作者UC0810 (*~闇羽~*)
看板Bus
標題[情報] [新北] 紅22自10/1起調整服務公告
時間Tue Sep 17 10:26:35 2019
https://reurl.cc/9zZ1EY
日期: 2019/9/16
主題: 自10/1(週二)起 紅22調整服務公告
內容: 自10/1(週二)起
紅22【八里-捷運關渡站】線
一般日調整服務如下：
●頭末班車：
05:30~23:30
●發車間隔：
尖峰8-10分 離峰12-20分
※例假日頭末班車及發車間隔不變
**
現行紅22一般日服務: (資料來源:
http://www.transtaipei.idv.tw )
●頭末班車：
05:30~23:50
●發車間隔：
尖峰5-8分 離峰10-15分
**
基本上就是平常日減班, 而且末班車提前.
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淡 大 ３０８ 捷 運 劍 潭 站
Tamkang Univ. 經北投 MRT Jiantan STN.
淡 大 ７５６ 北 門
Tamkang Univ. 承德路 North City Gate
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.8.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1568687216.A.053.html
1F：推 TsBC: 曾經的黃金路線，現在卻被704碾爆了 09/17 10:42
2F：→ TsBC: 若第一名讓重客857爆發，我看紅26也會G 09/17 10:46
3F：推 HuanYuWu: 由此可知，八里居民轉乘橘線比紅線需求多？ 09/17 10:54
4F：推 visa9527: 跟關渡大橋塞車情況可能有直接關係 09/17 11:07
5F：推 meimeiamy: 很正常，兩線班距相同的情況下，淡水起站就塞爆，蘆洲 09/17 11:09
6F：→ meimeiamy: 比較不會，而且蘆洲線進台北市所需站數比淡水線少很多 09/17 11:09
7F：→ meimeiamy: 受限缺額，短期內沒辦法對857這種長線增發那麼多班 09/17 11:13
8F：→ meimeiamy: 去監理站數了一下，第一名集團加起來要招至少一百五十 09/17 11:13
9F：→ meimeiamy: 幾名吧，只是六族更慘就是了，光光華就缺快250人 09/17 11:13
10F：推 hicker: 857班次本來就算多的了 一是淡水蘆洲間唯一路線(?) 二是也 09/17 12:15
11F：→ hicker: 是板橋新埔內部(陽明街英士路)唯一路線 09/17 12:15
12F：推 t7101271328: 可是每次看關渡紅22尖峰時間還是塞爆啊 09/17 12:48
13F：推 shun01: 蘆洲到民權西路就比關渡快了11分鐘... 09/17 13:24
14F：推 sinclaireche: 現在大鳥就用這個班距跑啊，尖峰至少班距8分 09/17 14:15
15F：推 CharmingWu: 六族黃金路線也是有脫班情況，我猜純粹是缺人問題 09/17 15:00
16F：→ TsBC: 新蘆線通很久了,704沒比較快,是大鳥缺人讓自己班次不可靠 09/17 18:08
17F：推 sinclaireche: 704,927往台北比較快 09/17 18:38
18F：推 treasuredady: 八里不需要那麼密的班次吧？ 09/17 19:04
19F：推 CharmingWu: 實際觀察尖峰紅13、紅22、704(含區)常常爆滿 09/17 19:07
20F：→ CharmingWu: 但因為所有乘客都到捷運站下車，翻桌率其實不高 09/17 19:08
21F：→ moriyaorange: 缺人+1，不然以紅22的營運狀況根本沒必要減班 09/17 19:24
22F：推 nmbsalaska: 紅22到關渡時還要繞很久才到捷運站 09/18 09:49
23F：→ CharmingWu: 682到忠義比較快，可是班次很少 09/18 12:09
24F：→ TsBC: 直接大度路直走去唭哩岸,再進石牌/榮總,應該會比紅22好用 09/18 22:24