作者abian746 ( )
看板Bus
标题[问题] 为何板桥的国道客运班次路线比较少呢？
时间Thu Jul 16 20:06:55 2020
前几篇文章的其中一篇在
讨论板桥的客运站
这次北上台北
返程就是预定在板桥搭车回台中
但班次真的非常少
搭乘时间为上班日
到了客运站才发现
都是葛玛兰的路线为主
中长途好像很少班次
加上我前往的时间
统联还要等半小时
哔哔刚开走
只有四排座的大宇车可以搭
板桥=朝马要2.5小时...
还是我太久没有到板桥搭乘了？
--
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1F：推 snxk: 人少 替代运具多 路线太绕 07/16 21:32
2F：推 tonybbbb: 台北就在旁边而已 板桥只是顺带而已 07/16 22:11
3F：→ sinohara: 当初和欣板桥绑中坜结果害死中坜 07/16 22:38
4F：→ sinohara: 连带使中坜变成比桃园南崁车更少的地方 07/16 22:39
5F：推 countryair: 为什麽说害死中坜？ 07/16 22:40
6F：→ sinohara: 7505,7505+7512,7504通通减班 连周一五六日也无一幸免 07/16 22:41
7F：→ sinohara: 至於统联 平日下中坜仅一班次 07/16 22:46
8F：→ alex2426chen: 板桥能看的只有竹东跟宜兰线 1851 1852现在砍超多 07/16 23:45
9F：推 countryair: 板桥比较适合二高路线 但二高的客源往往比不上一高 07/17 00:12
10F：→ sinohara: 国光1820/1821 7月底又要减班 南下平日2030後下一班2145 07/17 00:17
11F：→ sinohara: 现在深夜台中中坜无车 反倒是桃园台中间还是有24小时 07/17 00:18
12F：→ acergame5: 习惯搭车到路线多班次密集的台北了 板桥就越来越少人搭 07/17 00:20
13F：→ sinohara: 如果逼逼指的是向日葵 那路线就是大雷啊 07/17 00:21
14F：→ sinohara: 和欣当初绑中坜的不是板桥的话 这条线会直接把国光打死 07/17 00:22
15F：推 countryair: 1820/1821 是被709龙潭永宁线打到吧 07/17 00:29
16F：→ moriyaorange: 板桥南下还是高铁方便又快速 07/17 00:39
17F：推 Chungli28: 现在国道客运运量已大不如前，原本班次少的地方当然就 07/17 06:51
18F：→ Chungli28: 更少 07/17 06:51
19F：推 kutkin: 板桥站上交流道就已经太久了 07/17 08:25
20F：推 countryair: 板桥只有走台65接国三土城比较快 台64中和太绕 07/17 10:15
21F：推 evanzxcv: 我真心觉得1851/1852/9012都可以截到龙潭了，开台中到龙 07/17 10:47
22F：→ evanzxcv: 潭这段就好 07/17 10:47
23F：→ evanzxcv: 709太方便了，龙潭到板南线十几分钟就到，土城在过去国 07/17 10:49
24F：→ evanzxcv: 道客运反而没有捷运方便了 07/17 10:49
25F：推 kigohcy: 说到慢,以前板桥的车要到五股或南崁上中山高时才恐怖 07/17 11:10
26F：→ kigohcy: 当时板桥台铁根本无敌... 07/17 11:11
27F：推 taxlaw1991: 离交流道太远 光市区快速道路时间就输很大 07/17 11:19
28F：推 countryair: 在长程国道客运这点 三重大胜板桥 07/17 11:22
29F：推 meimeiamy: 太远，要走国三还有个更近的新店大坪林 07/17 11:52
30F：推 toulu: 板桥有双铁，所以高速公路都避开了... 07/17 12:14
31F：推 Eren12345: 不知道以後走土城清水交流道沿路载客有没有搞头 07/17 15:53
32F：推 atuf: 30楼，南港、中坜、竹北、後龙、乌日、虎尾、左营表示：？？ 07/17 15:54
33F：→ atuf: ？ 07/17 15:54
34F：推 FragileLin: 认同三重客运系统的确大胜板桥 07/17 19:56
35F：→ dantes1013: 台北转运站的超大磁吸力，让大家反射性都往那边搭车去 07/17 22:06
36F：→ dantes1013: 其他站乘客少班次自然不会好看，就成了恶性循环 07/17 22:07
37F：→ sinohara: 补充 应该是在2012年那次变更以後 和欣的板桥与中坜一起 07/17 22:42
38F：→ sinohara: 崩坏 原本中坜靠机场拉 现在机场客源没了中坜就直接GG 07/17 22:43
39F：推 mattc123456c: 所以北花线的台北端没有北转而且还两条选南港真是 07/18 00:53
40F：→ mattc123456c: 天大的错误 07/18 00:53
41F：→ mattc123456c: 好歹给市政府转运站以便中南部转乘 07/18 00:53
42F：推 countryair: 三重也是地利之便捡到北转的班次经过 07/18 01:40
43F：推 kenny719: 因为走国三太麻烦 07/19 11:45
44F：→ ciswww: 别再去中和交流道挤了 07/19 15:11
45F：推 xx60824xx: 1655表示 07/19 23:50
46F：推 WeAntiTVBS: 而且板桥要去国一只能走五股 07/20 01:16
47F：→ taxlaw1991: 五股塞起来不下中和 07/20 08:39
48F：→ sinohara: 阿罗哈表示：五股的塞车我最懂 07/20 09:38
49F：推 toulu: 北花即使从京站发车，恐怕也不会有多大改善 07/20 09:54
50F：推 countryair: 北花最大的障碍是苏花改开不快 假日跟国五一样大塞 07/20 09:58
51F：推 visa9527: 北花放南港是要高铁转客运，放市政府?想太多了 07/20 10:10
52F：→ visa9527: 东区门户用意就是往来东部集中南港转运 07/20 10:12
53F：→ visa9527: 你应该是要求中南部开直达南港的路线才对 07/20 10:13
54F：→ taxlaw1991: 北花放哪都没救 07/20 11:56