作者Durias (電漁)
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標題[新聞] 北市府首辦公車座談會 民眾控嬰兒車被夾4
時間Sun Aug 23 00:32:33 2020
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3268484
北市府首辦公車座談會 民眾控嬰兒車被夾4次
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市公共運輸處今日下午首度舉辦「公車好行揪夥來talk」
座談會，學生、輪椅族、公車駕駛等近百人參加；輪椅族反映，公車沒緊靠人行道且沒固
定斜坡板，慘摔在地，甚至有媽媽哽咽控訴搭公車「很焦慮」，嬰兒車被車門夾過4次，
但有駕駛無奈表示，部分乘客顧著滑手機，車門關才要衝下車，受傷責任算誰的。
對此，公運處長常華珍回應，要求公車業者每月落實駕駛的教育訓練，讓駕駛熟悉斜坡板
的操作流程，夠熟悉3分鐘是可以完成，也會加強宣導，降低乘客焦慮感；公運處科長郭
獻文也說，本月起要求業者在公車前、後門加裝車門防夾警示裝置，預計明年5月底完全
3千多輛低地板公車的裝設。
公車座談會有20人登記發言，反映內容五花八門，有人肯定駕駛的辛苦與貼心服務，也有
人抱怨老問題，307路等公車路線不準時，一次來4、5輛公車，或是等半小時公車才來，
應該要改善。
輪椅族邱先生指出，公車沒有緊靠人行道，斜坡板架設在馬路，不僅與機車爭道，且架設
不穩，一不小心就會發生意外；輪椅族Vincent說，有些駕駛沒將斜坡卡的卡榫扣緊，他
從輪椅摔翻到地面，也代表業者營運制度，駕駛有可能是趕時間，制度要檢討。
民眾王小姐則說，她有4年育兒經驗，帶孩子搭公車卻很焦慮，上車抬娃娃車還要注意不
被機車撞到，下車也焦慮，搭公車4年沒遇過駕駛幫抬嬰兒車，卻至少遇到嬰兒車被車門
夾到4次，她一度哽咽說孩子的生命安全很重要。
王小姐更不滿說，北市府常將上下公車刷卡宣傳、當好政策，但媽媽要推車、揹著大包小
包，上下公車很困難，為何下車還要刷卡？政策到底照顧到誰，真的要檢討。
開公車3年的駕駛辜先生反映7點無奈心聲，他說，公車違停嚴重，也有乘客下車刷卡但不
按鈴、要搭車卻不招手，甚至有人只顧著滑手機，車門要關時才衝下車，受傷算誰的？今
年遇上防疫問題更多，乘客不願配合戴口罩，駕駛報警又要浪費時間，影響開車時間及乘
客時間，要怎麼處理。
常華珍對此表示，公車班距不穩定的問題確實要改善，蒐集民眾意見後，納入討論、規劃
與改善。出席的北市交通局陳學台則表示，今天座談會將做成會議記錄，以利後續改善及
檢討，後續公開在公運處的網站。
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1F：推 kugh2005: 公車停等區違停問題不解決，要公車緊靠路緣，除非公車 08/23 00:48
2F：→ kugh2005: 改成跟堆高機一樣後輪轉向，要不然根本不可能 08/23 00:48
3F：→ auction88: 沒違停一樣沒靠邊停 08/23 01:06
4F：推 hit1003: 所以公車算服務業？還是運輸業呢？ 08/23 01:16
5F：推 kugh2005: 貨運業 08/23 01:37
6F：推 lianpig5566: 很常看到逼卡但不按鈴的，以為司機會注意到 08/23 02:27
7F：→ lianpig5566: 有看過司機雖然有注意到乘客有刷卡，但沒按鈴一樣就 08/23 02:27
8F：→ lianpig5566: 開過去了XD 反正就算接到投訴司機也不會有事 08/23 02:28
9F：→ hicker: 還是對沒有中心議題的座談會能順利舉辦有點感到意外 08/23 02:36
10F：→ hicker: 但也的確有點變成抱怨大會了 08/23 02:37
11F：→ hicker: 公車業的一天 其實也可以很五花八門.... 08/23 02:38
12F：噓 marathons: 凌晨65分鐘到處轉貼新聞洗文24篇. 08/23 05:54
13F：→ marathons: 更正:凌晨65分鐘到處轉貼新聞洗文32篇. 08/23 05:56
14F：推 abcde2048: 只逼卡不按鈴這種不給下車剛好而已 08/23 08:31
15F：推 buslover: 推樓上 好手好腳不按鈴 不給下車剛好而已 還很多都是三 08/23 10:17
16F：→ buslover: 寶 是有沒有那麼懶 08/23 10:17
17F：→ Littlechozy: 就只是抱怨大會，小問題也許會處理，大問題敢動嗎 08/23 10:27
18F：推 buslover: 大問題喔 現任市長只想安全下莊的話應該是不會動 丟給 08/23 10:37
19F：→ buslover: 下一屆去傷腦筋就好 08/23 10:37
20F：推 meimeiamy: 黃33就是專門來擦屁股的，但看她的態度應該也不會做大 08/23 11:01
21F：→ meimeiamy: 動作 08/23 11:02
22F：推 hicker: 如果下一任市長 能比照柯p第一年市長的衝勁與無畏一路衝 08/23 11:05
23F：→ hicker: 滿四年甚至八年 就沒有做不到的事了 08/23 11:05
24F：推 hicker: 指標就是台北公車統整計劃 藉由一直在蒐集的大數據逐步將 08/23 11:08
25F：→ hicker: 公車路線統整簡化 並進而改善公車駕駛的工作環境 且使營運 08/23 11:08
26F：→ hicker: 有效率 08/23 11:08
27F：推 hicker: 且這事不能急著來 只能逐步進行 大概真要用八年才能完成 08/23 11:10
28F：→ sondbe: 某些人看女學生夾頭嬰兒車被夾4次:下車不趕快滾自己的問題 08/23 13:56
29F：推 gishileh: 公車公車班距不穩->不就上下車刷卡致公車行駛時間延長 08/23 16:35
30F：→ gishileh: 且班距不穩 且上下車刷卡後 公車的滯留載客風又起 08/23 16:35
31F：→ gishileh: 而目前短時相紅綠燈對公車極度不友善 也會致使公車單趟 08/23 16:37
32F：→ gishileh: 時間延長且班距不穩 像是西門市場站 要等三個紅綠燈才 08/23 16:37
33F：→ gishileh: 過 等於是變相四分鐘紅燈 08/23 16:37
34F：推 naruto1010: 我是覺得一直拿上下車刷卡這件事當作行車時間加長的 08/23 21:19
35F：→ naruto1010: 「主因」或滯留乘客的「導因」只是個藉口罷了^_^ 08/23 21:19
36F：噓 SCANIA168: 上下車刷卡若致行車時間延長的話，其他縣市早在抱怨了 08/23 21:52
37F：→ SCANIA168: ，還輪得到你雙北說嘴？ 08/23 21:52
38F：→ hicker: 因為其他地方一直都是上下車雙卡 所以沒得比較 08/23 22:02
39F：→ hicker: 上下車刷卡 08/23 22:03
40F：推 busgoer: 最好沒得比較，高雄在106年才正式實施上下車都刷 08/23 22:12
41F：→ hicker: 喔對 高雄在這之前還是段票制 08/23 22:14
42F：→ hicker: 猶記得綠色車輛的機場幹線還是一段票 08/23 22:15
43F：→ hicker: 紅色301從楠梓到小港的三段票 還有藍色百貨幹線 08/23 22:17
44F：推 gishileh: 不過滯留載客在上下車刷卡實施後真的變多 尤其是公車專 08/24 12:22
45F：→ gishileh: 用道 巧妙運用公車專用道的設計 有些是駕駛員能拖就拖 08/24 12:22
46F：→ gishileh: 最高紀錄是公車專用道上拖到第三個綠燈 = = 08/24 12:23
47F：→ gishileh: 不過我還是希望上下車刷卡的 只是速度明顯變慢問題 真 08/24 12:23
48F：→ gishileh: 的該從紅綠燈下手 08/24 12:23
49F：→ meimeiamy: 都沒有用，問題出在司機身上，想搖的哪需要外在幫助你 08/24 17:14
50F：→ meimeiamy: 上下車刷卡，紅綠燈都只是藉口，司機沒紀律才是問題 08/24 17:14
51F：→ victor333: 司機問題+1 08/24 17:20
52F：推 gishileh: 然後司機問題投訴到交通局 交通局只會罐頭回覆:駕駛沒 08/24 21:46
53F：→ gishileh: 有超速 而且是在公車專用道合法載(yao)客(che) 然後 有 08/24 21:46
54F：→ gishileh: 些地方 尖峰一搖就是三個紅燈 超過五分鐘過不了一個路 08/24 21:46
55F：→ gishileh: 口 08/24 21:46
56F：→ gishileh: 上下車刷卡原意當然不是給司機搖車 但卻意外成為駕駛搖 08/24 21:47
57F：→ gishileh: 車超好的保護傘 而且就這一年 搖車風再起且遍及各業者 08/24 21:47