作者yao (ㄧㄠˊ)
看板Bus
標題Re: [情報] 欣欣 9/20起 290副順安停駛&湯泉跳蛙改線
時間Fri Sep 27 00:20:32 2019
: 推 xiaowei: 直達車原本就走央北三路直達大坪林了，所以應該不會經復 09/11 20:53
: → xiaowei: 興路 09/11 20:53
: → xiaowei: 另學專班次自8/30起停駛 09/11 20:53
: → hicker: 可是有經過莊敬中學?? 09/11 21:13
: 推 xiaowei: 沒有提到經過莊敬中學吧？直達車就單純中間站都不停而已 09/11 21:31
: → xiaowei: (過255巷就直達大坪林返程亦直達，沒記錯的話) 09/11 21:32
: → hicker: http://bit.ly/2mc6Ebj 09/11 21:51
: 推 xiaowei: 這也太奇怪了，這樣直達反而會比較慢... 09/11 22:39
直達車不見得比較慢，因站點較少，也沒經過中正路
這個直達車是要補償原本在大鵬轉乘905 906等快速公車的乘客。
因跳蛙改走中正路，轉乘9字頭公車會多一段票，而且到大坪林也沒變快，
湯泉居民怨聲載道中。
這也讓我在思考兩個想法：
1.
939從安坑下環河路，靠邊走溪園路 停湯泉、十四張站
直走一樣可以回到水快
這樣可以讓三峽人轉乘環狀線，也可以讓湯泉人直達市府，也挹注票箱
(國道巴士應該不能站，下國道後，空出的空間給湯泉人上吧)
2.
906增加副線，不走新店中央路 中正路
改走溪園路 一樣停湯泉 十四張站 回到水快
不知道板上前輩對此兩想法有沒有甚麼意見？
會不會太天真了？目前議員跟里長都不反對此想法，
但不知如何進行比較好~~
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1F：→ Odakyu: 939比較困難，這樣管理不易 09/27 00:34
2F：→ Odakyu: 叫905副線過去吧，只是指南缺人缺的很厲害 09/27 00:34
3F：→ Odakyu: 而且回程比較尷尬，因為溪園路配置的關係 09/27 00:35
4F：→ yao: 905副走中安橋 到不了湯泉 甚至14張都沒辦法停 09/27 00:44
5F：→ yao: 回程我只想到中安橋下環河路旁 有通往河濱停車場一條小路 也 09/27 00:46
6F：→ yao: 許能設站 但目前湯泉居民先求上班有直通東區路線了 下班比較 09/27 00:46
7F：→ yao: 不趕 09/27 00:46
8F：→ yao: 要在河濱設站我覺得難度太高了 09/27 00:46
9F：→ yao: 若新906副 走湯泉 也可以當成快線（跳過壅塞的中正路） 09/27 00:47
10F：→ yao: 想請問939管理不易的問題是？ 09/27 00:48
11F：→ Odakyu: 回程要載短端要發段號證之類的，還要在湯泉趕人下車 09/27 00:51
12F：→ Odakyu: 905副可以改回走碧潭橋 09/27 00:51
13F：推 naruto1010: 939的目的就是三峽直通台北東區跟市府，若要轉乘環狀 09/27 07:14
14F：→ naruto1010: 線大可利用941去調整，去增停溪園路到時就換三峽人跳 09/27 07:14
15F：→ naruto1010: 腳了。 09/27 07:14
16F：→ yao: 7-9環河路塞暴了 走溪園路沒搞頭嗎？ 09/27 07:42
17F：推 buslover: 906新闢副線試水溫還比較有可能 一來906班次不少 抽些 09/27 07:43
18F：→ buslover: 班次行經溪園路影響不大 二來尖峰時間的939很多在三峽 09/27 07:43
19F：→ buslover: 就滿了 除非有要在湯泉或捷運十四張站下車的人 否則根 09/27 07:43
20F：→ buslover: 本不可能停靠上述兩站 09/27 07:43
21F：→ yao: 941是往新店市區 到大坪林轉環狀太慢 另外939上國道不是應 09/27 07:46
22F：→ yao: 該只能賣座票？下新店就可以賣站票給湯泉十四張乘客了 09/27 07:46
23F：→ yao: 我覺得939走溪園路不會多花什麼時間 09/27 07:55
24F：→ yao: 樓上幾位大大的意見都很寶貴 先感謝 09/27 08:11
25F：推 naruto1010: 939真要走溪園路的話要考量車道、號誌配置及三峽地區 09/27 08:27
26F：→ naruto1010: 直達北市的需求，939往台北市要停十四張的話，以現行 09/27 08:27
27F：→ naruto1010: 車道與分隔島配置不能直接切回水源快，必須得從復興 09/27 08:27
28F：→ naruto1010: 路繞行慈濟醫院、中正路莊敬高職接回水源快（復興路秀 09/27 08:27
29F：→ naruto1010: 朗橋旁車道無法直接左轉），光是這一點就大幅增加繞 09/27 08:27
30F：→ naruto1010: 行時間了。 09/27 08:27
31F：推 naruto1010: 不好意思再補充一下，以秀朗橋下限高3.4公尺來說，甲 09/27 08:32
32F：→ naruto1010: 類大客車直走溪園路往水源快接應該是沒問題，但要考慮 09/27 08:32
33F：→ naruto1010: 大車在大鵬新城前方路口左轉的距離是否足夠。 09/27 08:32
34F：推 naruto1010: 返程的部分因為溪園路的車道設計，頂多只能從中山路口 09/27 08:41
35F：→ naruto1010: （湯泉櫻花）繞一圈就出來，十四張、湯泉美地完全沒 09/27 08:41
36F：→ naruto1010: 辦法服務到 09/27 08:41
37F：→ yao: 返程真的麻煩 09/27 08:59
38F：→ chuck750922: 939尖峰早就爆炸多人了 09/27 09:18
39F：推 lions402: 湯泉還是自己開車騎車舒服多 公車真的麻煩 09/27 11:52
40F：→ yao: 939國道段會站人嗎？ 09/27 11:54
41F：→ yao: 湯泉是下國道第一站 十四張第二站 再來就上水快 並沒有耽誤 09/27 11:54
42F：→ yao: 到太多 09/27 11:54
43F：推 naruto1010: 國道不能站人，939有立位僅提供三峽樹林區內或臺北市 09/27 11:54
44F：→ yao: 湯泉應該願意站著直通市府 09/27 11:55
45F：→ naruto1010: 境內移動的乘客 09/27 11:55
46F：推 hicker: 主要問題在那邊的車道配置 上面鳴人版主已有說明 09/27 11:57
47F：→ chuck750922: 4排車，走道站立上下車應該會很困難 09/27 12:15
48F：→ yao: 感謝以上意見 09/27 14:03
49F：推 Metro123Star: 906已經生過兩次副線了 還要再生？XD 09/27 15:00
50F：→ taxlaw1991: 生出來獨立營運都不差啊 XD 09/27 15:12
51F：→ yao: 人人都想搭906 09/27 15:37
52F：推 buslover: 906生的大家都說讚 只好一生再生 XDDD 09/27 17:00
53F：推 lions402: 906我也愛 09/27 17:05
54F：→ yao: 回程也許可以 水快 中正路 秀朗橋下 溪園路 09/27 20:22
55F：推 WeAntiTVBS: 講到這裡 906開到現在 也剛好滿20年了(跟淡海線停駛 09/27 21:14
56F：→ WeAntiTVBS: 也是同樣20週年...) 09/27 21:15
57F：推 pccat: 三峽有快速公車直達景安站，板橋站 沒必要在新店轉乘環狀線 09/27 22:31
58F：推 smart955110: 905、906的班次及運量已經不如以往，反倒是後起的909 09/27 23:31
59F：→ smart955110: 運量有增加 09/27 23:31
60F：→ Odakyu: 現在有913刮了很多安坑的客人 09/28 10:33
61F：→ Metro123Star: 913比906和909快很多啊 少繞新店市區一堆點 09/28 13:21
62F：→ Metro123Star: 913增班10倍增客13倍 都要感謝930換四排座 09/28 13:22
63F：→ taxlaw1991: 簡單啊 安坑去北市搭913、905副少25分鐘 09/28 13:45
64F：→ taxlaw1991: 以前只有尖峰不到10班車 大家沒得選 09/28 13:45
65F：→ taxlaw1991: 以前905靠中正路民生社區拼車海撐起一片天 09/28 13:46
66F：→ taxlaw1991: 當913大增發後把錦繡安坑客人吸光 運量就掉 09/28 13:46
67F：→ taxlaw1991: 搞到現在905副也在發逼逼班次 09/28 13:47