作者sukiya (sukiya)
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标题[新闻] 汐止4条新巴士路线 9/1起转型市区公车收
时间Thu Aug 27 17:46:50 2020
新闻来源:自由
新闻标题:汐止4条新巴士路线 9/1起转型市区公车收费
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［记者何玉华／新北报导］新北市免费服务的新巴士路线转型为收费的市区公车，9月1日
起将再增加汐止区589（原F912）、677副线（原F916）、590（原F917）、591（原F918）
共4条路线，并延驶至台北市南港、内湖；新北市政府交通局表示，7月已转型11条路线，
经由问券调查，超过8成5民众认同转型後的服务品质，但「转型後尖峰时段搭乘较不拥挤
」仍有待加强。
今年7月1日起，共有中和区的577（原F511）、泰山区578（原F215）、579（原F216）；
五股区580（原F211）、581 （原F222）、582（原F223）、583（原F225）；汐止区586（
原F906）、587（F908）及新店区新巴士592 （原F705、F706）转型为公车路线营运服务
。
交通局运输管理科科长林诗钦表示，经向乘客进行问巻调查，共回收547份问巻进行统计
分析，有超过8成5的乘客认同转型後营运服务品质提升，其中，汐止区587（瑞士山庄─
汐止）固定加开2班次，并调整为低地板公车，今年7月运量较去年同期增加。
不过，林诗钦也表示，转型後整体运量平均较去年同期下滑44.98%，以五股区580、581下
降达71%和60%最多，原因在於转型市区公车收费後，与市区公车重叠路段有替代路线可选
择搭乘，因此不再有过度集中搭乘新巴士而上不了车的情形。
调查也显示，乘客对司机服务态度、仪容和驾驶平稳度、搭乘舒适度、车内整洁、路线资
讯等，均感到满意。惟对於「转型後尖峰时段搭乘较不拥挤」项目，有4.57%受访者表示
不认同，仍有改进空间。
林诗钦说，新巴士转型引进民间市区公车资源，让不同路线间车辆可互相支援，且皆为1
段票，并可使用1280定期票、敬老爱心卡、儿童卡及享有捷运转乘优惠，服务品质的管理
和整体公共运输效率都能提升。
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1F：推 cyit15: 五股免巴收费後 运量果然还是大跌 看之後会不会减班 08/27 18:06
2F：推 WeAntiTVBS: 五股泰山这个等明年初可以变更路线後有机会做起来 08/27 20:22
3F：推 cyit15: 如果做得起来 938不会现在还一天才几班吧 08/28 01:40
4F：→ cyit15: 而且运量掉那麽多 需求根本不大 08/28 01:41
5F：推 WeAntiTVBS: 半年後才可以申请路线变更或新增站位 看民代怎麽跟 08/28 01:59
6F：→ WeAntiTVBS: 国光这边协调再往新北市交通局送件 08/28 01:59
7F：推 visa9527: 汐止人接受付费，五股比较重视免费吗? 08/28 09:53
8F：推 kevin8256: 泰山免巴班次有增加吧？很常跑出原免巴时刻表以外的车 08/28 18:56
9F：→ kevin8256: 次 08/28 18:56
10F：推 buslion: 时刻表是一小时一班，根本不敢在其他时间去等车吧 08/28 21:19
11F：→ treasuredady: 问卷真的是民众填的吗做事不要敷衍 08/28 22:53
12F：推 allenmau: 不然楼上可以跟我们说一下问卷是谁填的啊?! 08/29 00:35
13F：推 WeAntiTVBS: 事实上很多人因为买不起市区的房子 所以买房时都会 08/29 07:33
14F：→ WeAntiTVBS: 先打听有没有这种往市区的免费公车等相关福利作为定居 08/29 07:33
15F：→ WeAntiTVBS: 的条件之一 现在这些福利失去改为收费还是否会继续 08/29 07:33
16F：→ WeAntiTVBS: 搭乘收费公车 还是转而使用私人交通运具 就敬请期待 08/29 07:34
17F：推 Kazamatsuri: 现在有1280定期票 接受收费的意愿应该会比较高吧？ 08/29 14:34
18F：推 meimeiamy: 与其说是1280让接受收费意愿提高，不如说是原本免巴路 08/29 15:22
19F：→ meimeiamy: 线延伸到台北市对使用者更方便（不论是否有买定期票） 08/29 15:22