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8/30日台鐵在台南=保安區間因為鐵道局施工失誤導致雙向不通,南部的交通炸開了。 9022停駛之後,台南-高雄沒有國道客運(只有一條國道一號,光塞車就飽了),直接連通 台南車站和高雄車站的8046A一天一往返,台南車站到高鐵左營站的8046B則一天只有四 往返,根本難以利用!我在規劃平面巴士環島的時候也把這段視為難點之一,故繪製出 台南到高雄的路線圖供自己查看。以下以2020/09/01的狀況為準,請自行查閱各路線的 詳細時刻表,這裡就不會去爬旗山以簡化流程。 ╔════════════════╗ ┌──╢台南火車站(南站,台南成功路郵局)║ │ ╚═════════╤═════╤╝ │ │ │ 府城1路│ 高客239│ │ │ │ │ ┌─┴──┐港都紅71 ┌───┴─┐ │ │茄萣(白 │高客8041C │太爺(中正 │ │高客8046(A/B) │砂崙等) ├─────┤路一段) │ │ └┬──┬┘高客239 └───┬─┘ │ │ │ │ │ │ │ 高客8041C│ │ │ └─┐ 港都紅71│ │ └─┐ │ │ │ │ │港都紅71┌───┴─────┴───┐ │ └────┤ 南岡山站 │ │ └┬─┬────────┬─┘ │ │ │ │ │ 高客8017 │ │ │義大8506 │ 高客8046B │ │ │ 高客8043│ ┌─────┤ │ ┌─┴───┐ │ │高鐵左營站│ │高客8046A │楠梓火車站│ │ │台鐵新左營│ │高客8040 └─┬───┘ │ └───┬─┘ │ │ │ │ │ │ │ 漢程92 │ │ │南台灣28 │ 南台灣301│ │ │高客8023 │ │ │ │ │ ╔═══╧═══╧════════╧══╗ └──╢ 高雄火車站 ║ ╚═══════════════════╝ 單一圖片版:https://i.imgur.com/zyYfjvp.png 高雄客運的路線普遍班次稀少(<10班,除了高客南華站去旗山的8023還算滿意),而港都 客運的紅71則是要注意過了早上7點30分南岡山站發的紅71A之後直到15時00才開始有正 常非公車式小黃接駁的紅71B可以搭(也就是說中間就可以當作沒有這條路線的班次)。 題外話:台南南下到高雄的最晚就是先搭府城1路18:10班次至茄萣(白砂崙下車可以少一 段票),然後搭乘末班港都紅71A(白砂崙差不多19:30左右)到岡山轉運站(差不多20:42)後 搭乘義大8506(平日21:30,假日20:50)到楠梓火車站(平日21:53,假日21:14),最後搭南 台灣客運的28(平日22:15,假日21:30)順利抵達高雄火車站(約36分鐘);至於從高雄北上 方面,高客的8043剛好有末班車19:20分到茄萣差不多21:05,成功橋剛好趕上往台南的末 班車(21:30發車)(當然想貪一段票就到白砂崙看看),屆時也差不多接近晚上11點了。 -- 1.哪間公司不屬於臺灣愛巴士交通聯盟(ibus)成員? A.仁友客運 B.中鹿客運 C.和欣客運 D.漢程客運 E.仁有通運 2.目前大台南公車沒辦法抵達哪些鄉鎮市區境內? A.嘉義布袋鎮 B.嘉義朴子市 C.高雄甲仙區 D.高雄旗山區 E.高雄湖內區 3.哪幾間客運現時沒有路線進入台中市境內? A.中壢客運 B.新竹客運 C.台西客運 D.大有巴士 E.花蓮客運 By mattc123456c --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.134.125 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1598894962.A.512.html http://image.drawansi.tw/ 將ANSI轉圖片 ※ 編輯: mattc123456c (39.10.134.125 臺灣), 09/01/2020 02:17:24 ※ 編輯: mattc123456c (39.10.134.125 臺灣), 09/01/2020 02:44:22
1F:推 hyde711034: 感謝整理 09/01 07:17
2F:推 iddqd: 推 09/01 08:48
3F:→ Littlechozy: 如果不限平面的話,還有一條路是去仁德換統聯 09/01 08:50
4F:推 duodeviginti: 南高國道客運還有111 雖然現在是休止狀態 09/01 09:08
5F:→ Littlechozy: 還有一條府城5路到嘉藥換高客,不過班次應該不好接 09/01 09:16
6F:→ mattc123456c: 而且8041C聽說常不跨二仁溪讓嘉藥沒得搭 09/01 09:22
7F:推 iddqd: 在台南車站搭紅幹線到仁德站,轉搭統聯1613路國道客運到屏 09/01 09:30
8F:→ iddqd: 東轉運站即可。 09/01 09:30
9F:推 YEHhuan: 台灣城際間一般公路客運接近廢了 09/01 09:43
10F:推 meimeiamy: 純推用心 09/01 09:50
11F:→ mattc123456c: 台鐵如果要民營化還是需要漲價才有錢去維修 09/01 10:11
12F:→ mattc123456c: 要有一定程度客運才有生存空間 09/01 10:12
13F:→ mattc123456c: 前面加「當鐵路有明顯價格差距後讓客運有利可圖」 09/01 11:49
14F:→ s6210603: 台南高雄間公共運輸,只要台鐵出現問題,就幾乎無解... 09/01 12:37
15F:推 toulu: 當各地方政府都比較著重在自身境內的「市公車」運輸時 09/01 14:26
16F:→ toulu: 跨縣市的公路客運就會相對被犧牲 09/01 14:27
17F:推 ianqoo2000: 北部中部都還好,就南部的問題特別嚴重 09/01 16:52
18F:→ mattc123456c: 具體來說是跨濁水溪後南部就有難度 09/01 17:16
19F:→ meimeiamy: 人口分佈較為分散的地方就是會有這種弊端,沒辦法 09/01 17:31
20F:推 jwph: 南部縣市少城際交流,台中以北客運就發達許多 09/01 17:46
21F:噓 neon7134: 其實問題就在於核心城市(北中高三都)對周圍衛星都市磁 09/01 18:27
22F:→ neon7134: 吸強度的差異 高雄除了是最廢的(不用護航 拿了最多錢卻 09/01 18:27
23F:→ neon7134: 搞成現在這幅德性就是廢)以外 相較於台中周圍太廢跟台 09/01 18:28
24F:→ neon7134: 北本身太強形成核心的強大吸力 高雄周圍不廢且高雄自己 09/01 18:28
25F:→ neon7134: 太廢 形成城際運輸只有台鐵的窘境也不意外 09/01 18:28
26F:推 imyoming: 如果搭國道客運到麻豆再轉回來市區呢(? 09/01 18:29
27F:→ mattc123456c: 雖然麻煩,新營折返還真的是一個24h可行的方法 09/01 18:33
28F:→ s6210603: 不過這幾年 高雄台南城際交流明顯變多 09/01 19:27
29F:→ s6210603: 國道車流量應該就可以看的出來... 09/01 19:28
30F:→ s6210603: 如果開個南科-高雄的國道客運,不知道有沒有賺頭 09/01 19:28
31F:推 tonybbbb: 看看隔壁台東 8048一段掛了就得要繞很大才有辦法 09/01 20:57
32F:→ gishileh: 臺北就算有台鐵 臺北跨基隆桃園宜蘭的公路客運都發達 09/01 21:12
33F:→ gishileh: 但高雄少了台鐵 要到台南屏東真的慘不忍睹 09/01 21:12
34F:→ gishileh: 別怪一堆人酸南部人都不搭車 因為都被養成開車習慣了 09/01 21:13
35F:→ gishileh: 公總真的要硬起來開南高之間的客運 慢慢培養習慣 09/01 21:13
36F:推 toulu: 臺中對週邊中彰投雲的吸力不小,高雄卻缺乏對嘉南的吸力 09/01 21:23
37F:→ toulu: 雲林雖然在濁水溪以南,日治屬臺南州,但現在很明顯往臺中 09/01 21:24
38F:推 Stan6003: 但是9015首班到台中9點多… 09/01 21:34
39F:→ Littlechozy: 南高國道客運初期不補貼應該沒人要跑,但現行規定又 09/01 22:49
40F:→ Littlechozy: 不能補貼國道段無解 09/01 22:49
41F:→ alex2426chen: 9015首班不塞車的話8點前可以到朝馬 09/01 22:52
42F:→ zandy8551: 這幾年台南高雄間真的多不少人在通勤 09/01 23:07
43F:→ zandy8551: 尤其在南科工作住高雄的不少都住高速公路沿線 09/01 23:09
44F:→ mattc123456c: 突然想到111 09/01 23:10
45F:→ zandy8551: 台南往高雄通勤的也不少 台鐵北上到台南旅客幾乎翻一輪 09/01 23:10
46F:推 bayezid: 台汽以前有南高(國道+省道)、嘉高省道及南屏(台一線) 09/01 23:49
47F:→ bayezid: ,恢復台汽的路線就好很多了 09/01 23:49
48F:→ mattc123456c: 連7631(台南-台一線-新營)都直接被停駛了 09/01 23:52
49F:→ mattc123456c: 不過棕幹線班次已經算不少 09/01 23:53
50F:→ mattc123456c: 再配合藍幹線就能在不接觸高快速下從新營到台南 09/01 23:54
51F:→ mattc123456c: 麻豆-台南平面班次不太行,還好有國道客運短程售票 09/01 23:57







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