作者abian746 ( )
看板Bus
標題[問題] 為何板橋的國道客運班次路線比較少呢？
時間Thu Jul 16 20:06:55 2020
前幾篇文章的其中一篇在
討論板橋的客運站
這次北上台北
返程就是預定在板橋搭車回台中
但班次真的非常少
搭乘時間為上班日
到了客運站才發現
都是葛瑪蘭的路線為主
中長途好像很少班次
加上我前往的時間
統聯還要等半小時
嗶嗶剛開走
只有四排座的大宇車可以搭
板橋=朝馬要2.5小時...
還是我太久沒有到板橋搭乘了？
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1F：推 snxk: 人少 替代運具多 路線太繞 07/16 21:32
2F：推 tonybbbb: 台北就在旁邊而已 板橋只是順帶而已 07/16 22:11
3F：→ sinohara: 當初和欣板橋綁中壢結果害死中壢 07/16 22:38
4F：→ sinohara: 連帶使中壢變成比桃園南崁車更少的地方 07/16 22:39
5F：推 countryair: 為什麼說害死中壢？ 07/16 22:40
6F：→ sinohara: 7505,7505+7512,7504通通減班 連周一五六日也無一倖免 07/16 22:41
7F：→ sinohara: 至於統聯 平日下中壢僅一班次 07/16 22:46
8F：→ alex2426chen: 板橋能看的只有竹東跟宜蘭線 1851 1852現在砍超多 07/16 23:45
9F：推 countryair: 板橋比較適合二高路線 但二高的客源往往比不上一高 07/17 00:12
10F：→ sinohara: 國光1820/1821 7月底又要減班 南下平日2030後下一班2145 07/17 00:17
11F：→ sinohara: 現在深夜台中中壢無車 反倒是桃園台中間還是有24小時 07/17 00:18
12F：→ acergame5: 習慣搭車到路線多班次密集的台北了 板橋就越來越少人搭 07/17 00:20
13F：→ sinohara: 如果逼逼指的是向日葵 那路線就是大雷啊 07/17 00:21
14F：→ sinohara: 和欣當初綁中壢的不是板橋的話 這條線會直接把國光打死 07/17 00:22
15F：推 countryair: 1820/1821 是被709龍潭永寧線打到吧 07/17 00:29
16F：→ moriyaorange: 板橋南下還是高鐵方便又快速 07/17 00:39
17F：推 Chungli28: 現在國道客運運量已大不如前，原本班次少的地方當然就 07/17 06:51
18F：→ Chungli28: 更少 07/17 06:51
19F：推 kutkin: 板橋站上交流道就已經太久了 07/17 08:25
20F：推 countryair: 板橋只有走台65接國三土城比較快 台64中和太繞 07/17 10:15
21F：推 evanzxcv: 我真心覺得1851/1852/9012都可以截到龍潭了，開台中到龍 07/17 10:47
22F：→ evanzxcv: 潭這段就好 07/17 10:47
23F：→ evanzxcv: 709太方便了，龍潭到板南線十幾分鐘就到，土城在過去國 07/17 10:49
24F：→ evanzxcv: 道客運反而沒有捷運方便了 07/17 10:49
25F：推 kigohcy: 說到慢,以前板橋的車要到五股或南崁上中山高時才恐怖 07/17 11:10
26F：→ kigohcy: 當時板橋台鐵根本無敵... 07/17 11:11
27F：推 taxlaw1991: 離交流道太遠 光市區快速道路時間就輸很大 07/17 11:19
28F：推 countryair: 在長程國道客運這點 三重大勝板橋 07/17 11:22
29F：推 meimeiamy: 太遠，要走國三還有個更近的新店大坪林 07/17 11:52
30F：推 toulu: 板橋有雙鐵，所以高速公路都避開了... 07/17 12:14
31F：推 Eren12345: 不知道以後走土城清水交流道沿路載客有沒有搞頭 07/17 15:53
32F：推 atuf: 30樓，南港、中壢、竹北、後龍、烏日、虎尾、左營表示：？？ 07/17 15:54
33F：→ atuf: ？ 07/17 15:54
34F：推 FragileLin: 認同三重客運系統的確大勝板橋 07/17 19:56
35F：→ dantes1013: 台北轉運站的超大磁吸力，讓大家反射性都往那邊搭車去 07/17 22:06
36F：→ dantes1013: 其他站乘客少班次自然不會好看，就成了惡性循環 07/17 22:07
37F：→ sinohara: 補充 應該是在2012年那次變更以後 和欣的板橋與中壢一起 07/17 22:42
38F：→ sinohara: 崩壞 原本中壢靠機場拉 現在機場客源沒了中壢就直接GG 07/17 22:43
39F：推 mattc123456c: 所以北花線的台北端沒有北轉而且還兩條選南港真是 07/18 00:53
40F：→ mattc123456c: 天大的錯誤 07/18 00:53
41F：→ mattc123456c: 好歹給市政府轉運站以便中南部轉乘 07/18 00:53
42F：推 countryair: 三重也是地利之便撿到北轉的班次經過 07/18 01:40
43F：推 kenny719: 因為走國三太麻煩 07/19 11:45
44F：→ ciswww: 別再去中和交流道擠了 07/19 15:11
45F：推 xx60824xx: 1655表示 07/19 23:50
46F：推 WeAntiTVBS: 而且板橋要去國一只能走五股 07/20 01:16
47F：→ taxlaw1991: 五股塞起來不下中和 07/20 08:39
48F：→ sinohara: 阿羅哈表示：五股的塞車我最懂 07/20 09:38
49F：推 toulu: 北花即使從京站發車，恐怕也不會有多大改善 07/20 09:54
50F：推 countryair: 北花最大的障礙是蘇花改開不快 假日跟國五一樣大塞 07/20 09:58
51F：推 visa9527: 北花放南港是要高鐵轉客運，放市政府?想太多了 07/20 10:10
52F：→ visa9527: 東區門戶用意就是往來東部集中南港轉運 07/20 10:12
53F：→ visa9527: 你應該是要求中南部開直達南港的路線才對 07/20 10:13
54F：→ taxlaw1991: 北花放哪都沒救 07/20 11:56