作者gishileh (松德路的300道花酒)
看板Bus
標題[閒聊] 上下車刷卡之後的公車速度
時間Wed Oct 9 23:41:23 2019
日前交通局新聞稿指出
上下車刷卡實施之後 確實對速度有影響 但評估後沒有影響太多
這句話只對了1/3 沒有影響太多的路段是在台北市區 以及離峰人少時
但對於尖峰時間 以及郊區 道路比較狹小的區域而言
上下車刷卡 其實真的明顯讓駕駛的速度降低非常多
像是棕9 原本從東湖搭到中山站 尖峰大約1小時 離峰硬是多了20-30分鐘
而其他路線碰到學校/公司行號 這種單站多人進出 就更明顯了
若是在公車專用道上 只要有一台車在同一個點超多人上下車 後面就注定卡卡
對於天天搭車的我而言 這些實質上的感受其實很明顯
在實施之時 卻也不見交通局針對號誌做出調整
交通局一邊實施雙門刷卡 讓公車上下車速度變快
一邊也推行上下車都刷卡 雖然解決了刷卡疑惑
卻又很矛盾的把公車速度變得比雙門刷卡之前更慢
真的要實施 並維持一定的公車速率
或許真的應該設置公車優先的紅綠燈
而在車內 下車時鼓勵民眾到站前先刷卡 避免集中下車開車門才刷卡
會是比較可行的方式?
或是還有其他可行之方案?
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腸滑蒸之
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卡比多泰北而奮鬥
2019.09.27 超越史特龍壯烈最終章
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1F：推 meimeiamy: 先把40廢掉改依各路段速限是必需解 10/09 23:48
2F：推 milanbaros: 一堆走到門前才在翻包包的才是看了吐血 10/10 05:13
3F：推 buslover: 推樓上 要下車卻不先把卡拿出來 實在很x 老人就算了可 10/10 05:28
4F：→ buslover: 能怕手抖卡會掉 問題一堆女孩子走到刷卡機才在翻包包就 10/10 05:28
5F：→ buslover: 很無言 是不會早點拿出來嗎？ 10/10 05:28
6F：推 focusd: 學台中雙門車三機或三門車五機如何？ 10/10 06:41
7F：推 treasuredady: 號誌管制跟公運處應該是不同單位？ 10/10 07:40
8F：→ treasuredady: 這種平行整合對公家機關執行上超難的 10/10 07:40
9F：→ andy810625: 不過最近部份車輛出現了新廣播：「請緊握扶手，待車 10/10 08:17
10F：→ andy810625: 輛停妥再移動」 10/10 08:17
11F：→ andy810625: 這樣會不會讓上下車速度更慢啊... 10/10 08:17
12F：推 victor333: 安全第一，應該宣導的是 提早準備好卡片刷卡 10/10 09:03
13F：→ hit1003: 真的變慢很多！ 10/10 10:21
14F：推 enjoyyou: 安全 便利 效率 這三樣在公運一直還是互斥 10/10 10:33
15F：→ alex2426chen: 要改善 1. 宣導提早刷 2. 速度40->50 10/10 14:18
16F：→ yzfr6: 該宣導的是：搭車儘早招手，下車儘早按鈴 10/10 17:09
17F：推 milanbaros: 都在滑手機啦，發現車要過了才急著招手，有停就是緊 10/10 17:50
18F：→ milanbaros: 急煞車，後車追撞，乘客摔倒都算司機的，沒停就是過 10/10 17:50
19F：→ milanbaros: 站不停，也算司機的，呵 10/10 17:50
20F：→ hicker: 所以 手機是惡魔 無誤 10/10 17:53
21F：→ tananadishow: 部分路線可評估在後門再加裝一台卡機 10/11 01:41
22F：推 leon1757tw: 我也覺得後門應該要左右各裝一台 10/11 02:24
23F：推 lcccpkhtp: 手機是惡魔+1 XDDD 10/13 11:26
24F：推 ed888258: 還有一個問題 有些人老是愛擠在後門上下車 明明前門一 10/14 22:39
25F：→ ed888258: 個人都沒有 也是要走到後面去 如此一來就會浪費很多時 10/14 22:39
26F：→ ed888258: 間 10/14 22:39
27F：推 orange10151: 我覺得驗票機感應速度很慢........ 10/16 23:13