作者paulpaul23 (名不見經傳)
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標題Fw: [新聞] 時力林佳瑋批桃客違反勞基法 月休僅三天
時間Sat Sep 28 17:27:02 2019
※ [本文轉錄自 Taoyuan 看板 #1TYEKGRJ ]
作者: bomb621 (不要喊我的名字。) 看板: Taoyuan
標題: [新聞] 時力林佳瑋批桃客違反勞基法
時間: Mon Sep 23 23:30:20 2019
桃園客運再度被踢爆有血汗班表～
不是已經常常違反勞基法被罰款了嗎？
今年六月前董座還虛報補助被抓
罰了幾百萬有了吧，為什麼桃園客運還是可以繼續囂張，不解啊！
這種司機會打瞌睡的公車我真的不敢坐啊。
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【時力林佳瑋批桃客違反勞基法 桃市勞檢處提三點澄清】
時代力量中壢區立委參選人林佳瑋23日以兩張桃園客運對內部司機發出的公告，指責該公
司違反勞基法，限制司機休假，血汗違法紀錄歷歷在目，而桃園市政府還持續補助上億元
，根本是左手罰款、右手給業者補助。
市府勞動檢查處23日下午發出新聞稿澄清，
因今年10月份有有農博及全運會活動，桃園客
運公司要求客運司機當月最多只能休3天假，市府勞動局已派員瞭解，若仍有違反法令情
節，將依法裁罰。
時力立委參選人林佳瑋指出，桃園客運對內部的司機發出公告，十月因為桃園農博、全國
運動會等活動，限制休假一個月的例假只能休三天 的程度。這很明顯違反了勞基法36條
中「工作七天至少必須休息一天」的規定。
林佳瑋表示，桃園客運如此赤裸裸的違反勞基法，讓人憤怒，但更讓人憂心桃園民眾的乘
車安全。近年來發生「蝶戀花」、 「阿羅哈」等過勞司機釀成的死亡車禍，但是業者並
未引以為戒，依然故我，公路安全的隱憂始終未能解除。
林佳瑋又說，去年臺灣汽車客運業產業工會就多次到桃園市政府抗議，指出桃園客運血汗
違法紀錄歷歷在目，市政府仍持續補助上億元，根本是左手罰款、右手給業者補助。而且
桃園客運車體不斷出現桃園市政府的活動廣告，顯然地方政府已經無法約束桃園客運的囂
張行徑。
市府勞動檢查處下午以新聞稿澄清指出：
一、 依勞動基準法第32條第2項規定：「雇主延長勞工之工作時間連同正常工作時間一日
不得超過12小時；延長之工作時間，一個月不得超過46小時，但雇主經工會同意，如事業
單位無工會者，經勞資會議同意後，延長之工作時間，一個月不得超過54小時，每三個月
不得超過138小時。」
依勞動基準法第36條第1項規定：「勞工每7日中應有2日之休息，其中一日為例假，一日
為休息日。」，若有違反上開法令，將依同法第79條第1項第1款規定，處新臺幣2萬元以
上100萬元以下罰鍰。
二、有關報導民眾踢爆因桃園於今年10月有農博及全運會活動，桃園客運公司要求客運司
機當月最多只能休3天假，市府勞動局已派員瞭解，
桃園客運公司述稱是因桃園公車站內
部公告內容未完整說明而造成員工誤解，公司強調司機每月例休假不會短少，該公告已撤
下，市府勞動局已現場督促該公司儘速向員工說明清楚排休制度，避免產生爭議，若仍有
違反法令情節，將依法裁罰。
三、市府勞動局自106年起向該公司已實施32次勞動條件檢查，查有27件違反勞動基準法
事項，共計裁處新臺幣1,013萬元罰鍰。顯見桃園市政府非常重視客運業勞動條件，絕無
行政怠惰之情事。
新聞來源：
https://reurl.cc/6gazx5
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: paulpaul23 (114.137.211.127 臺灣), 09/28/2019 17:27:02
※ 編輯: paulpaul23 (114.137.211.127 臺灣), 09/28/2019 17:27:39
1F：推 yulun0909: 市府就是對桃客睜一隻眼閉一隻眼，才有辦法掌握地方派 09/28 18:05
2F：→ yulun0909: 系嘛 09/28 18:05
3F：噓 neon7134: 要市長抄桃客的家？想太多了 09/28 18:11
4F：推 gigihh: 市府自己都說了36次27次違規 ，沒理由護航了吧 09/28 18:38
5F：→ countryair: 27次違規 市府罰了以後有改變什麼嗎 09/28 19:01
6F：推 kutkin: 路線都護航桃客 統聯只能閃好賺的點 09/28 20:11
7F：推 countryair: 桃園市政府就是這樣 不用太期待公車這塊能有什麼大作 09/28 21:48
8F：→ countryair: 為 09/28 21:48
9F：推 sayin: 能有什麼作為，七成是桃客路線，只看市區賺錢的沒問題好處 09/29 06:37
10F：→ sayin: 理，但是沿海跟山上的路線怎麼辦，講白點，搞到桃客要收縮 09/29 06:37
11F：→ sayin: 業務，他就學竹客把虧損補貼也補不夠的路線停了，看誰敢接 09/29 06:37
12F：→ sayin: 收。不要以為市府的虧損補貼可以把業者虧錢路線養活，更多 09/29 06:37
13F：→ sayin: 是政府求業者開，加減給點補貼，根本沒足額補貼這事情 09/29 06:37
14F：推 starscandy: 推樓上正解 09/29 08:33
15F：推 kutkin: 肥肉都給了，還是一樣經營 效率低落呀 09/29 09:17
16F：→ kutkin: 你拿原公路客運護航，問題市公車也是做的2266 09/29 09:18
17F：推 kutkin: 桃客薪資給那麼差， 09/29 09:20
18F：推 sayin: 升格前也一樣啦，升格前偏鄉公車還不用市府傷腦筋，反正公 09/29 14:13
19F：→ sayin: 總負責，但是市府要踩公路客運路線地盤時候，是不用考慮業 09/29 14:13
20F：→ sayin: 者態度嗎？看看三義鄉公所開個免費公車，竹客立刻停駛三櫃 09/29 14:13
21F：→ sayin: 的路線，很多事情不是只看單一方面 09/29 14:13
22F：推 kutkin: 反正桃園市就是像你這種態度護航桃客而已 09/29 14:38
23F：→ kutkin: 每次要開新路線，就是說怕影響桃客， 09/29 14:39
24F：→ kutkin: 結果桃客也沒改善呀，所謂的別只看單一方面 09/29 14:40
25F：→ kutkin: 你拿三櫃的來講....三義鄉公所是能管到竹客的路線？ 09/29 14:41
26F：推 sayin: 只是舉個現實案例，新闢路線不跟既有業者協調重疊問題，業 09/29 17:41
27F：→ sayin: 者不給面子，直接斷給你看的時候怎麼辦 09/29 17:41
28F：推 kutkin: 你不能因為怕業者，就都不開放競爭 09/29 20:32
29F：→ kutkin: 同前所述，升格後桃客反而是愈做愈差 09/29 20:34
30F：→ Chungli28: 偏遠路線誰要來競爭？ 09/29 23:53
31F：→ Chungli28: 都是拜託業者拿賺錢路線肥肉綁瘦肉硬吃下的好嗎 09/29 23:54
32F：推 kutkin: 競爭當然是講有獲利空間的 09/30 00:01
33F：→ kutkin: 該補助就補滿，不要每次打迷糊帳 09/30 00:02
34F：→ kutkin: 你講的肥肉包瘦肉只是以前的默契 09/30 00:03
35F：→ kutkin: 現在的業者停駛有在顧慮你，都吃自助餐吧 09/30 00:03
36F：→ kutkin: 擋業者頂多擋一下，終究都還是走向停駛 09/30 00:04
37F：→ kutkin: 那瘦肉拒吃，肥肉他也沒吐出來呀 09/30 00:05
38F：推 kutkin: 桃客竹客都是包租公，早就無心經營客運了 09/30 00:07
39F：→ Littlechozy: 補貼打迷糊帳真的是全台皆然，合理車公里成本算亂算 09/30 10:29
40F：→ Littlechozy: 像公總這二十年來除了油價浮動機制外從來沒重算過 09/30 10:29
41F：→ Littlechozy: 然後法定優待票該政府出的每個部會在踢皮球 09/30 10:30
42F：→ Littlechozy: 最後搞一個全票交叉補貼，但是也沒有每年檢討比例 09/30 10:31
43F：→ Littlechozy: 公路客運快十年前調過一次，國道二十年沒調了 09/30 10:33
45F：→ dantes1013: 不是經過專業且公正評鑑過獲得桃園前三名的嗎? 09/30 20:54
46F：→ dantes1013: 評鑑項目沒包括公司管理和工時嗎? 09/30 20:55
47F：推 sayin: 評鑑太多項目，分數比重被稀釋 10/01 08:21
48F：→ dantes1013: sayin大，如果評鑑中有，會衍伸出兩個問題： 10/01 20:28
49F：→ dantes1013: 1.公平客觀的評鑑如果沒發現，評鑑結果可能就有問題 10/01 20:29
50F：→ dantes1013: 2.評鑑如果發現且寫入報告，主管單位卻漠視，市府 10/01 20:29
51F：→ dantes1013: 就要說明為何已知卻沒有作為 10/01 20:30
52F：推 sayin: 大眾運輸營運與服務評鑑辦法規定公司經營與管理佔20%，工時 10/01 23:16
53F：→ sayin: 會佔多少？還有其他的項目要放入，所以評鑑裡面會把這個放 10/01 23:17
54F：→ sayin: 重點項目是要給幾%。事出總有因，捫心自問這種票價這種成本 10/01 23:19
55F：→ sayin: ，為什麼會缺駕駛，很多複雜的原因在裡面，一個問題，要保 10/01 23:20
56F：→ sayin: 路線班次數量，還是嚴查工時讓業者減班符合勞基法規定 10/01 23:20
57F：→ sayin: 現在整個產業環境被政府管制到奇怪而詭異，又補助錢給不夠 10/01 23:22
58F：→ sayin: 又想面面顧及，有這樣好的事情嗎 10/01 23:23