常華珍補充，未來智慧站牌的設置將會以附掛路桿為優先，減少燈桿、美化市容
，也能減少挖路，提高智慧站牌設置的速度。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1404776
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1F：推 NaoSensei: 不要過沒多久就變成裝飾品 10/09 09:43
2F：推 lianpig5566: 就只是原本裝在站牌的東西改裝在路燈而已，跟變不變 10/09 12:40
3F：→ lianpig5566: 裝飾品應該沒差，只是很醜...... 10/09 12:40
4F：推 buslover: 其實還好 路燈有桿子站牌也有 合而為一還不錯 而且不用10/10 09:47
5F：→ buslover: 挖路就有電可以用很好啊 10/10 09:47
我認為ok,有些招呼站找不到地可以做智慧站牌，用電桿，燈桿不錯
https://i.imgur.com/oEJ3QW1.jpg
※ 編輯: YEHhuan (111.71.213.100 臺灣), 10/10/2020 12:36:34
6F：推 pttr08: 這樣的設計真的不錯耶，上面那個小小的還蠻可愛的 10/10 13:09
7F：推 snxk: 原po後來提供的照片 是不是還沒劃設停靠區10/11 00:59
燈桿在停靠區旁
※ 編輯: YEHhuan (1.163.104.39 臺灣), 10/11/2020 06:30:28
9F：推 ciswww: 結果這些例子都是站牌掛在路燈上卻還要自備電源-.- 10/11 21:35
10F：→ ciswww: （需要太陽能板的成本） 10/11 21:36
11F：→ ciswww: 光華商場的站牌（八德路上的台北科技大學站）也已設置這樣 10/11 21:54
12F：→ ciswww: 的到站顯示器 10/11 21:54
13F：推 Metro123Star: 路燈=有電 為什麼不直接跟路燈並聯？ 10/15 11:12
14F：→ Metro123Star: 當初電子紙顯示器不就是為了難以接電的地方XD 10/15 11:12
15F：推 busgoer: 以前的經驗，有些供給路燈的電，是源頭就只有夜間供電 10/15 22:40
16F：→ busgoer: 所以智慧型站牌不能直接從那邊去接，接了只有晚上才能用 10/15 22:41
17F：→ busgoer: 可以搜尋一下台電「包制電價」裡面就有提到可以只供日間 10/15 22:42
18F：→ busgoer: 或夜間，如果路燈為了配合智慧型站牌改成全日供電，撇開 10/15 22:42
19F：→ busgoer: 申請跟工程面不談，可能也不經濟 10/15 22:42
20F：→ ciswww: 用電池，晚上充電白天放電即可，比靠太陽能充電好多了 10/16 01:24
21F：推 busgoer: 建設局肯幫忙出電費嗎XD 10/17 13:33
22F：→ ciswww: 交通局總不會把不分擔電費當作目標 10/18 14:01