作者UC0810 (*~闇羽~*)
看板Bus
标题[情报] [新北] 红22自10/1起调整服务公告
时间Tue Sep 17 10:26:35 2019
https://reurl.cc/9zZ1EY
日期: 2019/9/16
主题: 自10/1(周二)起 红22调整服务公告
内容: 自10/1(周二)起
红22【八里-捷运关渡站】线
一般日调整服务如下：
●头末班车：
05:30~23:30
●发车间隔：
尖峰8-10分 离峰12-20分
※例假日头末班车及发车间隔不变
**
现行红22一般日服务: (资料来源:
http://www.transtaipei.idv.tw )
●头末班车：
05:30~23:50
●发车间隔：
尖峰5-8分 离峰10-15分
**
基本上就是平常日减班, 而且末班车提前.
--
淡 大 ３０８ 捷 运 剑 潭 站
Tamkang Univ. 经北投 MRT Jiantan STN.
淡 大 ７５６ 北 门
Tamkang Univ. 承德路 North City Gate
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.8.32 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1568687216.A.053.html
1F：推 TsBC: 曾经的黄金路线，现在却被704碾爆了 09/17 10:42
2F：→ TsBC: 若第一名让重客857爆发，我看红26也会G 09/17 10:46
3F：推 HuanYuWu: 由此可知，八里居民转乘橘线比红线需求多？ 09/17 10:54
4F：推 visa9527: 跟关渡大桥塞车情况可能有直接关系 09/17 11:07
5F：推 meimeiamy: 很正常，两线班距相同的情况下，淡水起站就塞爆，芦洲 09/17 11:09
6F：→ meimeiamy: 比较不会，而且芦洲线进台北市所需站数比淡水线少很多 09/17 11:09
7F：→ meimeiamy: 受限缺额，短期内没办法对857这种长线增发那麽多班 09/17 11:13
8F：→ meimeiamy: 去监理站数了一下，第一名集团加起来要招至少一百五十 09/17 11:13
9F：→ meimeiamy: 几名吧，只是六族更惨就是了，光光华就缺快250人 09/17 11:13
10F：推 hicker: 857班次本来就算多的了 一是淡水芦洲间唯一路线(?) 二是也 09/17 12:15
11F：→ hicker: 是板桥新埔内部(阳明街英士路)唯一路线 09/17 12:15
12F：推 t7101271328: 可是每次看关渡红22尖峰时间还是塞爆啊 09/17 12:48
13F：推 shun01: 芦洲到民权西路就比关渡快了11分钟... 09/17 13:24
14F：推 sinclaireche: 现在大鸟就用这个班距跑啊，尖峰至少班距8分 09/17 14:15
15F：推 CharmingWu: 六族黄金路线也是有脱班情况，我猜纯粹是缺人问题 09/17 15:00
16F：→ TsBC: 新芦线通很久了,704没比较快,是大鸟缺人让自己班次不可靠 09/17 18:08
17F：推 sinclaireche: 704,927往台北比较快 09/17 18:38
18F：推 treasuredady: 八里不需要那麽密的班次吧？ 09/17 19:04
19F：推 CharmingWu: 实际观察尖峰红13、红22、704(含区)常常爆满 09/17 19:07
20F：→ CharmingWu: 但因为所有乘客都到捷运站下车，翻桌率其实不高 09/17 19:08
21F：→ moriyaorange: 缺人+1，不然以红22的营运状况根本没必要减班 09/17 19:24
22F：推 nmbsalaska: 红22到关渡时还要绕很久才到捷运站 09/18 09:49
23F：→ CharmingWu: 682到忠义比较快，可是班次很少 09/18 12:09
24F：→ TsBC: 直接大度路直走去唭哩岸,再进石牌/荣总,应该会比红22好用 09/18 22:24