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來源:臺北公運處新聞稿 https://reurl.cc/V6z0R5 北市公車評鑑制度公開透明 已規劃納入民間委員代表 發布機關:臺北市公共運輸處 聯絡人:郭献文 聯絡資訊:27274168轉8601 北市議員109年第13屆第3次定期大會交通部門質詢「北市公車評鑑失靈 死亡車禍扣分不 成比例」,公運處回應表示,官網已建置「公車評鑑專區」目前已有108年公車評鑑報告 ,後續將持續更新並放置自公運處97年成立以來之評鑑報告與其附件。至「行車肇事率」 指標係考量各公車業者車隊規模、路線數及行駛里程之不同,為達到客觀公平之計算準則 ,爰將行駛里程帶入指標計算公式內,惟為求計算公式更精確且更具有代表性,將納入 109年第3次臺北市聯營公車營運與服務品質督導及評鑑委員會討論研議修正。 北市公車評鑑會議均依「臺北市聯營公車營運與服務品質督導及評鑑委員會作業要點」規 定,由局長擔任召集人,如召集人不克出席,由副召集人代理之,並應有二分之一以上委 員親自出席始得開會;經出席委員過二分之一以上同意,始得作成決議,評鑑制度公開透 明。次查本府交通局張前局長哲揚於任內有召開3次會議,其中105年第2次會議因參加本 府市政會議而請假,其餘2次均有出席會議。公運處另表示公車評鑑委員已規劃納入年長 者、婦女及學生族群之民間代表,刻正進行相關法制程序中,讓搭乘公車之各族群民眾參 與評鑑制度討論。 -以下空白- 自行車禁行騎樓。 自行車超越行人前請說借過,再從左側緩慢通過並說謝謝。 計程車(含敬老愛心車隊、通用計程車)叫車電話請撥0800-055-850(市話免付費)或手機直 撥55850(付費)。 復康巴士叫車專線請撥02-40556789或網址http://40556789.taipei.gov.tw/。 -- 我覺得問題應該不是出在代表,而是各個項目的分數比重吧......? -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ /   ψbelleaya --



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1F:推 kugh2005: 評鑑項目是依據大眾運輸發展條例規定的,也無法亂改啊, 05/01 10:53
2F:→ kugh2005: 只能從比例去調整,所以被稀釋很正常,很多項目都已經被 05/01 10:53
3F:→ kugh2005: 稀釋到1%了,除非把人身事故比例直接拉到30%,有發生A1 05/01 10:53
4F:→ kugh2005: 事故直接丙等,那就另當別論了 05/01 10:53
5F:推 taxlaw1991: 至少死亡事故不應用里程稀釋 安全第一 05/01 12:33
6F:→ taxlaw1991: 用里程不就等於規模越大可以容許更多人命? 05/01 12:34
7F:推 kugh2005: 不過公平性有問題吧,補貼路線跟幹線肇事率本來就不一 05/01 13:49
8F:→ kugh2005: 樣,未來大家都爭取跑補貼路線就好了 05/01 13:49
9F:→ Kazamatsuri: 通常要等有大官的親友出事了 才有可能推動基本改革.. 05/01 13:58
10F:→ hicker: 肇事意外甚至致死都應該直接扣總分 +1 05/01 14:14
11F:→ dantes1013: 指標比例和評鑑報告(含委員名單)不知有否全公布? 05/01 19:34
12F:推 kugh2005: 公運處網站有,連公式算法都有 05/01 20:20
13F:→ Littlechozy: 總算公開資料了,以前都不主動公開自己玩 05/01 21:18
14F:→ Littlechozy: 但是看起來好像還是只公開一半 05/01 21:22







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