作者Durias (电渔)
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标题[新闻] 北市府首办公车座谈会 民众控婴儿车被夹4
时间Sun Aug 23 00:32:33 2020
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3268484
北市府首办公车座谈会 民众控婴儿车被夹4次
〔记者蔡亚桦／台北报导〕台北市公共运输处今日下午首度举办「公车好行揪夥来talk」
座谈会，学生、轮椅族、公车驾驶等近百人参加；轮椅族反映，公车没紧靠人行道且没固
定斜坡板，惨摔在地，甚至有妈妈哽咽控诉搭公车「很焦虑」，婴儿车被车门夹过4次，
但有驾驶无奈表示，部分乘客顾着滑手机，车门关才要冲下车，受伤责任算谁的。
对此，公运处长常华珍回应，要求公车业者每月落实驾驶的教育训练，让驾驶熟悉斜坡板
的操作流程，够熟悉3分钟是可以完成，也会加强宣导，降低乘客焦虑感；公运处科长郭
献文也说，本月起要求业者在公车前、後门加装车门防夹警示装置，预计明年5月底完全
3千多辆低地板公车的装设。
公车座谈会有20人登记发言，反映内容五花八门，有人肯定驾驶的辛苦与贴心服务，也有
人抱怨老问题，307路等公车路线不准时，一次来4、5辆公车，或是等半小时公车才来，
应该要改善。
轮椅族邱先生指出，公车没有紧靠人行道，斜坡板架设在马路，不仅与机车争道，且架设
不稳，一不小心就会发生意外；轮椅族Vincent说，有些驾驶没将斜坡卡的卡榫扣紧，他
从轮椅摔翻到地面，也代表业者营运制度，驾驶有可能是赶时间，制度要检讨。
民众王小姐则说，她有4年育儿经验，带孩子搭公车却很焦虑，上车抬娃娃车还要注意不
被机车撞到，下车也焦虑，搭公车4年没遇过驾驶帮抬婴儿车，却至少遇到婴儿车被车门
夹到4次，她一度哽咽说孩子的生命安全很重要。
王小姐更不满说，北市府常将上下公车刷卡宣传、当好政策，但妈妈要推车、背着大包小
包，上下公车很困难，为何下车还要刷卡？政策到底照顾到谁，真的要检讨。
开公车3年的驾驶辜先生反映7点无奈心声，他说，公车违停严重，也有乘客下车刷卡但不
按铃、要搭车却不招手，甚至有人只顾着滑手机，车门要关时才冲下车，受伤算谁的？今
年遇上防疫问题更多，乘客不愿配合戴口罩，驾驶报警又要浪费时间，影响开车时间及乘
客时间，要怎麽处理。
常华珍对此表示，公车班距不稳定的问题确实要改善，蒐集民众意见後，纳入讨论、规划
与改善。出席的北市交通局陈学台则表示，今天座谈会将做成会议记录，以利後续改善及
检讨，後续公开在公运处的网站。
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1F：推 kugh2005: 公车停等区违停问题不解决，要公车紧靠路缘，除非公车 08/23 00:48
2F：→ kugh2005: 改成跟堆高机一样後轮转向，要不然根本不可能 08/23 00:48
3F：→ auction88: 没违停一样没靠边停 08/23 01:06
4F：推 hit1003: 所以公车算服务业？还是运输业呢？ 08/23 01:16
5F：推 kugh2005: 货运业 08/23 01:37
6F：推 lianpig5566: 很常看到逼卡但不按铃的，以为司机会注意到 08/23 02:27
7F：→ lianpig5566: 有看过司机虽然有注意到乘客有刷卡，但没按铃一样就 08/23 02:27
8F：→ lianpig5566: 开过去了XD 反正就算接到投诉司机也不会有事 08/23 02:28
9F：→ hicker: 还是对没有中心议题的座谈会能顺利举办有点感到意外 08/23 02:36
10F：→ hicker: 但也的确有点变成抱怨大会了 08/23 02:37
11F：→ hicker: 公车业的一天 其实也可以很五花八门.... 08/23 02:38
12F：嘘 marathons: 凌晨65分钟到处转贴新闻洗文24篇. 08/23 05:54
13F：→ marathons: 更正:凌晨65分钟到处转贴新闻洗文32篇. 08/23 05:56
14F：推 abcde2048: 只逼卡不按铃这种不给下车刚好而已 08/23 08:31
15F：推 buslover: 推楼上 好手好脚不按铃 不给下车刚好而已 还很多都是三 08/23 10:17
16F：→ buslover: 宝 是有没有那麽懒 08/23 10:17
17F：→ Littlechozy: 就只是抱怨大会，小问题也许会处理，大问题敢动吗 08/23 10:27
18F：推 buslover: 大问题喔 现任市长只想安全下庄的话应该是不会动 丢给 08/23 10:37
19F：→ buslover: 下一届去伤脑筋就好 08/23 10:37
20F：推 meimeiamy: 黄33就是专门来擦屁股的，但看她的态度应该也不会做大 08/23 11:01
21F：→ meimeiamy: 动作 08/23 11:02
22F：推 hicker: 如果下一任市长 能比照柯p第一年市长的冲劲与无畏一路冲 08/23 11:05
23F：→ hicker: 满四年甚至八年 就没有做不到的事了 08/23 11:05
24F：推 hicker: 指标就是台北公车统整计划 藉由一直在蒐集的大数据逐步将 08/23 11:08
25F：→ hicker: 公车路线统整简化 并进而改善公车驾驶的工作环境 且使营运 08/23 11:08
26F：→ hicker: 有效率 08/23 11:08
27F：推 hicker: 且这事不能急着来 只能逐步进行 大概真要用八年才能完成 08/23 11:10
28F：→ sondbe: 某些人看女学生夹头婴儿车被夹4次:下车不赶快滚自己的问题 08/23 13:56
29F：推 gishileh: 公车公车班距不稳->不就上下车刷卡致公车行驶时间延长 08/23 16:35
30F：→ gishileh: 且班距不稳 且上下车刷卡後 公车的滞留载客风又起 08/23 16:35
31F：→ gishileh: 而目前短时相红绿灯对公车极度不友善 也会致使公车单趟 08/23 16:37
32F：→ gishileh: 时间延长且班距不稳 像是西门市场站 要等三个红绿灯才 08/23 16:37
33F：→ gishileh: 过 等於是变相四分钟红灯 08/23 16:37
34F：推 naruto1010: 我是觉得一直拿上下车刷卡这件事当作行车时间加长的 08/23 21:19
35F：→ naruto1010: 「主因」或滞留乘客的「导因」只是个藉口罢了^_^ 08/23 21:19
36F：嘘 SCANIA168: 上下车刷卡若致行车时间延长的话，其他县市早在抱怨了 08/23 21:52
37F：→ SCANIA168: ，还轮得到你双北说嘴？ 08/23 21:52
38F：→ hicker: 因为其他地方一直都是上下车双卡 所以没得比较 08/23 22:02
39F：→ hicker: 上下车刷卡 08/23 22:03
40F：推 busgoer: 最好没得比较，高雄在106年才正式实施上下车都刷 08/23 22:12
41F：→ hicker: 喔对 高雄在这之前还是段票制 08/23 22:14
42F：→ hicker: 犹记得绿色车辆的机场干线还是一段票 08/23 22:15
43F：→ hicker: 红色301从楠梓到小港的三段票 还有蓝色百货干线 08/23 22:17
44F：推 gishileh: 不过滞留载客在上下车刷卡实施後真的变多 尤其是公车专 08/24 12:22
45F：→ gishileh: 用道 巧妙运用公车专用道的设计 有些是驾驶员能拖就拖 08/24 12:22
46F：→ gishileh: 最高纪录是公车专用道上拖到第三个绿灯 = = 08/24 12:23
47F：→ gishileh: 不过我还是希望上下车刷卡的 只是速度明显变慢问题 真 08/24 12:23
48F：→ gishileh: 的该从红绿灯下手 08/24 12:23
49F：→ meimeiamy: 都没有用，问题出在司机身上，想摇的哪需要外在帮助你 08/24 17:14
50F：→ meimeiamy: 上下车刷卡，红绿灯都只是藉口，司机没纪律才是问题 08/24 17:14
51F：→ victor333: 司机问题+1 08/24 17:20
52F：推 gishileh: 然後司机问题投诉到交通局 交通局只会罐头回覆:驾驶没 08/24 21:46
53F：→ gishileh: 有超速 而且是在公车专用道合法载(yao)客(che) 然後 有 08/24 21:46
54F：→ gishileh: 些地方 尖峰一摇就是三个红灯 超过五分钟过不了一个路 08/24 21:46
55F：→ gishileh: 口 08/24 21:46
56F：→ gishileh: 上下车刷卡原意当然不是给司机摇车 但却意外成为驾驶摇 08/24 21:47
57F：→ gishileh: 车超好的保护伞 而且就这一年 摇车风再起且遍及各业者 08/24 21:47