作者sukiya (sukiya)
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標題[新聞] 汐止4條新巴士路線 9/1起轉型市區公車收
時間Thu Aug 27 17:46:50 2020
新聞來源:自由
新聞標題:汐止4條新巴士路線 9/1起轉型市區公車收費
新聞內容:
［記者何玉華／新北報導］新北市免費服務的新巴士路線轉型為收費的市區公車，9月1日
起將再增加汐止區589（原F912）、677副線（原F916）、590（原F917）、591（原F918）
共4條路線，並延駛至台北市南港、內湖；新北市政府交通局表示，7月已轉型11條路線，
經由問券調查，超過8成5民眾認同轉型後的服務品質，但「轉型後尖峰時段搭乘較不擁擠
」仍有待加強。
今年7月1日起，共有中和區的577（原F511）、泰山區578（原F215）、579（原F216）；
五股區580（原F211）、581 （原F222）、582（原F223）、583（原F225）；汐止區586（
原F906）、587（F908）及新店區新巴士592 （原F705、F706）轉型為公車路線營運服務
。
交通局運輸管理科科長林詩欽表示，經向乘客進行問巻調查，共回收547份問巻進行統計
分析，有超過8成5的乘客認同轉型後營運服務品質提升，其中，汐止區587（瑞士山莊─
汐止）固定加開2班次，並調整為低地板公車，今年7月運量較去年同期增加。
不過，林詩欽也表示，轉型後整體運量平均較去年同期下滑44.98%，以五股區580、581下
降達71%和60%最多，原因在於轉型市區公車收費後，與市區公車重疊路段有替代路線可選
擇搭乘，因此不再有過度集中搭乘新巴士而上不了車的情形。
調查也顯示，乘客對司機服務態度、儀容和駕駛平穩度、搭乘舒適度、車內整潔、路線資
訊等，均感到滿意。惟對於「轉型後尖峰時段搭乘較不擁擠」項目，有4.57%受訪者表示
不認同，仍有改進空間。
林詩欽說，新巴士轉型引進民間市區公車資源，讓不同路線間車輛可互相支援，且皆為1
段票，並可使用1280定期票、敬老愛心卡、兒童卡及享有捷運轉乘優惠，服務品質的管理
和整體公共運輸效率都能提升。
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1F：推 cyit15: 五股免巴收費後 運量果然還是大跌 看之後會不會減班 08/27 18:06
2F：推 WeAntiTVBS: 五股泰山這個等明年初可以變更路線後有機會做起來 08/27 20:22
3F：推 cyit15: 如果做得起來 938不會現在還一天才幾班吧 08/28 01:40
4F：→ cyit15: 而且運量掉那麼多 需求根本不大 08/28 01:41
5F：推 WeAntiTVBS: 半年後才可以申請路線變更或新增站位 看民代怎麼跟 08/28 01:59
6F：→ WeAntiTVBS: 國光這邊協調再往新北市交通局送件 08/28 01:59
7F：推 visa9527: 汐止人接受付費，五股比較重視免費嗎? 08/28 09:53
8F：推 kevin8256: 泰山免巴班次有增加吧？很常跑出原免巴時刻表以外的車 08/28 18:56
9F：→ kevin8256: 次 08/28 18:56
10F：推 buslion: 時刻表是一小時一班，根本不敢在其他時間去等車吧 08/28 21:19
11F：→ treasuredady: 問卷真的是民眾填的嗎做事不要敷衍 08/28 22:53
12F：推 allenmau: 不然樓上可以跟我們說一下問卷是誰填的啊?! 08/29 00:35
13F：推 WeAntiTVBS: 事實上很多人因為買不起市區的房子 所以買房時都會 08/29 07:33
14F：→ WeAntiTVBS: 先打聽有沒有這種往市區的免費公車等相關福利作為定居 08/29 07:33
15F：→ WeAntiTVBS: 的條件之一 現在這些福利失去改為收費還是否會繼續 08/29 07:33
16F：→ WeAntiTVBS: 搭乘收費公車 還是轉而使用私人交通運具 就敬請期待 08/29 07:34
17F：推 Kazamatsuri: 現在有1280定期票 接受收費的意願應該會比較高吧？ 08/29 14:34
18F：推 meimeiamy: 與其說是1280讓接受收費意願提高，不如說是原本免巴路 08/29 15:22
19F：→ meimeiamy: 線延伸到台北市對使用者更方便（不論是否有買定期票） 08/29 15:22