作者WeAntiTVBS ()
看板Bus
標題[情報] 981縮線試辦結束後，即將迎來第二次縮線
時間Wed Aug 19 18:12:55 2020
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1981
繼5/11改線之後，為981三鶯先導今年第二度變更路線、而且是大幅縮駛
9/1開始改駛三鶯大橋，末端改成只到北大社區、並直接由北大站做發車
並且做一些動線上的調整，然後礁溪里-土城頂埔端路線全數砍掉..
北客今日公告
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/1981-1.jpg
動線與班次表
http://www.tpebus.com.tw/newsfile/1981-2.jpg
目前路線(直條式)
http://www.tpebus.com.tw/image/7001.gif
改線以後新路線圖(放大版)
https://i.imgur.com/NmkjYly.jpg
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1F：推 kutkin: 這樣 先導？ 08/19 18:17
2F：推 taxlaw1991: 先導先倒 08/19 18:23
3F：推 yaoyang30103: 樓上先導先倒XD 08/19 19:19
4F：→ moriyaorange: 981可以轉型成台鐵接駁公車了 08/19 20:00
5F：推 marklin709: 機捷先導早就先倒 08/19 20:05
6F：推 taxlaw1991: 至少986機捷通車後還有併行一陣子 981通車前就斷一半 08/19 20:14
7F：→ taxlaw1991: 不走全線 08/19 20:14
8F：推 naruto1010: 先導的名稱在這次改線同時拿掉了，請樓上們知悉 08/19 20:46
9F：推 taxlaw1991: 不就正是先導陣亡+轉型嘛 XD 08/19 21:03
10F：推 hyscout: 機捷先導可沒在機捷通車前就收攤喔 08/19 21:04
11F：→ hicker: 還有環狀先導982 08/19 21:05
12F：推 gishileh: 那位當初爭取981改道的議員 這次不出來抗議了? 其實改 08/19 21:48
13F：→ gishileh: 有點快 這樣變成 以後去土城只剩班次極少的917 板橋也 08/19 21:48
14F：→ gishileh: 只剩702 鶯歌難逃擠火車的命運 08/19 21:48
15F：→ hicker: 只能等三鶯線完工通車了 08/19 21:48
16F：推 gishileh: 可怕的想法 等到三鶯線通車 會不會是 沒帶來一條轉乘公 08/19 21:57
17F：→ gishileh: 車 反而把鶯歌境內公車全部倒光? 08/19 21:57
18F：推 kbpoop: 這那門子先導公車 08/19 22:58
19F：推 meimeiamy: 怎麼看都像是北客布的局，直接把恩主公跟北大變轉運站 08/19 23:09
20F：→ meimeiamy: 鶯歌跟鳳鳴的人只能搭到三峽然後繼續轉他們家的9字頭 08/19 23:09
21F：→ meimeiamy: 跟802/885 08/19 23:09
22F：→ meimeiamy: 到三峽再把人轉往新莊/板橋/中和/台北 08/19 23:09
23F：推 gishileh: 看起來鶯歌乾脆除大漢溪以南 焚化爐以東以外 全部割給 08/20 01:03
24F：→ gishileh: 桃園市管好了 看看桃園公車開進去會不會比較好 08/20 01:04
25F：→ gishileh: 不然以現在狀況來看 鶯歌公車遲早全部都有危險 08/20 01:04
26F：→ gishileh: 只要公車沒來 台鐵設站前 鳳鳴根本不具任何吸引力 08/20 01:05
27F：推 cyit15: 5001 5005 會移撥桃園市公車 08/20 01:37
28F：推 SCANIA168: 正常，被砍掉的路段靠275副、705、706就能補足，只是沒 08/20 08:02
29F：→ SCANIA168: 想到這天來得如此快而已 08/20 08:02
30F：推 evanzxcv: 蓬萊仙島公車 08/20 12:45
31F：推 gishileh: 鶯歌成了少數人口成長 公車卻逆向狂縮線的行政區 這樣 08/20 13:22
32F：→ gishileh: 縮下去 也許鶯歌區人口的拐點很快就來 之後搞不好公車 08/20 13:22
33F：→ gishileh: 因素會把鶯歌人口提前轉成負向成長 08/20 13:22
34F：推 Talfking: 不懂為什麼要把的火車站這段砍掉 08/20 21:00
35F：推 gishileh: 現在鶯歌快變成孤島 如果沒有開車 外人到鶯歌 08/21 00:09
36F：→ gishileh: 除了搭火車 幾乎別無他法 且鶯歌有些地方公車也幾乎是0 08/21 00:10
37F：→ gishileh: 而鶯歌要出外 少了火車也幾乎等於0 只能開車 08/21 00:10
38F：→ Littlechozy: 981平常沒幾個人會從鶯歌坐到土城，太慢了 08/21 09:36
39F：→ Littlechozy: 單程就要一個小時，火車都快可以開過台北市了 08/21 09:37
40F：→ Littlechozy: 在平面道路的速度太慢是雙北市區公車的通病 08/21 09:38
41F：→ hicker: 市區速限50 再加上公車業者自肅再降10公里 就是現在這樣 08/21 09:50
42F：推 kutkin: 917還能接受 08/21 11:55
43F：→ Littlechozy: 917也是一直都慘澹經營，一開始班次很密也養不起來 08/21 12:19
44F：推 timfan3939: 917跟916原本20分鐘一班，但現916路線3-5分一班，917 08/21 17:48
45F：→ timfan3939: 路線1小時一班…… 08/21 17:48
46F：推 boa000: 917應該改線直接開到板橋或是景安不要開到永寧這樣子不曉 08/21 18:42
47F：→ boa000: 得這樣改會不會搞頭？？？ 08/21 18:42
48F：推 meimeiamy: 917在鶯歌的路都很窄，很多段光是大車雙向行駛都像在 08/21 21:31
49F：→ meimeiamy: 考駕照，加班距或改終點也無用 08/21 21:31
50F：→ Littlechozy: 票價也是個問題，鶯歌免費巴士四通八達又能到火車站 08/21 22:55
51F：→ Littlechozy: 917兩段票坐火車都到台北了，時間票價都沒有優勢 08/21 22:55
52F：→ Littlechozy: 但又不像桃園距離比較遠讓許多乘客願意多花錢換舒適 08/21 22:57
53F：推 gishileh: 開二橋-鶯歌站這種短程不知道有沒有賺頭 08/21 23:43
54F：推 funtang: 不意外，平時就沒多少人搭這公車到頂埔 08/22 11:00
55F：推 timfan3939: 鶯歌二橋到鶯歌車站有851與5151了 08/22 16:45
56F：推 gishileh: 嗯 只是想問類似這種只開區內到火車站的短程收費路線是 08/22 17:05
57F：→ gishileh: 否有看頭 還是說區內路線也會被長期經營的免巴打垮 另 08/22 17:05
58F：→ gishileh: 外不知道851搭乘人數多不多 若不多那也沒辦法了 08/22 17:05
59F：推 Chukuang: 說鶯歌人口成長，其實也不明顯，民國97年到目前都是在 08/22 17:42
60F：→ Chukuang: 8萬6~8萬8間震盪..今年升一點回來從8萬6回到8萬7... 08/22 17:43
61F：→ Chukuang: 鶯歌火車站周邊道路狀況先不改善，應該永遠都是毒瘤所在 08/22 17:45
62F：→ Chukuang: 阻礙公車發展，981這樣改，客源部份又跟 F656 重疊挺大 08/22 17:46
63F：→ Chukuang: 我還是覺得981的還是只是過渡狀態，時間跟免巴接近... 08/22 17:52
64F：→ Chukuang: 人家還是會選擇等 F656...對付費公車發展性就是受限 08/22 17:52
65F：→ Chukuang: 既然新北市政策要把全市新巴士轉型付費公車路線，後續應 08/22 17:53
66F：→ Chukuang: 該還是可以預期 F656 跟 981 還有後續整合的事情 08/22 17:54
67F：→ Chukuang: 另外二橋到鶯歌站應該是 851 跟 "5101" 才對吧 08/22 18:00
68F：→ Chukuang: 另外過去從鶯歌火車站搭到土城經驗(但也沒很多次)，很 08/22 18:03
69F：→ Chukuang: 少會有人從鶯歌搭到土城，這需求應該真的不高，而且真的 08/22 18:03
70F：→ Chukuang: 搭很久，趕時間的人不可能會想這樣搭981路全程的 08/22 18:04
71F：→ Littlechozy: 桃客的大溪鶯歌線原本班次也不少，客源被免巴搶走 08/22 18:29
72F：推 gishileh: 看起來 鶯歌現有雙市7條路線(5005 5005 5101 981 851 7 08/22 18:56
73F：→ gishileh: 02 917)似乎都有被免巴和火車搶走客人的風險 08/22 18:56
74F：推 gishileh: 另外 市區道路狹小似乎把鶯歌人養成習慣騎車開車進出區 08/22 19:00
75F：→ gishileh: 內外的可能 而火車又帶走了一半以上乘客 和雙溪一樣 08/22 19:00
76F：推 Metro123Star: 鶯歌應該直接切給桃園 跟龜山交換一些地 08/23 10:27
77F：推 gishileh: 上面提到那新北+桃園七條路線全部停駛 全部由免巴取代 08/23 11:40
78F：→ gishileh: 的可能性有多高? 以目前狀況來看 鶯歌和雙溪有得拚... 08/23 11:40
79F：→ gishileh: 新北東西一對寶 兩個正規公車怎麼開都養不起來的寶區 08/23 11:41
80F：推 visa9527: 鶯歌切給桃園以後又會被抱怨三峽鶯歌同生活圈被切開 08/24 14:06
81F：→ visa9527: 就像現在林口跟龜山(台地上)一樣 08/24 14:06
82F：推 gishileh: 林口龜山(大崗公西)剛好和三峽鶯歌呈現黃金交叉 林口龜 08/24 15:05
83F：→ gishileh: 山因為高速公路 長庚醫院 機場捷運 林口新市鎮的發展 08/24 15:05
84F：→ gishileh: 反而讓原本不同生活圈兩地逐漸成為一個生活圈 08/24 15:05
85F：→ gishileh: 三峽鶯歌則剛好相反 原本同一生活圈 但三峽在高速公路 08/24 15:07
86F：→ gishileh: 通車 北大發展後 從桃園生活圈外圍轉成了臺北生活圈 和 08/24 15:07
87F：→ gishileh: 持續為桃園生活圈的鶯歌逐漸形成兩個完全不一樣的生活 08/24 15:07
88F：→ gishileh: 型態 08/24 15:07
89F：推 cyit15: 5001 5005 最快年底移撥桃園市公車 然後.... 08/24 17:40
90F：推 gishileh: 忽然覺得這兩條還是不要移交好了 感覺一移交下去凶多吉 08/24 18:46
91F：→ gishileh: 少 面對北台灣少數的公車百慕達 需要用點其他手段 08/24 18:46
92F：推 FragileLin: 鶯歌真的先天不良，還有一條以前大學常搭的藍19可以直 08/25 00:36
93F：→ FragileLin: 接坐回家… 08/25 00:36
94F：推 gishileh: 結果看著鄰近三峽 樹林公車一條一條開 鶯歌卻離回家路 08/25 21:42
95F：→ gishileh: 越來越遠 連隔壁八德大溪都出一堆快速公車 08/25 21:42
96F：推 toulu: 藍19其實就是由702取代 08/25 23:10
97F：推 cyit15: 5001 5005 公總想移撥非常久摟 它們也非常想快點解決 08/25 23:14
98F：→ cyit15: 但新北市無意願 只好丟給桃園摟 08/25 23:14
99F：推 Chukuang: 鶯歌如果主要走鶯桃路的公車路線都玩不起來其他短時間內 08/26 00:04
100F：→ Chukuang: 應該都不用想，但5005因為學區縮小後客源流失，加上F656 08/26 00:05
101F：→ Chukuang: 後來經營成這樣客源都流失光了，個人淺見除了停掉F656 08/26 00:06
102F：→ Chukuang: 整合到付費公車去且能提供較穩定班次，不然大概就是這樣 08/26 00:06
103F：→ Chukuang: 但未來又有捷運加入競爭....如果現在不體認先嘗試轉型 08/26 00:07
104F：→ Chukuang: 等捷運通了之後，我想短時間內更難期待會有人願意投入 08/26 00:08
105F：→ Chukuang: 其實我覺得 5005 移撥桃園後，大概就是會變成以前跟5005 08/26 00:10
106F：→ Chukuang: 長得很像的黃色塗裝公車(桃園-福安線)，以前紅塗裝到三 08/26 00:11
107F：→ Chukuang: 峽，黃塗裝有點就是聯營公車區間車概念，但我想應該最後 08/26 00:11
108F：→ Chukuang: 可能就是桃園縮到鳳鳴重劃區一帶...甚至更長遠看就... 08/26 00:12
109F：→ Chukuang: 步入桃園-福安 這條路線的後塵了 08/26 00:12
110F：推 gishileh: 如果台鐵鳳鳴站開下去 會不會鳳鳴重劃區反而一條沒有 08/26 12:34
111F：→ gishileh: 因為可以步行到鳳鳴站 鳳鳴一帶很可能直接步上鶯歌市區 08/26 12:34
112F：→ gishileh: 後塵 那就是直接用台鐵+免巴? 08/26 12:35
113F：→ gishileh: 轉型成短程接駁 以當地免巴超級強大來看 也不排除直接 08/26 12:36
114F：→ gishileh: 終結的可能 08/26 12:36
115F：→ gishileh: 至於藍19 很久遠的回憶 不過後來702也開始自身難保 08/26 12:37
116F：→ gishileh: 702縮線到板橋 如果再持續減班那大概也差不多了 08/26 12:37
117F：推 FragileLin: 702也很慘 981也是 桃園客運那3條感覺更慘… 08/28 12:38
118F：→ FragileLin: 只能靠我有空常常搭了 08/28 12:39
119F：推 cutecaren: 唉好可惜，之前育嬰留停很常帶寶寶+推車搭去永寧捷運 08/30 22:13
120F：→ cutecaren: 站，因為這台車是低底盤才有辦法帶推車，鶯歌其他的公 08/30 22:13
121F：→ cutecaren: 車對媽媽族群都非常不友善，5005的低底盤也很少，鶯歌 08/30 22:13
122F：→ cutecaren: 媽媽們帶嫩嬰幾乎都是腰凳揹巾+機車，就算有免巴也是 08/30 22:13
123F：→ cutecaren: 不太方便，公車越來越少真的讓人苦惱...... 08/30 22:13
124F：→ gishileh: 其實乾脆搬到三峽 樹林 桃園好了 這幾區低地板幾乎 09/01 20:39
125F：→ gishileh: 遍及大多數公車 09/01 20:40
126F：→ danielwu13: 都愛往最塞的國慶街走...真是很有想法 09/02 07:57