作者yao (ㄧㄠˊ)
看板Bus
标题Re: [情报] 欣欣 9/20起 290副顺安停驶&汤泉跳蛙改线
时间Fri Sep 27 00:20:32 2019
: 推 xiaowei: 直达车原本就走央北三路直达大坪林了，所以应该不会经复 09/11 20:53
: → xiaowei: 兴路 09/11 20:53
: → xiaowei: 另学专班次自8/30起停驶 09/11 20:53
: → hicker: 可是有经过庄敬中学?? 09/11 21:13
: 推 xiaowei: 没有提到经过庄敬中学吧？直达车就单纯中间站都不停而已 09/11 21:31
: → xiaowei: (过255巷就直达大坪林返程亦直达，没记错的话) 09/11 21:32
: → hicker: http://bit.ly/2mc6Ebj 09/11 21:51
: 推 xiaowei: 这也太奇怪了，这样直达反而会比较慢... 09/11 22:39
直达车不见得比较慢，因站点较少，也没经过中正路
这个直达车是要补偿原本在大鹏转乘905 906等快速公车的乘客。
因跳蛙改走中正路，转乘9字头公车会多一段票，而且到大坪林也没变快，
汤泉居民怨声载道中。
这也让我在思考两个想法：
1.
939从安坑下环河路，靠边走溪园路 停汤泉、十四张站
直走一样可以回到水快
这样可以让三峡人转乘环状线，也可以让汤泉人直达市府，也挹注票箱
(国道巴士应该不能站，下国道後，空出的空间给汤泉人上吧)
2.
906增加副线，不走新店中央路 中正路
改走溪园路 一样停汤泉 十四张站 回到水快
不知道板上前辈对此两想法有没有甚麽意见？
会不会太天真了？目前议员跟里长都不反对此想法，
但不知如何进行比较好~~
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1F：→ Odakyu: 939比较困难，这样管理不易 09/27 00:34
2F：→ Odakyu: 叫905副线过去吧，只是指南缺人缺的很厉害 09/27 00:34
3F：→ Odakyu: 而且回程比较尴尬，因为溪园路配置的关系 09/27 00:35
4F：→ yao: 905副走中安桥 到不了汤泉 甚至14张都没办法停 09/27 00:44
5F：→ yao: 回程我只想到中安桥下环河路旁 有通往河滨停车场一条小路 也 09/27 00:46
6F：→ yao: 许能设站 但目前汤泉居民先求上班有直通东区路线了 下班比较 09/27 00:46
7F：→ yao: 不赶 09/27 00:46
8F：→ yao: 要在河滨设站我觉得难度太高了 09/27 00:46
9F：→ yao: 若新906副 走汤泉 也可以当成快线（跳过壅塞的中正路） 09/27 00:47
10F：→ yao: 想请问939管理不易的问题是？ 09/27 00:48
11F：→ Odakyu: 回程要载短端要发段号证之类的，还要在汤泉赶人下车 09/27 00:51
12F：→ Odakyu: 905副可以改回走碧潭桥 09/27 00:51
13F：推 naruto1010: 939的目的就是三峡直通台北东区跟市府，若要转乘环状 09/27 07:14
14F：→ naruto1010: 线大可利用941去调整，去增停溪园路到时就换三峡人跳 09/27 07:14
15F：→ naruto1010: 脚了。 09/27 07:14
16F：→ yao: 7-9环河路塞暴了 走溪园路没搞头吗？ 09/27 07:42
17F：推 buslover: 906新辟副线试水温还比较有可能 一来906班次不少 抽些 09/27 07:43
18F：→ buslover: 班次行经溪园路影响不大 二来尖峰时间的939很多在三峡 09/27 07:43
19F：→ buslover: 就满了 除非有要在汤泉或捷运十四张站下车的人 否则根 09/27 07:43
20F：→ buslover: 本不可能停靠上述两站 09/27 07:43
21F：→ yao: 941是往新店市区 到大坪林转环状太慢 另外939上国道不是应 09/27 07:46
22F：→ yao: 该只能卖座票？下新店就可以卖站票给汤泉十四张乘客了 09/27 07:46
23F：→ yao: 我觉得939走溪园路不会多花什麽时间 09/27 07:55
24F：→ yao: 楼上几位大大的意见都很宝贵 先感谢 09/27 08:11
25F：推 naruto1010: 939真要走溪园路的话要考量车道、号志配置及三峡地区 09/27 08:27
26F：→ naruto1010: 直达北市的需求，939往台北市要停十四张的话，以现行 09/27 08:27
27F：→ naruto1010: 车道与分隔岛配置不能直接切回水源快，必须得从复兴 09/27 08:27
28F：→ naruto1010: 路绕行慈济医院、中正路庄敬高职接回水源快（复兴路秀 09/27 08:27
29F：→ naruto1010: 朗桥旁车道无法直接左转），光是这一点就大幅增加绕 09/27 08:27
30F：→ naruto1010: 行时间了。 09/27 08:27
31F：推 naruto1010: 不好意思再补充一下，以秀朗桥下限高3.4公尺来说，甲 09/27 08:32
32F：→ naruto1010: 类大客车直走溪园路往水源快接应该是没问题，但要考虑 09/27 08:32
33F：→ naruto1010: 大车在大鹏新城前方路口左转的距离是否足够。 09/27 08:32
34F：推 naruto1010: 返程的部分因为溪园路的车道设计，顶多只能从中山路口 09/27 08:41
35F：→ naruto1010: （汤泉樱花）绕一圈就出来，十四张、汤泉美地完全没 09/27 08:41
36F：→ naruto1010: 办法服务到 09/27 08:41
37F：→ yao: 返程真的麻烦 09/27 08:59
38F：→ chuck750922: 939尖峰早就爆炸多人了 09/27 09:18
39F：推 lions402: 汤泉还是自己开车骑车舒服多 公车真的麻烦 09/27 11:52
40F：→ yao: 939国道段会站人吗？ 09/27 11:54
41F：→ yao: 汤泉是下国道第一站 十四张第二站 再来就上水快 并没有耽误 09/27 11:54
42F：→ yao: 到太多 09/27 11:54
43F：推 naruto1010: 国道不能站人，939有立位仅提供三峡树林区内或台北市 09/27 11:54
44F：→ yao: 汤泉应该愿意站着直通市府 09/27 11:55
45F：→ naruto1010: 境内移动的乘客 09/27 11:55
46F：推 hicker: 主要问题在那边的车道配置 上面鸣人版主已有说明 09/27 11:57
47F：→ chuck750922: 4排车，走道站立上下车应该会很困难 09/27 12:15
48F：→ yao: 感谢以上意见 09/27 14:03
49F：推 Metro123Star: 906已经生过两次副线了 还要再生？XD 09/27 15:00
50F：→ taxlaw1991: 生出来独立营运都不差啊 XD 09/27 15:12
51F：→ yao: 人人都想搭906 09/27 15:37
52F：推 buslover: 906生的大家都说赞 只好一生再生 XDDD 09/27 17:00
53F：推 lions402: 906我也爱 09/27 17:05
54F：→ yao: 回程也许可以 水快 中正路 秀朗桥下 溪园路 09/27 20:22
55F：推 WeAntiTVBS: 讲到这里 906开到现在 也刚好满20年了(跟淡海线停驶 09/27 21:14
56F：→ WeAntiTVBS: 也是同样20周年...) 09/27 21:15
57F：推 pccat: 三峡有快速公车直达景安站，板桥站 没必要在新店转乘环状线 09/27 22:31
58F：推 smart955110: 905、906的班次及运量已经不如以往，反倒是後起的909 09/27 23:31
59F：→ smart955110: 运量有增加 09/27 23:31
60F：→ Odakyu: 现在有913刮了很多安坑的客人 09/28 10:33
61F：→ Metro123Star: 913比906和909快很多啊 少绕新店市区一堆点 09/28 13:21
62F：→ Metro123Star: 913增班10倍增客13倍 都要感谢930换四排座 09/28 13:22
63F：→ taxlaw1991: 简单啊 安坑去北市搭913、905副少25分钟 09/28 13:45
64F：→ taxlaw1991: 以前只有尖峰不到10班车 大家没得选 09/28 13:45
65F：→ taxlaw1991: 以前905靠中正路民生社区拼车海撑起一片天 09/28 13:46
66F：→ taxlaw1991: 当913大增发後把锦绣安坑客人吸光 运量就掉 09/28 13:46
67F：→ taxlaw1991: 搞到现在905副也在发逼逼班次 09/28 13:47