作者YEHhuan (yeh人)
看板Bus
标题[新闻] 台北市公车智慧站牌附挂灯杆
时间Fri Oct 9 07:59:58 2020
台北市公车智慧站牌 附挂路灯杆
2020/10/09 05:30
〔记者蔡亚桦／台北报导〕台北市交通局2005年起推动传统公车站牌升级为智慧型站牌，
全市3300处公车站位，至今年8月完成1959处智慧站牌，比例近6成；为加速智慧站牌设置
，交通局与台电协调後，在路灯杆附挂智慧站牌，减少挖路与接电困扰，9月至今设置55
站，这也是北市首创。
交通局推动公车动态资讯系统，透过语音、网页、App、智慧型站牌等方式，提供即时到
站的动态资讯，以站位当场就可显示车次、到站时间的智慧型站牌占大多数；交通局统计
，今年平均每日约160万人次查看使用动态资讯，智慧型站牌是民众最常使用查询公车动
态资讯的管道、占比超过94%。
交通局公共运输处科长陈奂宇指出，智慧站牌附挂於路灯杆有两种形式，一为电子纸显示
器，搭配蓄电的电池，在无太阳情况下可连续运作20天。另一种为LED显示器，透过日间
蓄电电池应付，若路灯电力异常，站牌仍可运作2天。
公运处长常华珍补充，未来智慧站牌的设置将会以附挂路杆为优先，减少灯杆、美化市容
，也能减少挖路，提高智慧站牌设置的速度。
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1404776
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.213.100 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1602201601.A.2F6.html
1F：推 NaoSensei: 不要过没多久就变成装饰品 10/09 09:43
2F：推 lianpig5566: 就只是原本装在站牌的东西改装在路灯而已，跟变不变 10/09 12:40
3F：→ lianpig5566: 装饰品应该没差，只是很丑...... 10/09 12:40
4F：推 buslover: 其实还好 路灯有杆子站牌也有 合而为一还不错 而且不用10/10 09:47
5F：→ buslover: 挖路就有电可以用很好啊 10/10 09:47
我认为ok,有些招呼站找不到地可以做智慧站牌，用电杆，灯杆不错
https://i.imgur.com/oEJ3QW1.jpg
※ 编辑: YEHhuan (111.71.213.100 台湾), 10/10/2020 12:36:34
6F：推 pttr08: 这样的设计真的不错耶，上面那个小小的还蛮可爱的 10/10 13:09
7F：推 snxk: 原po後来提供的照片 是不是还没划设停靠区10/11 00:59
灯杆在停靠区旁
※ 编辑: YEHhuan (1.163.104.39 台湾), 10/11/2020 06:30:28
9F：推 ciswww: 结果这些例子都是站牌挂在路灯上却还要自备电源-.- 10/11 21:35
10F：→ ciswww: （需要太阳能板的成本） 10/11 21:36
11F：→ ciswww: 光华商场的站牌（八德路上的台北科技大学站）也已设置这样 10/11 21:54
12F：→ ciswww: 的到站显示器 10/11 21:54
13F：推 Metro123Star: 路灯=有电 为什麽不直接跟路灯并联？ 10/15 11:12
14F：→ Metro123Star: 当初电子纸显示器不就是为了难以接电的地方XD 10/15 11:12
15F：推 busgoer: 以前的经验，有些供给路灯的电，是源头就只有夜间供电 10/15 22:40
16F：→ busgoer: 所以智慧型站牌不能直接从那边去接，接了只有晚上才能用 10/15 22:41
17F：→ busgoer: 可以搜寻一下台电「包制电价」里面就有提到可以只供日间 10/15 22:42
18F：→ busgoer: 或夜间，如果路灯为了配合智慧型站牌改成全日供电，撇开 10/15 22:42
19F：→ busgoer: 申请跟工程面不谈，可能也不经济 10/15 22:42
20F：→ ciswww: 用电池，晚上充电白天放电即可，比靠太阳能充电好多了 10/16 01:24
21F：推 busgoer: 建设局肯帮忙出电费吗XD 10/17 13:33
22F：→ ciswww: 交通局总不会把不分担电费当作目标 10/18 14:01